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Voici les principales promesses faites par Doug Ford lors de la campagne électorale ontarienne de 2022

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Le premier ministre Doug Ford a maintenant un mandat de quatre ans pour « le faire », comme l’affirme son slogan électoral progressiste-conservateur de l’Ontario.

Ce sont les principales promesses que lui et son parti ont faites pendant la période électorale et à l’approche de la campagne.

Présenter un budget (presque) identique

Le gouvernement a déposé le budget 2022 fin avril, puis a immédiatement ajourné la législature pour la campagne électorale, de sorte que le budget n’a même pas été débattu et encore moins adopté. Ford (et, après quelques tergiversations, son ministre des Finances Peter Bethlenfalvy) a déclaré que, s’il était réélu, le PC déposerait le budget sans aucun changement significatif.

Cependant, cela a changé moins de deux semaines plus tard, lorsque les conservateurs ont ajouté une promesse de 450 millions de dollars qu’ils avaient omis de mettre dans le budget : augmenter les taux du Programme ontarien de soutien aux personnes handicapées (POSPH) de 5 %.

REGARDER : Vous avez raté ce qui s’est passé le soir des élections ? Voici les moments clés :

La soirée électorale de l’Ontario 2022 en moins de 2 minutes

Avez-vous manqué ce qui s’est passé lors des élections de jeudi dernier? Voici les moments clés.

Réduction de la taxe sur l’essence

Ce sera probablement la promesse la plus facile à tenir pour le gouvernement : la taxe sur le carburant devrait baisser de 5,7 cents le litre d’essence, à compter du 1er juillet. Les progressistes-conservateurs n’ont promis de maintenir la réduction de taxe que pendant six mois. La perte de revenus pour le Trésor provincial au cours de cette période est estimée à 645 millions de dollars.

Réduire les frais de logement

La flambée des prix du logement en Ontario était un sujet de préoccupation majeur pour les électeurs lors des élections provinciales de 2022. (Evan Mitsui/CBC)

Ce sera sans doute la promesse la plus difficile à tenir pour le gouvernement. Les sondages tout au long de la campagne ont montré à plusieurs reprises que la flambée des prix du logement était l’une des principales préoccupations des électeurs. L’abordabilité du logement était également le problème le plus fréquemment mentionné par un échantillon représentatif des quelque 24 000 Ontariens qui ont répondu à l’outil d’engagement civique en ligne de CBC News, Vote Compass.

Ford a donné le plus de détails sur les plans de logement de son parti lors d’un arrêt de campagne le 21 mai à Londres. Il a déclaré que le plan PC « aidera à réduire les coûts pour les familles en créant l’offre qui répond à la demande d’accession à la propriété ».

Bien qu’il soit difficile de mesurer si une promesse de « réduire les coûts » est réellement tenue, il existe des promesses plus spécifiques énoncées dans un communiqué de presse du Parti PC. Ceux-ci incluent « un gouvernement conservateur ontarien réélu construira 1,5 million de nouvelles maisons au cours des 10 prochaines années » et « réprimera et punira les spéculateurs de permis fonciers et de logement qui étouffent artificiellement l’offre de nouvelles maisons et font grimper les coûts ».

Lors de cet arrêt de campagne, Ford a rencontré trois familles qui, selon lui, sont privées de propriété.

« Je leur ai donné ma parole que nous ne reculerons devant rien pour nous assurer de résoudre la crise du logement en Ontario », a-t-il commenté par la suite.

Construire l’autoroute 413

Cette promesse électorale est devenue l’enjeu parfait pour les PC, les aidant à balayer tous les sièges dans les régions de Peel, Halton et York. Compte tenu de la force et de la fréquence à laquelle Ford s’est engagé à faire construire l’autoroute 413, il est difficile d’imaginer qu’il ne tiendra pas cette promesse. Cependant, il a été délibérément vague sur le coût et le calendrier, s’achetant une certaine marge de manœuvre pour savoir si cela se fait dans les délais et dans le budget.

C’est ce que le gouvernement de l’Ontario décrit comme son tracé préféré pour l’autoroute 413 reliant les parties nord et ouest de la région du Grand Toronto, entre les autoroutes 400 et 401 existantes. (Hailley Furkalo/CBC)

Les PC ont fait d’autres promesses de construction d’autoroutes pendant la campagne dans la province, notamment l’élargissement de la 417 à Ottawa et la reconstruction de l’autoroute 7 entre Kitchener et Guelph, ce que son gouvernement avait déjà promis en 2020.

Agrandir, rénover les hôpitaux

Dans une vague d’annonces gouvernementales au cours des semaines précédant la campagne, Ford et sa ministre de la Santé de l’époque, Christine Elliott, ont fait le tour de la province pour promettre des travaux de construction d’hôpitaux dans une multitude d’endroits, notamment Barrie, Brampton, Brantford, Kitchener, Ottawa, Scarborough et Windsor. Les délais de construction de plusieurs d’entre eux restent flous, certaines des promesses de construction future ne concernant que la prochaine phase de planification.

Au cours de la campagne, Ford a promis de « mettre les pelletées de terre cette année » sur un nouvel hôpital de 469 lits dans la région de Niagara, un projet dont les gouvernements provinciaux parlent depuis 2014.

Soins de longue durée

Le gouvernement s’est engagé à créer 30 000 nouvelles places en soins de longue durée d’ici 2028, et ce tableau du dernier budget montre que la majeure partie d’entre elles doivent être construites d’ici la prochaine élection en juin 2026. Dans un communiqué de presse en avril , le ministère des Soins de longue durée a déclaré que les 365 projets actuellement en cours de planification et de construction dépassent cet objectif.

Les PC de l’Ontario ont promis que le gouvernement créerait plus de 30 000 nouvelles places dans les foyers de soins de longue durée d’ici 2028. (Michael Charles Cole/CBC)

Le gouvernement promet également que chaque résident en soins de longue durée recevra en moyenne quatre heures par jour de soins directs d’ici l’exercice 2024-2025. Le dernier ensemble de réformes du gouvernement promet des inspections plus strictes des foyers de soins de longue durée et des amendes plus sévères pour ceux qui enfreignent les règles, mais ne met pas en œuvre toutes les recommandations de la commission qui a enquêté sur ce qui n’a pas fonctionné dans le système ontarien pendant la pandémie de COVID-19.

Prévoyez de rester ouvert

L’un des cinq points de la documentation de la campagne « Get It Done » du Parti PC fait un clin d’œil au Plan pour rester ouvert de l’Ontario, le plan à long terme du gouvernement pour faire face à la phase post-Omicron de la pandémie de COVID-19.

Dans ses communiqués de presse de la campagne, le parti de Ford s’engage à «embaucher plus d’infirmières, de médecins et de préposés aux services de soutien à la personne, permettant à plus de personnes âgées de rester chez elles et de produire plus de vaccins et de fournitures essentielles comme l’EPI ici même en Ontario».

Toutes ces promesses sont suffisamment spécifiques pour être mesurables, bien que fixer la barre à « plus » rend les promesses pas très difficiles à réaliser.

Miner l’anneau de feu

Le gouvernement Ford établit un lien direct entre l’avenir de l’industrie des véhicules électriques dans le sud de l’Ontario et le gisement riche en minéraux du nord de l’Ontario surnommé le Cercle de feu. La région aurait un approvisionnement en minéraux critiques essentiels à la production de batteries pour véhicules électriques.

Le gouvernement Ford affirme que la demande croissante de véhicules électriques stimulera le besoin de minéraux dans le «cercle de feu» du nord de l’Ontario qui pourront être utilisés pour fabriquer des batteries de véhicules électriques. (David Donnelly/CBC)

« Cela va apporter la prospérité à toute cette région », a déclaré Ford lors d’une conférence de presse le 12 mai. « Dans le cadre de toute la chaîne d’approvisionnement, cela va créer des milliers d’emplois dans le Nord, avec les minéraux essentiels, et là où je me dirige aujourd’hui dans le sud-ouest de l’Ontario. »

Dans le premier point de l’engagement de campagne en cinq points des PC, il y a la promesse d’un « plan minier qui ouvrira enfin le Cercle de feu », un coup porté aux précédents gouvernements libéraux de l’Ontario, qui ont commencé à parler du gisement minéral en retour en 2010.

Lors d’une précédente campagne électorale dans le nord de l’Ontario, Ford a promis que son gouvernement construirait une route d’un milliard de dollars vers le gisement de minerai éloigné, ce qu’il s’était en fait engagé en 2018 à faire même « si je dois monter moi-même sur ce bulldozer ».

Mettre fin aux subventions des partis politiques

Ford a d’abord promis en 2018 de supprimer la subvention financée par les contribuables accordée aux partis politiques de l’Ontario. Au lieu de cela, son gouvernement est revenu sur cette dernière année, annonçant qu’il prolongerait la subvention jusqu’en 2024 mais y mettrait fin ensuite.

Le montant accordé à chaque parti est basé sur le nombre de votes reçus par chacun lors de l’élection la plus récente. À la suite des résultats de la semaine dernière, le Parti PC devrait recevoir environ 4,9 millions de dollars au cours de chacune des deux prochaines années, au taux de subvention actuel, le NPD et les libéraux obtenant environ 2,8 millions de dollars par an et le Parti vert prévu pour environ 700 000 $.

Objectifs en matière de changement climatique

La tempête meurtrière qui a frappé le sud de l’Ontario le 21 mai, causant des dégâts comme celui-ci à Ottawa, a brièvement mis la question des changements climatiques à l’ordre du jour de la campagne électorale. (Justin Tang/La Presse canadienne)

Ce n’était pas quelque chose que Ford a souligné pendant la campagne, mais son gouvernement a insisté à plusieurs reprises sur le fait qu’il atteindrait l’objectif de 2030 pour réduire les émissions de gaz à effet de serre de l’Ontario de 30 % par rapport aux niveaux de 2005. Comme l’a rapporté CBC News en avril, le gouvernement a discrètement révisé son plan pour y parvenir, mais prévoit toujours le succès.

Les gouvernements libéraux précédents avaient amené la province à plus des deux tiers du chemin vers l’objectif de réduction des émissions de 30 % au moment où Ford est arrivé au pouvoir en 2018, principalement en éliminant progressivement l’électricité au charbon.

Promettre de tenir ses promesses

Le matin suivant sa victoire retentissante lors de la soirée électorale, au cours de laquelle les PC ont remporté plus de sièges que n’importe quel parti n’en a obtenu lors d’une élection depuis 1987, Ford a fait une dernière promesse : « Nous allons nous assurer de tenir chacune de nos promesses », a-t-il déclaré à un conférence de presse.

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Si vous travaillez à domicile le lundi et le vendredi, il y a un surnom sordide pour vous

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Une tendance se dessine parmi les employés canadiens qui partagent leur temps entre le travail à domicile et les bureaux du centre-ville – et elle a acquis un vilain surnom.

Lorsqu’ils ont le choix, davantage de travailleurs hybrides restent dans leur pantalon souple les lundis et vendredis, tout en s’habillant le reste de la semaine.

Ce nouveau type d’horaire de travail est devenu si populaire qu’il a donné lieu à une abréviation grossière.

C’est un acronyme, composé des premières lettres des jours de la semaine que ces employés sont au bureau, formant un terme d’argot pour les organes génitaux : Jmardi, Omercredi unnd Jjeudi.

Mieux que WTF (mercredi, jeudi, vendredi)

À l’aide de données de localisation anonymes provenant de téléphones cellulaires, la société immobilière commerciale Avison Young a suivi le retour progressif des travailleurs du centre-ville de Vancouver, Calgary, Edmonton, Toronto, Ottawa et Montréal.

La circulation piétonnière dans les centres urbains, comme Toronto, était plus légère les lundis et vendredis, selon Avison Young. (Evan Mitsui/CBC)

Au cours des cinq derniers mois, la circulation piétonnière dans ces centres urbains était la plus intense les mardis, mercredis et jeudis – et la plus légère les lundis et vendredis.

Une tendance similaire a été observée en mai dans le transport en commun dans trois villes canadiennes. À Toronto, le nombre moyen d’embarquements dans les rames de métro était de 663 000 le lundi contre 751 000 le jeudi.

Toujours en mai, il y avait nettement moins de passagers prenant le métro de Toronto en direction sud de la station Bloor-Yonge vers le centre-ville les lundis et vendredis, comparativement aux mercredis et jeudis.

Selon les chiffres de TransLink, les personnes qui embarquent dans les autobus et les trains qui doivent quitter le centre-ville de Vancouver entre 15 h et 18 h culmineraient au milieu de la semaine et déposeraient les lundis et vendredis.

L’achalandage des autobus de Calgary a suivi une tendance similaire, culminant en milieu de semaine et diminuant les lundis et vendredis, selon les chiffres de la ville.

Les travailleurs de TW-T signifient que les ventes de café sont en baisse

Avec de plus en plus d’employés établissant leurs propres horaires et travaillant à domicile les lundis et vendredis, certaines entreprises qui dépendent des employés de bureau ressentent le pincement – ​​comme les kiosques à café de Cecile Lau, qui sont situés dans le réseau de passerelles du centre-ville de Calgary.


ÉCOUTEZ | Découvrez par vous-même à quoi ressemble le café de Cecile Lau :

Coût de la vie4:53Uniquement au bureau les mardis, mercredis et jeudis ? Il y a un surnom pour toi


« Alors [over] le mois dernier, les lundis et vendredis font la moitié des ventes par rapport au milieu de la semaine – les mardis, mercredis, jeudis », a déclaré Lau. « C’est comme si nous fonctionnions quatre jours. Mais c’est une dépense le cinquième jour, car même si c’est lent, je dois mettre du personnel ici. »

Les TW-T sortent moins souvent pour prendre un café raffiné au centre-ville, que ce soit au centre-ville de Toronto ou au centre-ville de Calgary. Aucune idée si les cafés de Nashville, comme celui illustré sur cette photo d’archive de 2015, ont le même problème. (Mark Humphrey/Associated Press)

Le fournisseur de caféine a déclaré qu’elle recevait également moins de demandes pour organiser des déjeuners d’entreprise les lundis et vendredis, ce qu’elle qualifie de coup dur après avoir traversé deux années difficiles de restrictions pandémiques et de fermetures de bureaux.

Lau aimerait voir la foule TW-T redevenir une foule MTWTF.

Elle a dit à CBC Radio Coût de la vie que ce serait beaucoup plus agréable si tous ses clients revenaient, se voyaient les visages souriants et se rencontraient en personne. Ils pourraient également profiter plus facilement des avantages d’un café en personne, plutôt que par appel vidéo.

« Sentez l’arôme », a déclaré Lau.

Pantalon souple préféré le lundi et le vendredi : sondage

Entre le 11 avril et le 2 mai 2022, la Toronto Transit Commission (TTC) a interrogé les usagers sur leurs intentions alors qu’ils passaient du travail à domicile à temps plein à un arrangement hybride.

Lorsqu’on leur a demandé quels jours les coureurs préféraient travailler à domicile, la majorité interrogée a répondu vendredi, suivi de près par lundi. Le mercredi et le jeudi sont classés en dessous du lundi et du vendredi, le jour le moins populaire pour travailler à domicile étant le mardi.

Un responsable de la Banque de développement du Canada, qui a demandé à rester anonyme car il n’avait pas la permission de parler au nom de son employeur, a déclaré que presque tous les membres de son équipe suivaient un horaire de travail à domicile du mardi au mercredi.

« Après le week-end, vous pouvez vous détendre, dormir dans [and] prends ton temps. Et puis les vendredis, arrêtez de travailler et profitez du week-end », a-t-il déclaré Coût de la vie.

Un « environnement de confiance élevée » peut fonctionner pour un TW-T

Des employeurs tels que la société de logiciels Wave Financial ont déclaré que même si les employés commencent leur semaine (et leurs week-ends) en travaillant à domicile les lundis et vendredis, cela ne signifie pas qu’ils ne font pas leur travail.

Ashira Gobrin, directrice des ressources humaines et de la culture chez Wave Financial, affirme que la nouvelle norme de travail dans l’entreprise sera de permettre aux 350 employés de l’entreprise de faire leur travail là où ils font de leur mieux : à la maison ou au bureau. (Tina MacKenzie/CBC)

« Nous avons un environnement de confiance », a déclaré Ashira Gobrin, directrice des ressources humaines et de la culture de l’entreprise, depuis son domicile de Toronto. « Tout le monde a prouvé que nous pouvons travailler de manière productive depuis chez nous. »

Wave Financial compte environ 350 employés en Amérique du Nord. Avant la pandémie, ces travailleurs se rendaient quotidiennement à leurs bureaux. Mais depuis, l’entreprise a adopté une approche hybride.

« Nous ne voulons pas dire aux gens qu’ils doivent être de retour ces jours-ci ou à ces moments-là. Nous aimerions que les gens conservent la flexibilité qu’ils ont tant appréciée et puissent s’approprier les espaces qui sont le meilleur pour leur travail », a déclaré Gobrin.

Le travail hybride fait désormais partie de la vie de nombreuses entreprises, selon Cissy Pau, consultante principale chez Clear HR Consulting à Vancouver.

Le point de vue de Pau est que les managers qui obligent les travailleurs à retourner au bureau certains jours doivent être prêts à perdre du personnel, car, en ce moment, face à la pénurie de main-d’œuvre dans certains secteurs, de nombreux employés détiennent les cartes.

Une femme d'origine est-asiatique vêtue d'une robe marron pose pour un portrait.
Selon Cissy Pau, consultante en ressources humaines, les gestionnaires qui ne sont pas flexibles peuvent perdre des travailleurs qui aiment l’idée d’être un TW-T. (Jonetsu Studios / Soumis par Cissy Pau)

« Je pense qu’il y aura des employés qui diront: » Je ne fais pas ça. Cela ne fonctionnera tout simplement pas avec ma vie «  », a déclaré Pau.

« Ils ont la flexibilité depuis deux ans et … les employés peuvent voter avec leurs pieds, ils peuvent marcher, car il y a une telle pénurie de talents. »

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La salle d’urgence de l’île de Vancouver est la dernière à faire face à une fermeture temporaire en raison d’un manque de personnel

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Cette histoire fait partie de Situation Critical, une série de reportages de CBC British Columbia sur les obstacles auxquels sont confrontés les habitants de cette province pour accéder à des soins de santé appropriés et en temps opportun.

La salle d’urgence du West Coast General Hospital (WCGH) de Port Alberni sur l’île de Vancouver pourrait être fermée pendant une bonne partie des mois d’août et de septembre en raison d’une pénurie de personnel, a appris CBC News.

Un employé du WCGH, s’exprimant sous couvert d’anonymat, prévient que les urgences pourraient être fermées pendant des périodes de huit heures par jour si une solution n’est pas trouvée pour combler les quarts de travail à l’hôpital. Alors que les urgences fonctionnent actuellement, l’employé a déclaré qu’il avait évité de justesse les fermetures en juillet.

L’urgence de Port Alberni dessert une ville de plus de 18 000 habitants et reçoit généralement entre 60 et 80 visites par jour.

L’employé, un professionnel de la santé, a déclaré que si les urgences fermaient, les gens devraient voyager une heure et 15 minutes jusqu’à Nanaimo, ou près de deux heures jusqu’à Tofino pour des soins d’urgence, ce qui entraînerait une période de trois heures pendant laquelle une ambulance ne serait pas disponible. pour les autres appels dans la communauté.

Le service d’incendie de Port Alberni et le détachement de police ont déclaré avoir été informés de la perturbation potentielle.

Island Health a déclaré dans un communiqué qu’il n’y avait actuellement aucune perturbation prévue au WCGH et qu’une fermeture se produirait « en dernier recours […] une fois que toutes les stratégies d’atténuation possibles ont été explorées et épuisées. »

La salle d’urgence de Port Alberni dessert une ville de plus de 18 000 habitants et reçoit généralement entre 60 et 80 visites par jour. (Google Maps)

« Island Health travaille activement pour assurer la disponibilité des services d’urgence dans la région de la vallée d’Alberni et au-delà », indique en partie le communiqué.

Une fermeture des urgences à Port Alberni serait la dernière d’une série de fermetures temporaires des urgences dans les petites collectivités.

Plus tôt au printemps, les salles d’urgence de Port McNeill – dans la région nord de l’île – ainsi que de l’intérieur et du nord-est de la province ont fermé à court préavis parce que les médecins n’étaient pas disponibles pour remplir les quarts de travail.

Pas plus tard que lundi, les urgences de l’hôpital Nicola Valley de Merritt, dans l’intérieur, ont fermé à court préavis après qu’un médecin des urgences s’est déclaré malade. Il a rouvert à 8 heures le lendemain.

Interior Health a dirigé les personnes nécessitant des soins d’urgence pour accéder à l’hôpital Royal Inland de Kamloops, ou à l’hôpital général de Kelowna, à environ une heure à une heure et demie de route.

S’exprimant lors d’une conférence de presse indépendante lundi, le ministre de la Santé, Adrian Dix, a déclaré qu’il était au courant de la fermeture à Merritt, mais n’a pas commenté directement les fermetures potentielles à Port Alberni.

« Nous allons continuer à faire ce que nous avons fait, c’est-à-dire embaucher et développer des ressources dans notre système de santé », a-t-il déclaré.

« Nous demandons à notre système de santé d’en faire plus et le système de santé réagit. »

Les médecins « dans leur heure la plus sombre »

Le Dr Ramneek Dosanjh, président de Doctors of BC, a déclaré que les fermetures sont « incroyablement préoccupantes » pour les prestataires de soins de santé et les patients, et illustrent un manque d’équité dans les établissements de soins de santé dans les communautés rurales et urbaines.

« Le cadre de la salle d’urgence est généralement une mesure qui sauve des vies, et si nous disons que nous ne pouvons pas avoir cela, ne pouvons pas fournir cela à une communauté, quel type de soins disons-nous que nous pouvons fournir ? C’est dévastateur dans un pays comme le nôtre et une province comme la nôtre », a-t-elle dit.

« Peu importe si vous êtes assis à Terrace ou Dawson Creek ou Port Alberni ou Merritt – vous devriez pouvoir accéder à des soins et à une intervention en temps opportun. »

Dosanjh a déclaré que deux ans après le début de la pandémie et six ans après le début de la crise des drogues toxiques, les médecins de toute la province sont confrontés à l’épuisement professionnel et à des fardeaux sans précédent sur leur santé mentale.

« Ce n’est pas une chose facile pour les médecins de ne pas se présenter ou les infirmières de ne pas entrer, ce sont des décisions prises à leur heure la plus sombre », a déclaré Dosanjh.

Selon l’employé du WCGH, garder la salle d’urgence de Port Alberni ouverte obligerait les médecins à travailler des quarts de 12 à 16 heures pendant plusieurs semaines consécutives – une charge de travail que les médecins sont tout simplement incapables d’assumer.

« Nous ne pouvons pas sortir les médecins de nulle part »

La mairesse de Merritt, Linda Brown, a déclaré que lorsqu’un médecin se déclare malade, la ville ne peut pas faire grand-chose pour que les urgences fonctionnent. La ville a également une capacité limitée à travailler sur l’embauche et la rétention des médecins.

« Il n’y a rien que nous puissions faire en ce moment. Nous ne pouvons pas sortir les médecins de nulle part. Nous devons y faire face en tant que communauté », a déclaré Brown.

« Nous ne sommes pas en mesure d’attirer des infirmières et des médecins pour le moment, nous comptons sur notre système de santé global pour nous les fournir. »

À environ quatre heures au nord-ouest de Port Alberni, la mairesse de Port McNeill, Gaby Wickstrom, a déclaré que sa communauté se prépare à davantage de perturbations des services des urgences au cours de l’été.

L’hôpital de Port McNeill a vu ses urgences temporairement fermées ou en déviation ces derniers mois, ce qui signifie que les personnes qui se présentent aux urgences sont traitées, tandis que les patients arrivant en ambulance sont redirigés vers Port Hardy, à une demi-heure de là.

« Nous sommes toujours inquiets parce que nous sommes à un minimum de personnel sans aucun extra », a déclaré Wickstrom, ajoutant que dans une communauté rurale, le fait d’avoir même un travailleur de la santé malade peut entraîner une fermeture.

Elle a déclaré qu’une fermeture simultanée des salles d’urgence de Port Hardy et de Port McNeill verrait les patients redirigés vers Campbell River, à deux heures de route.

« On nous a dit que de temps en temps, nous pourrions nous retrouver avec une diversion ou une fermeture parce que c’est juste la nature de la crise de personnel dans laquelle nous nous trouvons », a-t-elle déclaré.

« Cela va probablement durer quelques mois, ce n’est pas une solution du jour au lendemain. »

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La ville de Toronto présente ses excuses après que les gardes de sécurité sikhs ont abandonné la règle sans barbe

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La ville de Toronto a officiellement présenté ses excuses à une importante organisation sikhe pour « tout retard » dans la réintégration des gardes de sécurité sikhs qui ont abandonné une politique sans barbe qui a forcé plusieurs personnes à choisir entre leur emploi et un principe clé de leur foi.

À compter de mardi, la ville autorisera immédiatement les « couvre-barbe sous masque » comme forme d’hébergement religieux pour les gardes sur les sites de la ville qui nécessitent des respirateurs N95, a indiqué la ville dans un communiqué de presse mardi.

Les excuses à l’Organisation mondiale des sikhs (WSO) surviennent après une plainte déposée par le groupe le mois dernier, affirmant que plus de 100 agents de sécurité sikhs devaient porter des masques N95 scellés directement sur le visage – une règle qui
ne permettrait pas leur pilosité faciale traditionnelle.

La nouvelle méthode consiste à porter une couverture ajustée sur la barbe, ainsi que sur le menton et les joues, nouée au sommet de la tête. Un masque N95 est ensuite porté sur ce revêtement.

« La technique, également connue sous le nom de méthode Singh Thattha, est utilisée par de nombreux Sikhs dans la communauté médicale et s’est avérée très efficace pour les tests d’ajustement des respirateurs », a déclaré la ville.

La mesure intervient après que la ville a appelé ses sous-traitants à réintégrer « immédiatement » le personnel de sécurité sikh qui a abandonné la règle. La ville ajoute que les gardes « devraient être indemnisés de manière appropriée pour tout impact financier ».

« La ville n’acceptera aucun entrepreneur ne respectant pas les libertés religieuses », indique le communiqué.

Le WSO a déclaré mardi avoir entendu de la ville que les gardes concernés seraient indemnisés pour les heures de travail perdues et retourneraient à leurs postes.

« Je suis heureux que la ville soit enfin arrivée avec une solution qui fonctionne pour ces gardes de sécurité sikhs », a déclaré Balpreet Singh, le
conseiller juridique de l’organisation, a déclaré dans une interview.

« Mais … je suis un peu déçu que cela ait pris autant de temps. »

Le maire de Toronto, John Tory, a déclaré qu’il croyait « fermement » que personne ne devrait faire l’objet de discrimination en raison de ses croyances religieuses.

« J’ai demandé au personnel de la ville de travailler avec tous les entrepreneurs impliqués pour résoudre immédiatement ce problème et d’être absolument clair sur le fait que nous respectons les droits humains des personnes, y compris la liberté de religion », a-t-il déclaré dans une déclaration écrite.

« Je m’attends à ce que le personnel de la ville poursuive son enquête sur cette plainte et apporte les modifications nécessaires, jusqu’à et y compris
une action en justice, pour s’assurer que les résidents sikhs et les personnes de toutes les religions soient pleinement respectés. »

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Tandance