Connect with us

Affaires

Les États-Unis prennent des « mesures extraordinaires » pour éviter le défaut alors que le plafond de la dette atteint

Published

on

Le compte à rebours vers un éventuel défaut de paiement du gouvernement américain approche, et les frictions entre le président Joe Biden et les républicains de la Chambre sonnent l’alarme quant à la capacité des États-Unis à éviter une éventuelle crise économique.

Le département du Trésor a déclaré jeudi dans une lettre aux dirigeants du Congrès qu’il avait commencé à prendre des « mesures extraordinaires » alors que le gouvernement frôle sa capacité d’emprunt légale de 38,381 billions de dollars américains. Plafond imposé artificiellement, le plafond de la dette a été augmenté environ 80 fois depuis les années 1960.

Jusqu’à présent, les marchés restent calmes, étant donné que le gouvernement peut temporairement compter sur des ajustements comptables pour rester ouverts et que toute menace pour l’économie serait dans plusieurs mois. Même de nombreux analystes inquiets supposent qu’il y aura un accord.

Mais ce moment particulier semble plus difficile que les frôlements passés avec le plafond de la dette en raison des grandes différences entre Biden et le nouveau président de la Chambre, Kevin McCarthy, qui préside un caucus républicain agité.

Ces différences augmentent le risque que le gouvernement manque à ses obligations pour des raisons politiques. Cela pourrait secouer les marchés financiers et plonger la plus grande économie du monde dans une récession totalement évitable.

Biden et McCarthy, un républicain de Californie, ont plusieurs mois pour parvenir à un accord alors que le département du Trésor impose des « mesures extraordinaires » pour maintenir le gouvernement en activité jusqu’en juin au moins. Mais des années d’intensification de l’hostilité partisane ont conduit à un ensemble de demandes contradictoires qui compromettent la capacité des législateurs à travailler ensemble sur un devoir fondamental.

Biden insiste sur une augmentation « propre » du plafond de la dette afin que les engagements financiers existants puissent être maintenus et refuse même d’entamer des pourparlers avec les républicains. McCarthy appelle à des négociations qui, selon lui, mèneront à des réductions de dépenses. On ne sait pas dans quelle mesure il veut couper et si ses collègues républicains soutiendraient un accord après un début éprouvant pour le nouveau Congrès qui a nécessité 15 tours de scrutin pour élire McCarthy à la présidence.

Interrogée à deux reprises mercredi s’il existe des preuves que les républicains de la Chambre peuvent garantir que le gouvernement évitera un défaut, l’attachée de presse de la Maison Blanche, Karine Jean-Pierre, a déclaré qu’il était de leur « responsabilité constitutionnelle » de protéger la pleine foi et le crédit des États-Unis. Elle n’a pas dit si la Maison Blanche a vu des signes à ce stade qu’un défaut n’était pas sur la table.

« Nous n’allons tout simplement pas négocier cela », a déclaré Jean-Pierre. « Ils devraient se sentir responsables. »

McCarthy a déclaré que Biden devait reconnaître les réalités politiques qui accompagnent un gouvernement divisé. L’orateur assimile le plafond de la dette à une limite de carte de crédit et appelle à un niveau de restriction budgétaire qui n’a pas eu lieu sous le président Donald Trump, un républicain qui a signé en 2019 une suspension bipartite du plafond de la dette.

« Pourquoi créer une crise à ce sujet ? » McCarthy a déclaré cette semaine. «Je veux dire, nous avons une Chambre républicaine, un Sénat démocrate. Nous avons le président là-bas. Je pense que c’est de l’arrogance de dire: » Oh, nous n’allons pas négocier à peu près n’importe quoi « et surtout quand il vient au financement. »

Le chef républicain de la Chambre, Kevin McCarthy, à gauche, et le chef de la majorité au Sénat, Chuck Schumer, se préparent à une lutte sur le plafond de la dette. (Kévin Lamarque/Reuters)

Tout accord devrait passer par le Sénat dirigé par les démocrates. De nombreux législateurs démocrates sont sceptiques quant à la capacité de travailler avec des républicains alignés sur le mouvement « Make America Great Again » lancé par Trump. Le mouvement MAGA a affirmé que les élections de 2020 perdues par Trump avaient été truquées, un mensonge qui a contribué à l’insurrection du 6 janvier 2021 au Capitole des États-Unis.

« Il ne devrait pas y avoir de politique de la corde raide avec la limite de la dette », a déclaré le chef de la majorité au Sénat, Chuck Schumer. « Il est imprudent pour le président McCarthy et les républicains de MAGA d’essayer d’utiliser la pleine foi et le crédit des États-Unis comme monnaie d’échange politique. »

Des « mesures extraordinaires » en cours

Afin de garder le gouvernement ouvert, le département du Trésor effectuait jeudi une série de manœuvres comptables qui suspendraient les cotisations et les rachats d’investissements pour les fonds de retraite et de soins de santé des fonctionnaires, donnant au gouvernement suffisamment d’espace financier pour gérer sa journée. -dépenses courantes jusqu’en juin environ.

Que se passe-t-il si ces mesures sont épuisées sans accord de limite d’endettement est inconnue. Un défaut prolongé pourrait être dévastateur, avec un effondrement des marchés et des licenciements provoqués par la panique si la confiance s’évaporait dans une pierre angulaire de l’économie mondiale, la note du Trésor américain.

Les analystes de Bank of America ont averti dans un rapport la semaine dernière qu' »il existe un degré élevé d’incertitude quant à la rapidité et à l’ampleur des dommages que subirait l’économie américaine ».

Le défi sous-jacent est que le gouvernement devrait équilibrer ses livres quotidiennement s’il n’a pas la capacité d’émettre de la dette. Si le gouvernement ne peut pas émettre de dette, il devra imposer chaque année des coupes d’une ampleur égale à 5 % de l’ensemble de l’économie américaine. Les analystes disent que leur scénario de référence est que les États-Unis évitent le défaut.

Pourtant, si les confrontations passées au plafond de la dette telles que celle qui s’est produite en 2011 sont un guide, Washington pourrait être dans un état nerveux d’animation suspendue avec peu de progrès jusqu’à la « date X », la date limite à laquelle les « mesures extraordinaires » du Trésor sont appauvri.

REGARDER | Le plafond de la dette américaine a été relevé 78 fois depuis les années 1960 :

Les États-Unis atteignent le plafond de la dette, déclenchant un débat potentiel sur les obligations de prêt

Le gouvernement américain a atteint sa limite d’emprunt légale. Les démocrates, dont le président Joe Biden, avertissent les républicains d’éviter une longue bataille sur l’opportunité de lever le plafond de la dette afin d’éviter de manquer aux obligations de prêt américaines.

Contrairement à la confrontation de 2011, la Réserve fédérale augmente activement les taux d’intérêt pour réduire l’inflation et abandonne ses propres avoirs en dette américaine, ce qui signifie que les craintes de récession sont déjà élevées chez les consommateurs, les entreprises et les investisseurs.

Les responsables de l’administration Biden ont déclaré qu’ils ne donneraient pas la priorité aux paiements aux détenteurs d’obligations si le pays franchissait la « date X » sans accord. Au fil des ans, les responsables ont étudié cette option d’urgence, qui, selon les responsables du Trésor de l’ensemble de l’administration, est irréalisable en raison du système de paiement du gouvernement.

« Dans une certaine mesure, les » mesures extraordinaires « sont le plan de secours, et une fois celles-ci épuisées, la prochaine étape est un point d’interrogation majeur », ont écrit les économistes de Wells Fargo dans une analyse jeudi.

Affaires

Le syndicat des pilotes de WestJet dit qu’un arbitrage pourrait être nécessaire pour éviter une grève

Published

on

Par

Le syndicat représentant les pilotes de WestJet affirme que les négociations contractuelles avec la compagnie aérienne ont été improductives et qu’un arbitrage fédéral pourrait être nécessaire pour éviter une grève.

ALPA Canada, qui représente environ 1 800 pilotes chez WestJet et sa filiale low-cost Swoop, dit négocier sans succès avec la compagnie basée à Calgary depuis septembre.

« Nous nous rapprochons, à notre avis, d’une impasse », a déclaré Bernie Lewall, président de l’Association des pilotes de WestJet du syndicat.

« Je pense qu’il est très probable que nous allons bientôt entrer en conciliation – en ce qui concerne une grève, je ne peux pas le dire. »

Le problème, a déclaré Lewall, concerne les salaires et les horaires ainsi que le désir du syndicat de voir tous les pilotes qui pilotent les avions de WestJet recevoir « un salaire égal pour un travail égal ».

Actuellement, les pilotes qui volent pour la bannière Swoop sont moins bien payés que les pilotes qui volent pour la ligne principale de WestJet. Alors que l’acquisition proposée par WestJet du transporteur de loisirs Sunwing attend l’approbation réglementaire, Lewall a déclaré que le syndicat s’inquiétait de la création d’une autre classe de pilotes avec une échelle salariale différente.

« Nous pourrions nous retrouver dans une position où nous pourrions potentiellement avoir trois compagnies aériennes sous le groupe de sociétés WestJet, pilotant toutes le même type d’avion pour des salaires et des conditions de travail différents », a-t-il déclaré.

« Nous voyons cela comme une tentative de la direction de contourner le contrat actuel des pilotes de WestJet. »

Dans un communiqué envoyé par courrier électronique, la porte-parole de WestJet, Denise Kenny, a déclaré que la compagnie aérienne restait concentrée sur une collaboration réussie avec l’ALPA pour parvenir à un accord.

« Nous nous engageons à travailler ensemble pour résoudre les problèmes soulevés par nos précieux pilotes alors que nous avançons dans toutes les étapes requises du processus de négociation », a déclaré Kenny.

Les pilotes de WestJet se sont syndiqués pour la première fois en mai 2017, marquant un changement majeur dans la culture de la célèbre compagnie aérienne non syndiquée.

Depuis lors, d’autres groupes d’employés de l’entreprise se sont également syndiqués, notamment les agents de bord et certains employés de l’aéroport.

Le premier contrat syndical des pilotes, qui a expiré fin 2022, était le résultat d’un règlement arbitré conclu en 2018.

Insatisfait du 1er contrat

Ce règlement a évité une menace de grève des pilotes, car les pilotes de WestJet avaient voté en faveur d’une action syndicale après l’échec des négociations contractuelles.

« Ce premier contrat a été considéré par nos pilotes et l’association comme un contrat assez médiocre », a déclaré Lewall, ajoutant que la position du syndicat est que les pilotes de WestJet sont payés « beaucoup moins » que le salaire moyen des pilotes nord-américains.

« Nous pensons que c’est une décision qui nous a été imposée. Et nous pensons que nous essayons de nous en remettre encore aujourd’hui. »

Les pourparlers sur le contrat pilote interviennent à un moment où l’industrie aéronautique se remet encore des pertes économiques qu’elle a subies lors de la pandémie de COVID-19.

Une résurgence brutale de la demande de voyages à la suite de la levée des restrictions pandémiques en 2022 a parfois laissé les compagnies aériennes se démener, entraînant des problèmes de vols retardés et annulés, de bagages perdus, etc.

L’agitation ouvrière coïncide également avec ce que les analystes de l’industrie aéronautique disent être une pénurie de pilotes à l’échelle de l’Amérique du Nord, exacerbée par les licenciements et les départs à la retraite liés à la pandémie.

Lewall a déclaré que les pilotes de WestJet souhaitaient conclure un accord avec leur employeur, mais a ajouté qu’il pensait qu’il y avait toujours un fort sentiment contre le travail organisé dans l’entreprise, ce qui rendait les choses difficiles.

« Il y a toujours eu une attitude antisyndicale ici parmi la direction envers les pilotes », a-t-il déclaré.

« Nous pensons, dans l’ensemble, que la méfiance et le dégoût envers les syndicats ne se sont toujours pas résolus. Il nous est encore très difficile de travailler en collaboration. »

Continue Reading

Affaires

Compte tenu de l’inflation élevée, le ralentissement de l’économie canadienne est « une bonne chose », selon Tiff Macklem

Published

on

Par

Le gouverneur de la Banque du Canada, Tiff Macklem, a déclaré que même si un ralentissement de l’économie ne semble pas être une bonne chose, c’est quand l’économie est en surchauffe.

S’exprimant mardi à Québec, Macklem a déclaré que la hausse des taux d’intérêt contribue à refroidir l’économie, car les coûts d’emprunt élevés limitent les dépenses pour des articles coûteux tels que les véhicules, les meubles et les appareils électroménagers.

Alors que la demande de biens et de services chute, Macklem affirme que l’économie continuera de ralentir.

« Cela ne semble pas être une bonne chose, mais quand l’économie est en surchauffe, ça l’est », a-t-il déclaré.

En plus des événements mondiaux, la surchauffe de l’économie nationale a fait grimper les prix rapidement, a-t-il déclaré.

Pour ralentir l’économie nationale, la Banque du Canada s’est lancée dans l’un des cycles de resserrement monétaire les plus rapides de son histoire. Elle a relevé son taux directeur huit fois de suite depuis mars, le faisant passer de près de zéro à 4,5 %.

Cependant, le mois dernier, la Banque du Canada a déclaré qu’elle prendrait une pause « conditionnelle » pour évaluer les effets de la hausse des taux d’intérêt sur l’économie.

« En règle générale, nous ne voyons pas tous les effets des changements de notre taux au jour le jour pendant 18 à 24 mois », a déclaré Macklem mardi.

« En d’autres termes, nous ne devrions pas continuer à augmenter les taux tant que l’inflation n’est pas revenue à 2 %.

Cependant, le gouverneur a déclaré que la Banque du Canada serait prête à augmenter davantage les taux si l’inflation s’avérait plus tenace que prévu.

REGARDER | Après la dernière hausse des taux, la Banque du Canada en a-t-elle terminé ?

La Banque du Canada relève à nouveau ses taux d’intérêt à 4,5 %

La Banque du Canada augmente à nouveau les taux d’intérêt, les portant à 4,5 %. Il s’agit de la huitième augmentation en moins d’un an, laissant certains propriétaires se démener pour conserver leur hypothèque.

Alors que les prix de l’essence ont chuté et que les chaînes d’approvisionnement se sont améliorées, l’inflation au Canada a ralenti depuis qu’elle a culminé à 8,1 % en été. Macklem a qualifié cela de « développement bienvenu », mais l’inflation soulignée est encore trop élevée.

« Si les nouvelles données sont globalement conformes à nos prévisions et que l’inflation baisse comme prévu, nous n’aurons pas besoin d’augmenter davantage les taux », a déclaré Macklem.

Pour que l’inflation revienne à 2 %, Macklem a déclaré que la croissance des salaires devra ralentir, ainsi que celle des autres prix.

Gains salariaux inférieurs à l’inflation

Les salaires augmentent rapidement depuis des mois mais continuent d’être à la traîne du taux d’inflation. En décembre, les salaires ont augmenté de 5,1 %.

Bien que l’inflation annuelle soit toujours à des niveaux élevés depuis des décennies, les économistes ont été encouragés par un ralentissement plus notable de la croissance des prix au cours des derniers mois.

La Banque du Canada prévoit que le taux d’inflation annuel tombera à 3 % d’ici le milieu de l’année et à 2 % en 2024.

Royce Mendes, économiste chez Desjardins, a déclaré que Macklem croise les doigts pour que les hausses de taux qu’il a mises en œuvre jusqu’à présent suffiront à le faire.

« Le chef de la Banque du Canada semble assez à l’aise de rester à l’écart même si son homologue américain discutera de la nécessité d’un resserrement monétaire supplémentaire au sud de la frontière », a déclaré Mendes.

Continue Reading

Affaires

Google lance son propre bot d’intelligence artificielle, connu sous le nom de Bard

Published

on

Par

Google lance son propre bot d’intelligence artificielle connu sous le nom de Bard, un concurrent direct de ChatGPT.

Dans un article de blog lundi, la société californienne a annoncé qu’elle donnerait bientôt à un certain nombre de « testeurs de confiance » l’accès au prototype d’intelligence artificielle sur lequel elle travaille sous une forme ou une autre depuis six ans.

La société a déclaré qu’elle prévoyait de rendre le service « plus largement accessible au public dans les semaines à venir ».

La nouvelle fait suite au lancement de ChatGPT, le premier outil d’intelligence artificielle grand public au monde qui a suscité de nombreux éloges et critiques au cours de ses premières semaines d’existence.

Semblable à ChatGPT, Bard donnera aux utilisateurs des réponses nuancées aux requêtes complexes ou ouvertes.

La technologie derrière le chatbot lui-même est connue sous le nom de LaMDA, un simulateur de conversation et de langage qui serait si avancé qu’un ancien ingénieur de l’entreprise a fait la une des journaux l’année dernière en le décrivant comme « sensible ».

Google affirme que même les utilisateurs qui n’utilisent pas directement le chatbot peuvent s’attendre à voir bientôt son impact sur l’outil de recherche principal de l’entreprise, lui donnant la possibilité de « distiller des informations complexes et de multiples perspectives dans des formats faciles à digérer, afin que vous puissiez rapidement comprendre la situation dans son ensemble et en savoir plus. »

Continue Reading

Tandance