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Les Iraniens ont tenté d’engager un détective privé pour espionner au Canada

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Un membre d’un réseau de renseignement iranien a tenté d’embaucher un enquêteur privé au Canada pour surveiller les militants anti-régime, Le cinquième État a appris.

Kiya Sadeghi est recherchée par le FBI aux États-Unis avec trois autres agents des services de renseignement iraniens pour avoir prétendument comploté pour kidnapper la journaliste et militante iranienne en exil Masih Alinejad de son domicile à New York.

Selon un acte d’accusation déposé en juin 2021 devant le tribunal de district américain du district sud de New York, Sadeghi a utilisé de faux prétextes pour engager des enquêteurs privés aux États-Unis, au Canada et au Royaume-Uni pour surveiller Alinejad et d’autres dissidents.

« Sadeghi a faussement affirmé qu’il travaillait pour une entreprise située à Dubaï et recherchait des individus qui devaient de l’argent ou qui avaient volé de l’argent à son client », selon l’acte d’accusation déposé par le ministère américain de la Justice.

L’histoire était une ruse présumée des services de renseignement iraniens destinée à couvrir le véritable objectif – qui était de recueillir des informations pour planifier un enlèvement.

« Peut-être que pour vous, c’est comme un film d’horreur ou une fiction ou comme un film hollywoodien, mais pour moi et pour des millions d’Iraniens, l’enlèvement est comme dans l’ADN de la République islamique », a déclaré Alinejad. Le cinquième État dans une interview.

REGARDER | Comment le régime iranien tente de faire taire les dissidents à l’étranger :

Le gouvernement américain allègue que les Iraniens surveillaient Alinejad à l’été 2020 et complotaient pour l’arracher à son domicile à Brooklyn, NY, et l’emmener sur un hors-bord en attente qui la conduirait au Venezuela. De là, elle serait ramenée en Iran.

À l’été 2020, Sadeghi a également contacté des enquêteurs privés canadiens sous de faux prétextes, dont Kevin Bousquet, propriétaire d’une entreprise basée à Burlington, en Ontario, appelée The Corpa Group Inc.

Le cinquième État a obtenu des courriels entre Sadeghi et Bousquet de fin juin 2020.

La requête initiale par e-mail était banale, une des nombreuses demandes que Bousquet a déclaré recevoir régulièrement dans sa boîte de réception. Mais il a vite vu des drapeaux rouges.

Dans un e-mail de Sadeghi le 25 juin 2020, il a déclaré: « Je vous contacte au nom d’un client à la recherche d’une personne disparue de Dubaï, EAU, qui a fui pour éviter le remboursement de sa dette. »

Sadeghi a affirmé appartenir à une entreprise de Dubaï.

« Nous avons besoin de vos services pour effectuer une surveillance sur [a] adresse potentielle de [a] personne manquante. L’adresse est située à Ottawa. Pouvez-vous s’il vous plaît nous conseiller en conséquence », a déclaré l’e-mail.

À l’été 2020, des agents du renseignement iranien ont contacté sous de faux prétextes Kevin Bousquet, un enquêteur privé canadien, pour localiser une femme à Toronto. (Joe Fiorino/CBC)

Bousquet a immédiatement répondu: « Avez-vous une date de naissance … quelles informations de base avez-vous? »

« Merci pour votre réponse. Oui, mon client a des informations sur le nom complet et la date de naissance. Ceux-ci seront donnés pour [the] deuxième étape », a déclaré Sadeghi. « Il a demandé qu’il exige d’abord des photos de personnes vivant et visitant une adresse à Ottawa pendant une période de 48 heures.

Bousquet a enchaîné avec d’autres questions : quelle était l’adresse exacte ? Combien de jours de surveillance ? Quarante-huit heures 24 heures sur 24 ?

Quelques jours plus tard, Sadeghi a répondu par e-mail. L’emplacement avait changé: « Mon client a obtenu de nouvelles adresses de suspect, la nouvelle adresse est un magasin à Yorkville, dans la région de Toronto. Il a également obtenu le nom et le nom de famille. »

La cible était une femme.

« Une recette pour un désastre »

Sadeghi demandait « une surveillance sur [a] magasin et des photos/vidéos d’elle-même, de son partenaire et de véhicules à moteur. »

Sadeghi a également indiqué à Bousquet qu’il souhaitait une « adresse personnelle » et une « recherche d’antécédents et d’actifs ».

« Je suppose que le grand drapeau rouge de tous était … ils voulaient sortir et finalement interviewer cette femme pour essayer de recouvrer la dette. » Bousquet a dit Le cinquième État. « Je veux dire, c’est une recette pour un désastre … il y a la police, les pompiers, l’ambulance écrits partout. Ça va mal tourner. »

Bousquet a déclaré qu’il n’avait jamais obtenu de nom ni d’adresse. Il a refusé le poste et n’y a plus jamais pensé jusqu’à ce qu’il reçoive un appel le printemps dernier, près de deux ans plus tard, de l’agence d’espionnage du Canada, le Service canadien du renseignement de sécurité (SCRS).

« Je ne peux pas vraiment en dire trop parce que je ne veux pas interférer avec ce qu’ils faisaient, mais c’était la première fois que j’en entendais parler », a déclaré Bousquet.

Deux semaines après l’appel du SCRS, a déclaré Bousquet, il a reçu un appel d’un agent de la GRC.

« Son objectif principal était simplement de s’assurer à 100% que je ne travaillais pour personne dans ce domaine, ce que je n’ai pas fait », a déclaré Bousquet.

Une visite du SCRS

Bien que Bousquet n’ait pas accepté le poste, selon l’acte d’accusation américain, Sadeghi a réussi à embaucher des enquêteurs privés au Canada sous de faux prétextes qui ont surveillé trois personnes – identifiées uniquement comme « Victime 2, Victime 3 et Victime 4 ».

Des IP au Canada auraient « pris des photographies et des vidéos de surveillance du travail et des résidences des cibles et mené des recherches de fond sur leurs familles, leurs professions et leurs biens ».

Ni l’identité des cibles canadiennes dans l’acte d’accusation américain ni les IP embauchés pour les surveiller n’ont été révélés.

Alinejad a dit Le cinquième État elle ne connaît pas l’identité des cibles canadiennes.

« Je voulais leur dire de faire attention », a-t-elle déclaré. « Et j’ai demandé au FBI à plusieurs reprises, mais ils ont dit qu’ils avaient en fait transmis l’information aux Canadiens. »

Ramin Seyed-Emami, musicien et podcasteur irano-canadien basé à Vancouver, est un critique virulent du régime. Seyed-Emami, dont le nom de scène est King Raam, dit son podcast Masty ou Rasty (La vérité ivre en farsi) a été téléchargé 40 millions de fois depuis qu’il l’a lancé en 2020.

REGARDER | Le podcasteur irano-canadien Ramin Seyed-Emami parle de la situation en Iran :

Concert King Raam à Toronto

Lors d’une réunion avec un représentant du SCRS, un critique virulent du régime de Téhéran, Ramin Seyed-Emami, s’est vu conseiller de ne pas se rendre dans les pays frontaliers de l’Iran car il pourrait être kidnappé.

À l’été 2021, il a reçu la visite d’un représentant du SCRS au nom du FBI, a-t-il déclaré.

« Essentiellement, ce qu’il m’a dit, c’est qu’il y a eu un enlèvement et une tentative d’assassinat sur la vie de Masih Alinejad. C’était avant que la nouvelle n’éclate publiquement à ce sujet. Et l’information leur est venue du FBI », a déclaré Seyed-Emami. Le cinquième État.

« C’était terrifiant d’entendre ces choses tout d’un coup à Vancouver, d’avoir des agents secrets chez moi et de me dire – de m’informer de cela et que ma vie pourrait être menacée parce qu’il y avait une liste, il y avait des gens que l’Iranien régime veut se débarrasser de ».

Le père de Seyed-Emami, Kavous Seyed-Emami, professeur et écologiste, est mort en détention à la prison d’Evin à Téhéran en 2018 après avoir été accusé d’espionnage. Le SCRS n’a pas confirmé que Ramin Seyed-Emami figurait sur une liste de cibles, mais il a déclaré qu’ils l’avaient averti de ne pas se rendre dans les pays limitrophes de l’Iran car il pourrait être kidnappé.

Faire taire les dissidents

En 2019, le journaliste dissident iranien Ruhollah Zam a été attiré de France en Irak avec la promesse de rencontrer le grand ayatollah iranien Ali Sistani. Mais au lieu de cela, Zam a été arrêté alors qu’il se rendait en Irak et remis aux autorités iraniennes. Il a été ramené en Iran, jugé et pendu pour avoir utilisé son média Amad News pour organiser des manifestations anti-gouvernementales.

Le régime iranien tente de faire taire Alinejad depuis des années. Ses campagnes sur les réseaux sociaux Stealthy Freedom et White Wednesdays ont invité les Iraniennes à publier des photos d’elles-mêmes sans le hijab obligatoire, ce qui est illégal en Iran et passible de coups de fouet et de peines de prison. La page Instagram d’Alinejad compte plus de huit millions de followers.

Depuis la mort en septembre de Mahsa Amini, 22 ans, alors qu’elle était détenue en Iran, après son arrestation pour avoir prétendument porté son hijab de manière inappropriée, les femmes iraniennes ont été en première ligne des manifestations de masse appelant à un changement de régime.

« Mahsa ne faisait partie d’aucun mouvement de désobéissance civile. Mahsa n’a même pas été dévoilée », a déclaré Alinejad.

Alinejad, qui a quitté l’Iran il y a 13 ans, est sous la garde protectrice du gouvernement américain et a vécu dans une série de refuges depuis que le complot de tentative d’enlèvement a été déjoué en 2020.

En juillet dernier, un homme a été arrêté après avoir été surpris en train de se cacher devant la maison d’Alinejad à Brooklyn. Un AK-47 chargé et des munitions ont été retrouvés dans la voiture de l’homme.

Le cinquième État a parlé à un certain nombre de dissidents irano-canadiens qui disent avoir été avertis par le SCRS et la GRC d’être prudents.

Hamed Esmaeilion
L’auteur et militant irano-canadien Hamed Esmaeilion affirme avoir reçu plusieurs menaces de mort mais ne pas bénéficier de la protection de la GRC. (John Badcock/CBC)

L’auteur et militant irano-canadien Hamed Esmaeilion – qui a perdu sa femme et sa fille de neuf ans lorsque des missiles iraniens ont abattu le vol 752 d’Ukraine International Airlines le 8 janvier 2020 – a organisé des manifestations de masse contre le régime au Canada et dans le monde. Il a reçu un certain nombre de menaces de mort, mais il a déclaré ne pas bénéficier de la protection de la GRC.

« Je leur ai parlé et ils ont dit qu’ils s’occupaient de plusieurs problèmes, je veux dire l’Ukraine, la Russie », a-t-il déclaré. Le cinquième État. « Ils n’ont pas les ressources nécessaires pour protéger chaque personne qui agit contre la République islamique. »

La GRC et le SCRS diraient seulement qu’ils enquêtent sur les menaces que le régime iranien fait aux Canadiens.

Le SCRS « est conscient que des acteurs étatiques hostiles, dont la République islamique d’Iran, surveillent et intimident les communautés canadiennes », a déclaré l’agence dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

« Le SCRS prend ces menaces au sérieux et continue de recueillir des informations et d’enquêter sur les rapports de personnes basées au Canada qui ont été harcelées et intimidées par des acteurs menaçants liés à la République islamique d’Iran. »

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Le Canada n’en fait pas assez pour protéger les chevaux transportés par avion au Japon pour y être abattus, selon les défenseurs

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Les défenseurs du bien-être des animaux ont déposé une plainte auprès du gouvernement fédéral après qu’une expédition de chevaux vivants au Japon en décembre 2022 a dépassé la limite légale de 28 heures sans nourriture, eau ou repos.

Kaitlyn Mitchell, directrice de la défense des intérêts juridiques du groupe à but non lucratif Animal Justice, basée à Winnipeg, a déposé la plainte auprès de l’Agence canadienne d’inspection des aliments (ACIA) après avoir entendu des avocats qui surveillaient les chevaux amenés à l’aéroport international de Winnipeg et chargés à bord d’un avion-cargo de Korean Air le 11 décembre 2022.

Lorsqu’ils ont réalisé que le vol avait été retardé de près de cinq heures, ils ont suivi l’avion en ligne.

« C’est une combinaison d’être absolument navré et absolument furieux parce que nous connaissons le voyage que ces chevaux ont en réserve pour eux », a déclaré Mitchell. « Ces chevaux ne peuvent pas parler pour eux-mêmes, alors nous avons besoin que les Canadiens parlent pour les chevaux. »

« Nous leur avons demandé [CFIA] simplement pour faire respecter la loi. Et jusqu’à présent, ils ont refusé. »

REGARDER | Les chevaux sont déchargés des demi-finales à l’aéroport de Winnipeg et sur les vols vers le Japon :

Chargement de chevaux à l’aéroport de Winnipeg

Les chevaux sont déchargés des semi-remorques à l’aéroport de Winnipeg, en route vers le Japon.

À l’extérieur de la clôture métallique de sécurité de l’aéroport, Danae Tonge de Manitoba Animal Save était l’une des personnes à photographier et à filmer les 79 chevaux déchargés des semi-remorques.

Elle a dit qu’ils avaient été placés à trois ou quatre profondeurs dans des caisses en bois et laissés sur le tarmac pendant des heures jusqu’à ce qu’ils soient rechargés dans l’avion.

« C’est particulièrement difficile pour les chevaux, qui paniquent facilement et ont un fort instinct de vol. Ils sont très stressés par le bruit, les turbulences et obligés de rester debout pendant tout le voyage », a récemment déclaré Tonge.

Animaux en transit pendant plus de 30 heures

Les vols s’arrêtent généralement à Anchorage, en Alaska, pour le ravitaillement en carburant et un changement d’équipage, a déclaré Tonge, mais le vol de décembre a connu des retards à Winnipeg, puis a dû se réacheminer par Seattle en raison d’un blizzard à Anchorage.

Au moment où il a atteint Seattle, Tonge a déclaré que les chevaux étaient déjà en transit depuis environ 16,5 heures. Ils ont dû attendre 3h25 avant que le vol ne décolle. C’était encore 11,5 heures jusqu’à Kagoshima, au Japon, pour un minimum de 32,5 heures sans nourriture, eau ou repos. On ne sait pas combien de temps il a fallu pour se rendre à l’aéroport de Winnipeg ou transporter les chevaux de l’aéroport au Japon vers un site de quarantaine.

Cependant, Tonge a déclaré qu’il s’agissait d’une violation manifeste de la Loi sur la protection des animaux du Manitoba et du Règlement fédéral sur la santé des animaux.

« Je veux juste que les gens sachent ce qui se passe, qu’ils en soient scandalisés et qu’ils fassent quelque chose », a-t-elle déclaré.

Les chevaux, dont beaucoup sont des Clydesdales et des Percherons, sont élevés et expédiés pour être abattus pour la viande.

Après le vol, la Canadian Horse Defence Coalition a déposé une demande d’AIPRP auprès de l’ACIA. Un rapport provisoire publié la semaine dernière a noté que trois chevaux se trouvaient « dans la caisse à leur arrivée » au Japon.

« Si les chevaux sont à terre, ils sont très sujets à des conditions telles que les coliques, en particulier dans des situations inhabituelles et des situations stressantes », a déclaré Brittany Semeniuk, spécialiste du bien-être animal à la Winnipeg Humane Society.

« Pour les chevaux, c’est extrêmement grave. Ça peut être souvent mortel. »

Le document de l’AIPRP comprend des courriels et des textos échangés entre des personnes à Winnipeg et au Japon. Leurs noms, adresses et coordonnées sont expurgés.

Une personne non identifiée a écrit : « Ce doit être l’une des expéditions les plus gênantes que nous ayons jamais eues. Espérons que les chevaux arrivent en toute sécurité et que nous puissions mettre celui-ci derrière nous. »

« La meilleure chose pour les chevaux » est de continuer à voler

Lyle Lumax de Carolyle Farms à Swan River, au Manitoba, a déclaré à CBC News qu’il avait peut-être écrit ce commentaire. Il a confirmé qu’il s’agissait de sa cargaison de chevaux et qu’il était sur place à l’aéroport de Winnipeg lorsqu’ils ont appris que l’aéroport d’Anchorage avait été fermé en raison des conditions météorologiques.

Les chevaux doivent rester debout et ne pas recevoir de nourriture, d'eau ou de soins vétérinaires pendant leur vol du Canada au Japon.  La limite légale est de 28 heures mais les défenseurs disent qu'ils sont souvent plus longs.
Trois ou quatre chevaux sont chargés dans des caisses en bois, puis embarqués dans des avions-cargos pour être transportés au Japon pour y être abattus. (Sauvegarde des animaux du Manitoba)

Lumax a déclaré que l’avion était déjà plus qu’à moitié chargé, alors lui et son équipe ont commencé à passer des appels téléphoniques pour déterminer où ils pourraient atterrir et trouver un équipage capable de faire voler l’avion vers le Japon.

Il a dit qu’un groupe composé de lui-même, de son planificateur logistique, de l’importateur au Japon et des inspecteurs de l’ACIA a finalement décidé de procéder à l’expédition car il aurait fallu quatre heures pour décharger les chevaux et cinq autres pour les ramener à la ferme, et chaque fois qu’ils sont déplacés, il y a un risque de blessure.

« Nous venons de trouver un autre aéroport qui avait deux pilotes et avons décidé entre tout le monde, ‘Faisons-le faire. Fais-le c’est tout.’ Et tout le monde, chaque partie de l’équation, était là. Et nous avons décidé que pendant quelques heures [over the legal limit]c’était totalement la meilleure chose pour les chevaux », a déclaré Lumax, 70 ans, qui se décrit comme un amoureux des chevaux.

« Tout ce que nous ferions en les ramenant à la maison, pour rester dans la limite, [is] mettre le cheval à plus de risques. Et c’est dans l’air, c’est dans le chargement, le déchargement et la conduite. »

Lumax a déclaré qu’il avait volé en tant qu’accompagnateur sur plus de 20 expéditions vers le Japon et qu’il vérifiait les chevaux plusieurs fois pendant le vol. Il a dit que les chevaux dorment debout la plupart du temps et qu’ils sont à l’aise dans les cages.

Dans la documentation de son accompagnateur qui était sur le vol de décembre, Lumax a déclaré que trois chevaux sont tombés dans leurs caisses lors de l’atterrissage, mais ont pu se lever pour être déchargés et se sont rendus en toute sécurité au site de quarantaine.

Il a dit que de nombreux pilotes de fret n’étaient pas habitués à faire voler du bétail, il a donc dû dire aux pilotes « d’utiliser toute la piste » pendant le décollage et l’atterrissage et d’être doux avec les freins.

« Mon entreprise dépend de [getting] les chevaux à l’avion dans la meilleure forme possible, 100 % du temps. Pour obtenir de la viande pour leurs restaurants, ils ont besoin de chevaux dans la meilleure forme possible », a-t-il déclaré.

« Aucune mesure d’exécution … n’est prévue »

Dans une déclaration par courriel à CBC News, un porte-parole de Korean Air a déclaré que la compagnie était au courant de la réglementation canadienne sur le transport d’animaux vivants, qui limite les vols de plus de 28 heures et exige un agent de bord équin pendant la durée du voyage.

« Nous confirmons que toutes les réglementations et exigences sont soigneusement mises en œuvre et respectées sans aucune exception », a écrit le porte-parole.

Il a déclaré que l’itinéraire dévié via Seattle ajoutait « quelques heures » à son plan de vol d’origine, ce qui « entraînait un temps de vol total de 17 heures et 52 minutes sur le trajet concerné vers Kagoshima ».

« Nous nous engageons à assurer un transport sûr et de qualité des envois de nos clients jusqu’à leur destination finale. Nous respectons toutes les procédures opérationnelles pertinentes, ainsi que les règles et réglementations établies par l’IATA et toutes les autorités concernées », a-t-il écrit.

Cependant, dans une lettre à Mitchell datée du 6 janvier 2023, le directeur des opérations de la région du Manitoba de l’ACIA a reconnu que la limite de 28 heures avait été dépassée.

Cela est corroboré dans le rapport de l’AIPRP, dans un rapport d’un inspecteur de l’ACIA le 12 décembre qui indique : « Un examen du vol a été effectué et il s’est terminé après 30 heures.

En réponse à Mitchell, l’ACIA a déclaré qu' »aucune mesure d’exécution liée à ce vol n’est prévue. L’ACIA continue de rappeler à toutes les parties impliquées dans l’exportation de chevaux par voie aérienne leurs responsabilités, y compris l’importance d’avoir des plans d’urgence appropriés pour toutes les expéditions. et coordonner la logistique des transports terrestres et aériens pour effectuer les expéditions dans le délai de 28 heures. »

Pétition pour interdire l’exportation de chevaux vivants

Jusqu’à 4 000 chevaux sont expédiés chaque année par avion de Calgary, Edmonton et Winnipeg au Japon pour la consommation humaine, a déclaré Lumax, ajoutant qu’ils se vendent entre 8 000 et 9 000 $ chacun. Les chevaux exportés sont engraissés au Japon avant d’être abattus, selon l’ACIA.

Des groupes de défense demandent à Marie-Claude Bibeau, ministre de l’Agriculture et de l’Agroalimentaire, de remplir une mission Lettre de mandat de décembre 2021 du premier ministre Justin Trudeau lui disant «d’interdire l’exportation de chevaux vivants destinés à l’abattage».

La Winnipeg Humane Society espère que les Canadiens signeront une pétition demandant à Ottawa d'interdire l'exportation de chevaux vivants.  La pétition expire le 7 février.
La Winnipeg Humane Society est l’un des groupes de protection des animaux qui fait la promotion d’une pétition demandant au gouvernement fédéral d’interdire l’exportation de chevaux vivants. (Warren Kay/Nouvelles de CBC)

Ils ont un champion de haut niveau : la musicienne canadienne Jann Arden, qui a été témoin de nombreuses expéditions de chevaux et qualifie l’ensemble du processus d’« odieux ».

Arden a lancé une campagne de sensibilisationHorseshit.ca, exhortant les Canadiens à communiquer avec leurs députés et à signer une Chambre des communes pétition demandant une interdiction sur cette pratique.

La pétition note que le Parti libéral s’est engagé à interdire l’exportation de chevaux vivants destinés à l’abattage dans sa plateforme électorale de septembre 2021.

Parrainée par le député néo-démocrate Alastair MacGregor, la pétition sera présentée à la Chambre des communes après son expiration le 7 février.

« Le monde regarde », a déclaré Arden dans une interview avec CBC News. « Quand on nous apprend vraiment et qu’on nous gronde sur la façon dont nous vivons nos vies, penser local, manger local, manger moins de viande, surveiller notre empreinte carbone, ne pas voler, sans parler de voler des chevaux toutes les quelques semaines, 8 000 kilomètres, de sorte que les gens riches peuvent manger de la viande de cheval crue. »

Lumax s’oppose avec véhémence à une interdiction qui, selon lui, tuera une industrie rapportant des dizaines de millions de dollars à l’économie canadienne – de l’argent qui est réinvesti dans les aliments pour animaux, l’équipement, le diesel, les salaires du personnel et les poulains élevés à cette fin.

Dans une déclaration à CBC News, Bibeau a déclaré : « Nous discutons avec les principales parties prenantes pour déterminer le meilleur plan d’action pour interdire l’exportation de chevaux vivants destinés à l’abattage. L’Agence canadienne d’inspection des aliments continue d’appliquer les règlements pertinents pour s’assurer que les chevaux sont en forme. pour les voyages et transportés sans cruauté. »

Un porte-parole de l’ACIA n’a pas pu dire si la question sera soulevée lors de la réunion du G7 à Hiroshima, au Japon, en mai.

Une partie de la complication consiste à savoir comment apporter des changements sans affecter le transport des chevaux pour d’autres raisons, comme aller aux Jeux olympiques ou à Londres pour les funérailles de la reine Elizabeth.

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Service d’eau rétabli après l’arrêt provoqué par le refoulement des eaux usées à l’Assemblée législative

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Le service d’eau a été rétabli dans toutes les parties d’Iqaluit à la suite d’un arrêt d’urgence dans certaines parties de la ville lundi matin après le refoulement du système d’égout dans l’Assemblée législative.

La fermeture, qui a touché Lower Iqaluit et les zones de la route fédérale, est survenue après une fin de semaine de travaux sur le système d’eau, qui a entraîné la fermeture du service d’eau pour toute la ville. Le service venait de revenir en ligne dans toute la ville dimanche soir, selon un avis à ce moment-là, mais les équipes travaillaient toujours pour réparer quelques fuites et nettoyer les « zones à problèmes » dans le système d’égouts.

S’adressant à CBC News lundi, le responsable des communications de la ville, Kent Driscoll, a déclaré qu’une coupure d’eau à l’échelle de la ville n’est effectuée qu’en cas d' »urgence absolue ».

« Nous comprenons que c’est un inconvénient majeur pour tous les clients », a-t-il déclaré. « Nous ne le faisons que lorsque nous y sommes absolument obligés. Ce week-end, nous le devions absolument. »

La ville a publié un message d’intérêt public juste avant 10 heures lundi matin indiquant qu’il y avait eu une interruption du système qui avait provoqué un refoulement des égouts dans l’Assemblée législative.

L’Assemblée législative ne siège pas actuellement.

Toute la ville est maintenant sous le coup d’un avis préventif d’ébullition de l’eau en raison des réparations du système d’eau le week-end, affectant à la fois les services d’eau courante et par camion.

Un camion-citerne de la ville d’Iqaluit, vu ici en janvier 2022. (Steve Silva/CBC)

L’avis d’ébullition de l’eau fait suite à un week-end de service d’eau interrompu alors que la ville réparait certaines de ses conduites, au milieu d’avertissements de froid extrême et de températures proches de -40 C. La ville a initialement annoncé une coupure d’eau dans certaines zones de la ville vendredi matin, suivie d’un avis demandant aux résidents de conserver l’eau pendant le week-end.

Samedi après-midi, la ville a annoncé une coupure d’eau dans toute la ville afin de réparer la conduite d’eau près du complexe Astro Hill. Le service a commencé à être rétabli plus tard dans la soirée, mais a été retardé dans certaines régions car les travailleurs ont dû réparer une conduite d’eau près de l’internat médical de Tammaativvik.

Ce travail s’est poursuivi jusqu’à dimanche, bien que le service d’eau courante soit revenu dans le reste de la ville. Dimanche après-midi, la ville a annoncé que l’eau avait été rétablie dans la pension.

Driscoll a expliqué lundi que les problèmes ont commencé avec des rapports faisant état d’une fuite dans une conduite d’eau près de Tammaativvik vers 3 heures du matin qui a coupé l’eau de ce bâtiment et réduit l’eau à la tour de 8 étages.

Alors que les équipes réparaient la fuite, une vanne s’est cassée dans le froid extrême, a déclaré Driscoll. De multiples fuites dans le système d’eau dimanche ont entraîné d’autres problèmes.

La ville a déclaré que l’avis d’ébullition de l’eau sera levé par la santé publique après avoir testé le système d’eau.

Driscoll a déclaré qu’il n’était pas prévu de distribuer de l’eau en bouteille aux résidents et que l’eau peut sembler trouble et qu’elle est toujours potable lorsqu’elle est bouillie.

Iqaluit a vu un certain nombre d’avis d’ébullition d’eau au cours des derniers mois. En mai 2022, les résidents ont fait l’objet d’un avis d’ébullition de l’eau pendant quatre jours à la suite d’une «panne mécanique» du système d’eau. Les résidents ont également dû faire bouillir leur eau en janvier 2022 après que la ville a détecté du carburant dans son approvisionnement en eau.

Fin 2021, les résidents ont passé près de deux mois sous le coup d’une ordonnance de non-consommation en raison de la contamination par le carburant de l’approvisionnement en eau.

L’usine de traitement de l’eau de la ville fonctionne toujours sur un système de dérivation temporaire résultant de cet incident, sans échéancier quant à la date à laquelle l’usine sera entièrement réparée.

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Séisme de magnitude 4,2 près de Buffalo, NY, ressenti dans le sud de l’Ontario

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Un tremblement de terre près de Buffalo, dans l’État de New York, d’une magnitude préliminaire de 4,2, a été « légèrement ressenti » dans certaines parties du sud de l’Ontario lundi matin, selon Earthquakes Canada.

« Je me suis réveillé », St. Catharines, Ont. Stephen Murdoch, résident, a déclaré à CBC Hamilton.

Murdoch a déclaré que sa maison avait tremblé vers 6 h 15 HE.

« J’ai ressenti ce que je suppose que vous considéreriez comme une petite secousse et une secousse continue … environ 15 à 20 secondes », a-t-il déclaré.

L’agence fédérale dit il ne s’attend pas à ce que le tremblement de terre signalé cause des dommages, mais a déclaré qu’à environ 8 heures du matin, il y avait plus de 200 rapports de personnes dans le sud de l’Ontario ressentant le grondement, y compris à Hamilton, dans la région du Grand Toronto et jusqu’à Quinte West, Ont., près de Belleville.

La National Oceanic and Atmospheric Administration aux États-Unis dit le tremblement de terre s’est produit à West Seneca, NY et l’a qualifié de tremblement de terre de magnitude 3,8 à environ trois kilomètres sous la surface.

« Le lit tremblait »

Le musicien Rich Jones a déclaré avoir ressenti le grondement à Hamilton.

« Mon chien a commencé à aboyer et le lit a tremblé pendant quelques secondes. Je n’avais jamais ressenti de tremblement de terre ici auparavant. Sauvage », a tweeté Jones.

Tremblements de terre Canada a enregistré pour la dernière fois un tremblement de terre en Ontario dans la région du Grand Sudbury le 22 janvier, d’une magnitude de 2,8.

Selon Earthquakes Canada, les tremblements de terre sont généralement causés par de grands segments de la croûte terrestre, appelés plaques tectoniques, qui se déplacent continuellement.

La zone sismique du sud des Grands Lacs a une sismicité faible à modérée par rapport aux zones sismiques plus actives à l’est, le long de la rivière des Outaouais et au Québec.

Yihe Huang, professeur agrégé de géophysique à l’Université du Michigan, étudie les tremblements de terre dans le lac Érié depuis cinq ans.

Elle a déclaré à CBC Hamilton qu’il y avait eu au moins quatre tremblements de terre dans la région d’une magnitude de 3,0 ou plus au cours des cinq dernières années.

« Cela indique clairement que nous avons des lignes de faille autour du lac Érié », a-t-elle déclaré, ajoutant que l’augmentation des niveaux d’eau ou du poids peut ajouter du stress sur les failles et les activer.

« Cela pourrait contribuer à la survenue du tremblement de terre d’aujourd’hui… mais nous devons examiner les données de manière plus approfondie. »

Pour Murdoch, l’expérience a été impressionnante.

« C’est un événement incroyable à vivre … Je ne peux pas imaginer ceux d’une plus grande ampleur », a déclaré Murdoch.

« Je pense qu’il y aura beaucoup de discussions dans les refroidisseurs d’eau de Buffalo et du sud de l’Ontario concernant ce qui s’est passé ce matin. »

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