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Les jeunes consommateurs choisissent d’acheter maintenant et de payer plus tard, alors que de plus en plus d’entreprises entrent dans le jeu du financement

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Lorsque Jameil Joseph va consulter son panier d’achat en ligne, il clique souvent sur l’option d’acheter maintenant et de payer plus tard.

La plupart de ses amis le font aussi, dit-il.

« Je les utilise chaque fois qu’ils sont disponibles », a déclaré Joseph. « C’est toujours mieux d’avoir de l’argent supplémentaire. »

De plus en plus, les détaillants en ligne s’associent à des fournisseurs de services financiers pour permettre aux clients d’effectuer des achats, tout en ne payant qu’une fraction du coût initial.

Selon une analyse menée par SIA Partners, la part de l’achat immédiat, paiement ultérieur (BNPL) dans le commerce électronique de détail était inférieure à 2 % en 2021, mais devrait doubler pour atteindre 4 % d’ici 2025.

Apple est la dernière entreprise à entrer sur le marché, annonçant lundi qu’elle proposera des options de financement pour les achats effectués via Apple Pay. Le nouveau service, Apple Pay Later, sera disponible aux États-Unis à l’automne. (Apple n’a pas révélé quand le service devrait être disponible au Canada.)

BNPL – proposé par des fournisseurs comme Afterpay, Klarna, PayBright et Sezzle – est essentiellement comme un prêt au point de vente, où un client achète un article, puis le paie par versements réguliers au cours de quelques semaines ou mois.

Mais ces services attirent également l’attention des régulateurs financiers du monde entier, car le secteur est actuellement peu réglementé.

Ces programmes ne sont pas vraiment nouveaux – les concessionnaires automobiles et les magasins de meubles proposent généralement des options de financement sans intérêt depuis des années. Mais les prêts BNPL sont de plus en plus courants et mieux intégrés aux plateformes d’achat en ligne, offrant aux consommateurs la possibilité de financer presque n’importe quel type d’achat en un clic.

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Achetez maintenant, payez plus tard. C’est un vieux concept et une phrase simple, mais cela pousse les startups de la technologie financière à se lancer dans le monde de l’offre de crédit et de paiements échelonnés. Le producteur Anis Heydari se demande si la tendance à la « mise de côté inversée » est une nouvelle façon de payer ce que votre cœur désire, ou la même routine de carte de crédit.

PayBright, par exemple, qui offre les services BNPL au Canada, s’associe à plus de 5 700 détaillants – dont The Bay, Steven Madden et Apple – pour offrir des plans de versements sans intérêt sur six semaines. Selon leur site Web, ils ont approuvé plus de 1,76 milliard de dollars de crédit à la consommation depuis leur création en 2009.

Ces programmes d’achat immédiat et de paiement ultérieur ont rencontré un succès particulier auprès des jeunes consommateurs, leur permettant d’accéder à ces prêts avec très peu d’obstacles.

Dans le même temps, la popularité croissante de ces services suscite des inquiétudes quant à leur impact sur l’endettement des consommateurs.

Joseph, un homme de 30 ans qui vit à Toronto, dit qu’il maîtrise bien ses finances. En même temps, il concède que ces services peuvent inciter les gens à dépenser plus.

« Parfois, vous savez que vous voulez acheter quelque chose ; au lieu d’attendre, vous pouvez acheter maintenant », a-t-il déclaré.

Les jeunes attirés par les prêts faciles à obtenir

C’est un message qui se joue sur les plateformes de médias sociaux comme TikTok, où les influenceurs s’associent aux entreprises de la BNPL pour commercialiser ces services avec des sketchs, des chansons et des danses.

« Vous obtenez un peu de gratification instantanée, car vous pouvez voir un sac à main de marque de luxe, ou un téléphone de marque de luxe, ou quelque chose qui peut être juste un peu au-delà de ce que vous pouvez vous permettre au jour le jour », a déclaré Abhishek Sinha, associé du cabinet de conseil Ernst & Young.

« Mais vous êtes toujours en mesure d’acquérir ce bien ou ce service et de le payer sur une période de temps. »

La popularité croissante de BNPL a incité l’Agence de la consommation en matière financière du Canada à mener l’année dernière une étude pilote sur l’utilisation de ces services. Bien que les résultats ne soient pas statistiquement significatifs en raison du petit nombre de personnes interrogées, l’étude a révélé que parmi les personnes interrogées, les jeunes consommateurs âgés de 18 à 34 ans utilisent le plus les services en ligne de la BNPL.

Les principales raisons pour lesquelles les consommateurs se sont tournés vers ces services étaient le budget, l’incapacité de payer le prix total d’un bien ou d’un service et d’éviter les intérêts et les frais.

Julia Drybrough, de Winnipeg, dit qu’elle aime utiliser les services de BNPL parce qu’ils rendent les achats plus « appétissants ».

« J’achète des articles que je considère comme des » achats pour moi-même «  », a déclaré le jeune homme de 24 ans, qui travaille dans le secteur des services. « Des choses comme le maquillage, les chaussures et les vêtements que je ne pouvais pas justifier en raison des heures réduites de travail à cause de la pandémie. »

Un logo Sezzle est affiché dans le panier d’achat en ligne d’une personne, l’un des nombreux fournisseurs de services d’achat immédiat et de paiement ultérieur sur le marché. (Jesse Johnston/La Presse Canadienne)

Safwan Zaheer, associé associé chez SIA Partners, une société de conseil en gestion, a déclaré que BNPL est plus attrayant que les cartes de crédit pour certains consommateurs.

« Acheter maintenant, payer plus tard est une meilleure forme de crédit par rapport à une carte de crédit, qui a des frais cachés communs et des intérêts et pénalités composés », a déclaré Zaheer.

Mais l’expert en finances personnelles Mark Ting ne recommande pas aux consommateurs de se tourner vers les services de BNPL, affirmant qu’ils peuvent encourager les jeunes consommateurs ayant peu de connaissances financières à dépenser trop.

« Vous pouvez tomber dans le piège d’acheter tout un tas de choses, de dépenser trop, en pensant que ces faibles coûts mensuels sont raisonnables », a déclaré Ting. « Et puis tout d’un coup, vous en avez tout un tas. »

ÉCOUTEZ | Mark Ting sur « Achetez maintenant, payez plus tard »:

Sur la côte6:56Mark Ting sur « achetez maintenant payez plus tard »

Est-ce que « acheter maintenant et payer plus tard » est vraiment sans intérêt et sans frais ? Mark Ting est ici pour discuter de la différence entre ce mode de paiement et d’autres options de paiement telles que l’utilisation d’une carte de crédit ou le paiement en espèces.

Les sociétés BNPL effectuent souvent une vérification de crédit souple sur un client avant d’accorder un prêt. Cependant, une source d’inquiétude pour les critiques est que, contrairement aux cartes de crédit, l’émission de prêts BNPL n’est pas signalée aux bureaux de crédit.

« Vous pourriez avoir plusieurs prêts partout et ils ne se parleront jamais », a déclaré Ting.

Dans un courriel, Equifax a déclaré qu’ils étaient actuellement en pourparlers avec les fournisseurs de BNPL au Canada sur la possibilité de leur signaler des comptes.

Une victoire pour les détaillants

Bien que les modèles commerciaux diffèrent d’une entreprise à l’autre, la plupart des entreprises BNPL gagnent leur argent en facturant aux détaillants les achats effectués par l’intermédiaire de leurs services.

Selon la fintech suédoise Klarna, un acteur mondial majeur dans l’espace BNPL, les consommateurs dépensent 45% de plus lorsqu’ils utilisent acheter maintenant, payer plus tard. Et environ le même pourcentage de personnes effectuera un achat en utilisant BNPL qu’elles auraient autrement retardé, faisant de ces services une victoire pour les détaillants.

« BNPL augmente les commandes et entraîne moins de paniers sous-évalués », déclare Klarna sur son site Internet.

Cela signifie essentiellement que les détaillants transforment les navigateurs en clients, a déclaré Sinha.

« Ils peuvent offrir leurs biens et services à un groupe démographique qui ne peut pas vraiment se le permettre en ce moment. Cela leur ouvre donc un marché plus grand qu’autrement », a déclaré Sinha.

Une industrie en croissance, avec des défis

L’entrée d’Apple dans l’espace BNPL fait partie de la stratégie fintech de l’entreprise consistant à lier ses produits aux services financiers, a déclaré Zaheer. Avec l’adoption croissante des services BNPL, Apple voit une opportunité d’augmenter son volume de ventes via Apple Pay.

La société a déclaré qu’elle offrirait la possibilité d’effectuer des achats en quatre versements égaux sur six semaines, sans intérêts ni frais.

Alors que de plus en plus de joueurs entrent dans le jeu BNPL, il y a aussi des inquiétudes concernant la rentabilité.

Klarna a récemment licencié 10% de ses employés et a vu sa valorisation chuter d’un tiers, selon Bloomberg. Dans le même temps, Klarna s’est étendu au Canada, avec un nouveau bureau à Toronto destiné à être son siège social nord-américain.

Ce qui se passe avec Klarna est emblématique des défis de l’industrie, a déclaré Zaheer, en raison du montant de capital nécessaire pour exploiter BNPL, sans qu’aucun intérêt ne soit facturé.

« C’est une préoccupation plus large dans l’industrie que d’acheter maintenant, de payer plus tard les entreprises … ne sont généralement pas rentables », a déclaré Zaheer.

Dynamite, une marque de vêtements pour femmes basée à Montréal, s’associe à Klarna pour offrir aux clientes la possibilité de financer leur achat en quatre versements sans intérêt. (Vêtements Dynamite)

Les fournisseurs de BNPL sont également confrontés à des taux d’intérêt plus élevés, augmentant leurs coûts et réduisant leurs marges.

La réglementation est une autre incertitude à laquelle l’industrie est confrontée. Le Bureau américain de protection financière des consommateurs (CFPB) a lancé une enquête en décembre dernier sur BNPL, ordonnant à cinq grandes entreprises de divulguer des informations sur leurs pratiques afin d’en savoir plus sur leurs opérations.

« Le CFPB est préoccupé par l’accumulation de dettes, l’arbitrage réglementaire et la collecte de données dans un marché du crédit à la consommation qui évolue déjà rapidement avec la technologie », a-t-il déclaré dans un communiqué de presse.

En ce qui concerne l’avenir, Sinha a déclaré que la réglementation au Canada est probablement en cours à mesure que ces services deviennent plus populaires.

Et compte tenu de la propension des consommateurs à s’endetter, Sinha a déclaré qu’il s’attend également à ce que les services de BNPL continuent de croître.

« Les consommateurs prospèrent grâce au crédit. »

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Les pénuries d’engrais pourraient réduire l’approvisionnement alimentaire en 2023, selon la Fédération de l’agriculture de l’Ontario

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Mark Reusser, vice-président de la Fédération de l’agriculture de l’Ontario et de la Fédération de l’agriculture de Waterloo, craint qu’il n’y ait une pénurie alimentaire l’année prochaine si les agriculteurs ne peuvent pas obtenir d’engrais.

Les tarifs mondiaux ont fait grimper le prix des engrais au Canada, ce qui rend plus difficile pour les agriculteurs de mettre la main dessus et affecte leur capacité à faire pousser leurs cultures et d’autres sources de nourriture, a déclaré Reusser.

« Si nous n’avons pas accès aux engrais, non seulement nous ici en Ontario et au Canada, mais partout dans le monde, nous avons de réels problèmes en termes de production agricole et de production alimentaire, car nous ne pourrons peut-être pas en produire suffisamment », a déclaré Reusser. , qui élève des dindes sur près de 60 hectares.

« Lorsque les gens n’ont pas de nourriture, les gouvernements deviennent instables, et ce n’est pas quelque chose que vous voulez voir. »

Reusser a déclaré qu’il ne pouvait pas prédire la probabilité d’une pénurie d’engrais, mais qu’il était préoccupé par les problèmes de chaîne d’approvisionnement résultant de la guerre russo-ukrainienne.

Il a également cité les tarifs sur les engrais russes que le Canada a mis en place en mars. Le tarif de 35% s’applique également au Bélarus et est entré en vigueur après que la Russie a envahi l’Ukraine en février, ce qui a par la suite nui à l’approvisionnement en engrais.

« Si nous n’avons pas accès aux engrais… nous avons de réels problèmes en termes de production agricole et de production alimentaire, car nous ne pourrons peut-être pas produire suffisamment », déclare Reusser, un agriculteur du comté de Waterloo. (Fédération de l’agriculture de l’Ontario)

Variété de supermarché

Reusser pense que cela pourrait avoir un impact sur la variété de produits que les acheteurs voient sur les étagères des épiceries.

« Je soupçonne que si l’engrais est en quantité limitée, les agriculteurs l’appliqueront aux cultures où ils obtiennent les meilleurs rendements », a-t-il déclaré. « Cela signifie-t-il qu’ils choisiront de ne pas cultiver certaines cultures ? Je ne peux pas répondre à cette question, mais c’est certainement une possibilité. Lorsqu’un produit est rationné, vous devez faire des choix difficiles.

« Je ne peux pas prédire l’avenir », a-t-il ajouté. « Tout ce que je dirai, c’est que l’approvisionnement en engrais en ce moment est précaire, et nous sommes très inquiets en tant qu’agriculteurs quant à l’approvisionnement pour l’année à venir, donc ce serait la campagne agricole de 2023. »

Cela, ajouté au fait que l’Ontario perd plus de 120 hectares de terres agricoles chaque jour, n’aide pas à maintenir un approvisionnement alimentaire abondant, a déclaré Reusser.

Bryan Shantz de Rosendale Farms à Waterloo en ressent également les effets, et pas seulement à cause des engrais.

« Les coûts de culture d’une culture en 2022 ont considérablement augmenté par rapport à 2021 », a-t-il déclaré dans un e-mail. « Le carburant, les engrais, les produits phytosanitaires, la terre et la main-d’œuvre sont tous des facteurs de coût de production plus élevé.

« Les prix des céréales sont actuellement très élevés en raison de problèmes de production et d’approvisionnement dans un certain nombre de pays, dont le Canada, qui ont connu une grave sécheresse en 2021. La guerre en Ukraine a provoqué des interruptions majeures du transport des céréales.

En ce qui concerne les engrais, Reusser pense que nous devons repenser nos sources d’approvisionnement.

« Je pense que c’est une leçon pour nous, et la leçon est que nous devons probablement chercher des moyens ici au Canada d’être plus autosuffisants en termes de production d’engrais. »

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Affaires

De bon travail à pas de travail, la vie au Canada m’a appris à suivre le courant

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Cet article à la première personne est l’expérience d’Erlinda Tan, un immigrant philippin qui croit que le travail acharné est une condition préalable à une bonne vie de classe moyenne au Canada. Pour plus d’informations sur les histoires à la première personne de CBC, veuillez consulter la foire aux questions.

Ce fut une journée mémorable en 2014 lorsque j’ai acheté une maison de vacances dans ma ville natale aux Philippines. Je rends visite à ma famille tous les deux ans et pouvoir rassembler tout le monde dans cette maison est comme un rêve devenu réalité.

Je n’avais aucune idée que la propriété deviendrait un souvenir de mes jours en Alberta. Deux ans plus tard, l’industrie pétrolière et gazière s’est détériorée – et a emporté mon travail avec elle.

Mais tout cela fait partie de ce que j’appelle un beau voyage de flux et reflux au cours des 13 années écoulées depuis mon arrivée des Philippines. Ces hauts et ces bas ont fait de moi un Canadien fort et ont solidifié mon amour pour ce pays.

Travailler dur pour mettre un pied dans la porte

Je suis arrivé à Edmonton à la fin de 2009 alors que l’économie albertaine était sortir d’une grave crise financière qui s’était fait sentir à l’échelle mondiale. Le timing est tout, disent-ils. C’était vrai pour moi.

Mon premier emploi était un employé de bureau au salaire minimum. Pour me débrouiller, j’ai pris un deuxième emploi en tant que caissier de supermarché – trois jours par semaine, quatre heures par quart.

Tan chérit cette note qui a été soumise par un client et affichée pendant un certain temps sur le babillard de l’épicerie où elle travaillait. « Cela me rappelle ce beau chapitre de ma vie », dit Tan. (Soumis par Erlinda Tan)

Faire deux emplois était difficile et certaines journées étaient très longues, mais j’avais besoin d’un revenu supplémentaire. De plus, travailler dans le secteur des services m’a appris à me fondre dans ma nouvelle maison et a aiguisé ma confiance en parlant avec des Canadiens de tous les horizons – une compétence dont j’aurais besoin plus tard dans mon parcours professionnel.

Après 20 mois de travail dans deux emplois, j’ai eu la soi-disant « expérience canadienne » dont mon CV avait tant besoin et je me sentais prêt pour le monde de l’entreprise. Fort de ma formation en ingénierie, j’ai été embauché en 2012 en tant que contrôleur de documents dans l’industrie pétrolière et gazière.

A cette époque, le prix du pétrole était en route vers 100 $ le baril et il y avait plein d’opportunités. J’ai changé d’emploi trois fois en trois ans. J’ai participé à l’essor de l’économie albertaine.

Devenir Canadien

Un groupe de femmes philippines sourient et posent pour une photo.  Une femme tient un bouquet de fleurs.
Tan, quatrième à partir de la droite, célèbre avec des amis de la communauté philippine d’Edmonton après sa cérémonie de citoyenneté à la Place du Canada en février 2015. (Soumis par Erlinda Tan)

J’étais enthousiasmé par ma carrière prometteuse, mais j’étais encore plus excité lorsque je suis devenu citoyen canadien au début de 2015.

Lors de la cérémonie d’assermentation, je suis devenu émotif en chantant Ô Canada pour la première fois en tant que citoyen. J’avais l’impression d’être à ma place, d’être en sécurité. Ma définition de chez moi a changé à cet instant — les Philippines étaient « chez moi », mais le Canada est mon pays actuel.

Et tout d’un coup, j’ai ressenti le devoir solennel de devenir un bon Canadien.

Pendant le élection fédérale en octobrej’ai suivi la campagne à la télé comme un feuilleton. Si la cérémonie de citoyenneté était émotionnellement émouvante, alors le vote était stimulant. Ce jour-là, j’ai réalisé à quel point j’étais important dans l’édification de la nation.

Foi aveugle

Mais comme le dit le proverbe, chaque flux doit avoir son reflux.

En 2015, une crise pétrolière s’est transformée en crise mondiale. Les entreprises énergétiques ont licencié des milliers d’employés; J’étais l’un des leurs.

Les sites Web de carrière en Alberta étaient vides. Je ne voulais pas bouger mais j’avais besoin de survivre.

Une femme philippine pose avec vue sur la vallée de la rivière Edmonton derrière elle.
Tan pose pour une photo dans l’un de ses endroits préférés pour se détendre : surplombant la vallée de la rivière Edmonton. Après avoir été licenciée en 2015, Tan a été confrontée à la difficile décision de quitter la ville qu’elle aimait. (Soumis par Erlinda Tan)

Des amis et des parents ont envoyé des invitations pour venir travailler aux États-Unis, au Royaume-Uni, à Singapour et à Dubaï. C’était très tentant. Mais je venais de devenir citoyen canadien. J’avais investi du temps et travaillé dur : les longues heures debout en tant que caissière, suivant les informations à la télévision tous les soirs pour comprendre la politique. Dois-je mettre tout ça dans le passé et partir ?

Je suis un Canadien d’origine philippine, ai-je dit. J’ai les gènes de la résilience. Je vais endurer ça.

Dans un mouvement de foi aveugle, j’ai décidé de déménager à Vancouver en mai 2016. Je n’avais aucun lien d’emploi, je n’avais pas de famille dans la ville et ma communauté ecclésiale est devenue mon système de soutien.

J’étais reconnaissante de l’assurance-emploi sur laquelle j’ai vécu pendant quelques mois et j’ai reçu l’argent de l’assurance avec fierté. J’avais cotisé des primes et je savais que j’y avais droit.

Chercher un nouvel emploi à Vancouver n’a pas été facile. La Colombie-Britannique est riche en foresterie et mon expérience de travail dans l’industrie pétrolière n’était pas en demande. J’ai décidé d’accepter n’importe quelle offre d’emploi, même si je devais commencer par le bas.

J’ai accepté un emploi contractuel où le salaire n’était pas très élevé, mais cela m’a amené à la porte d’une société d’État. Après cinq mois de travail — alors que mes économies de l’Alberta étaient presque épuisées — j’ai été embauché par cette société. Parfois, le timing parfait de Dieu vous laisse bouche bée.

J’ai travaillé comme administrateur de documents pour un projet d’un milliard de dollars. Puis je suis passé à un projet de 10 milliards de dollars. Lorsque je suis à la retraite, je peux regarder en arrière avec fierté dans mon cœur d’avoir participé à deux grands projets d’infrastructure en Colombie-Britannique.

Doublures d’argent

Une femme philippine en vêtements d'hiver se tient avec deux horloges derrière elle.
Tan sourit pour une photo lors d’une matinée typique à Edmonton. L’une des horloges derrière elle indique l’heure d’Edmonton, l’autre est réglée sur l’heure des Philippines. (Soumis par Erlinda Tan)

Avec le recul, je vois que ma mise à pied en Alberta était un avantage. Cela m’a forcé à quitter ma zone de confort. J’ai vu plus de Canada, je me suis fait de nouveaux amis et j’ai grandi dans ma carrière. Mon horizon s’est élargi. Merci, Edmonton, de m’avoir préparé.

Je plaisante avec des amis aux Philippines en leur disant que je suis la définition d’un Canadien de la classe moyenne : pauvre en argent mais riche en avantages sociaux. Je ne pourrais pas être plus reconnaissant.

Parfois je me demande, est-ce que je regrette d’être resté au Canada quand j’ai touché le fond? Est-ce que je regrette de ne pas avoir travaillé dans d’autres pays ? La réponse est non. Je crois que si Dieu ferme une porte, quelque part Il ouvre une fenêtre. Mais c’est à moi de le trouver.

Une famille philippine se réunit pour un portrait à Noël.
Tan, troisième à partir de la droite, fête Noël avec des membres de sa famille dans sa maison aux Philippines. C’est leur tradition familiale de se réunir pour le dîner et les photos chaque fois qu’elle visite. (Soumis par Erlinda Tan)

En parlant de portes et de fenêtres, ma maison aux Philippines est maintenant bien plus qu’une simple propriété de vacances. La maison en béton, située au cœur d’un quartier commercial et à distance de marche des centres commerciaux et des supermarchés, est devenue un refuge pour les membres de la famille des typhons qui visitent régulièrement les Philippines.

Je suis encore plus fier qu’il soit devenu l’endroit que ma mère peut appeler sa maison.


Avez-vous une histoire personnelle convaincante qui peut apporter de la compréhension ou aider les autres ? Nous voulons de vos nouvelles. Voici plus d’informations sur la façon de nous présenter.

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Sunwing savait que l’entreprise était sur le point d’être vendue à Westjet pendant les négociations de travail, selon le syndicat des pilotes

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Le syndicat qui représente les pilotes de la compagnie aérienne à rabais Sunwing a déposé une plainte officielle auprès du Conseil des relations industrielles du Canada alléguant que l’entreprise a récemment négocié de mauvaise foi un accord de travail parce qu’elle savait qu’une vente de la compagnie aérienne à Westjet était sur la table.

Le syndicat Unifor a conclu une entente avec la compagnie aérienne au nom des 451 pilotes qu’elle représente, qui a apporté de modestes augmentations de salaire et des améliorations à d’autres avantages. Lorsque l’accord a été ratifié en février, il a été salué comme un accord qui apporterait une certaine stabilité à toutes les parties au cours de quelques années de hauts et de bas pour l’industrie du transport aérien.

Mais cet optimisme a commencé à décliner lorsque la compagnie aérienne a annoncé quelques semaines plus tard qu’elle avait accepté d’être acquise par Westjet, basée à Calgary.

Le syndicat allègue que la direction de la compagnie aérienne savait qu’une offre de rachat était en préparation et qu’elle l’aurait partagé avec le syndicat pendant les négociations, elle n’aurait pas fait les concessions qu’elle a faites.

À ce titre, le syndicat dépose une plainte officielle auprès du Conseil des relations industrielles du Canada alléguant que l’entreprise négociait de mauvaise foi en ne divulguant pas sa vente imminente.

« Il était d’une importance capitale pour le syndicat de recevoir des assurances de l’employeur qu’il ne discutait pas d’une vente à WestJet, car toute vente potentielle aurait eu des conséquences importantes sur les positions du syndicat en matière de négociation », indique le dossier.

CBC News a contacté Sunwing et Westjet pour obtenir des commentaires. Ces demandes n’ont pas été retournées.

Les carrousels à bagages débordants sont devenus monnaie courante dans les aéroports canadiens ces derniers temps, et des scènes comme celle-ci à l’aéroport Pearson de Toronto le 29 juin ont été signalées dans tout le pays. (Patrick Morell/CBC)

Alors qu’Unifor a initialement salué la fusion, depuis lors, ils disent que l’entreprise cherche à réaliser de nouvelles économies grâce à des violations de contrat alors que les voyages en avion reprennent après son marasme pandémique.

« Ce que nous aimerions faire, c’est revoir les domaines de la convention collective qui auraient été discutés et négociés différemment si la compagnie aérienne était venue nous voir et avait été honnête que ces discussions avaient lieu », a déclaré Barret Armann, président de la section locale 7378 d’Unifor. , qui représente les pilotes, dans une entrevue avec CBC News.

Le syndicat dit qu’il ne s’oppose pas à la fusion, mais veut simplement s’assurer que les pilotes de Sunwing seront sur un pied d’égalité avec les autres Westjetters si et quand cela se produit.

« La société a déclaré que c’était un excellent plan d’expansion. Nous pensons que c’est une excellente idée à condition qu’il y ait une parité salariale et qu’ils acceptent tous les accords que nous proposerons », a déclaré Armann. « En fin de compte, nos pilotes ne veulent pas être jetés à la rue pour recommencer. »

Chaos à l’aéroport

La fusion de Sunwing avec Westjet devrait être achevée d’ici la fin de cette année, ont précédemment annoncé les deux sociétés.

On ne sait pas immédiatement ce que signifie le dépôt auprès du conseil d’administration pour la probabilité que l’accord se concrétise. Il fait déjà face à de nombreux obstacles réglementaires, notamment de la part du Bureau de la concurrence du Canada, qui a déjà annoncé son intention de revoir l’accord pour s’assurer qu’il est une bonne chose pour les consommateurs.

REGARDER | Pourquoi voyager en avion au Canada est si difficile en ce moment :

Les pénuries de personnel sont responsables des longues files d’attente dans les aéroports canadiens

Les longues files d’attente de sécurité dans plusieurs aéroports canadiens sont le résultat d’une pénurie de personnel, selon des responsables. Le syndicat représentant les agents de contrôle suggère que les problèmes de recrutement et de rétention seraient résolus si les employés étaient mieux formés et mieux payés.

Le potentiel de conflits de travail est une autre mauvaise nouvelle pour l’industrie canadienne du voyage en difficulté, qui a été assaillie par des pénuries de personnel, de longues files d’attente, des retards endémiques et des maux de tête liés aux bagages au milieu de la pandémie.

Armann attribue la majeure partie de la responsabilité de ce qui se passe actuellement dans les aéroports canadiens aux pieds des compagnies aériennes elles-mêmes, qui ont réduit leur personnel à l’os pendant la pandémie, ont imploré l’aide du gouvernement et se démènent maintenant pour se relancer.

« Tout est dû au fait que les entreprises licencient tout le monde et [now] courant vers les employés en disant: « Pouvez-vous venir travailler pour nous? », A déclaré Armann. « Vous nous avez jetés sur le trottoir pendant un an et demi alors que nous pouvions à peine payer nos hypothèques et maintenant vous voulez que nous travaillions très dur. »

John Gradek, un ancien cadre d’Air Canada qui est maintenant chargé de cours sur l’industrie aéronautique à l’Université McGill à Montréal, a déclaré lundi à CBC News qu’il s’attend à ce que ces problèmes persistent au moins tout l’été.

« Sauf si vous avez une tolérance élevée au risque, ce n’est probablement pas le bon moment pour voyager », a déclaré Gradek. « La patience est le mot clé. »

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Tandance