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Affaires

Les bagages manquants ajoutent au chaos dans les aéroports canadiens

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Les vacances en famille de Sara Formel la semaine dernière en Écosse pour le mariage d’un ami étaient censées être l’un de ces voyages d’une vie. Mais au lieu de cela, dit-elle, cela s’est transformé en « un voyage de l’enfer ».

C’est parce que les bagages de la famille – y compris une tenue de mariage et un siège d’auto pour le bébé de neuf mois de Formel – n’ont pas pu être transportés sur leur vol Air Canada du 18 juin entre Toronto et Édimbourg.

La famille a passé une grande partie de ses vacances d’une semaine à magasiner pour des produits de première nécessité et à essayer d’obtenir des réponses d’Air Canada.

« Ça a été horrible », a déclaré Formel, qui vit à Conway, Ark. « Nous avons été dépouillés de tout ce que nous avions, et je ne sais pas quand nous le récupérerons. »

En raison d’une augmentation de la demande et d’une pénurie de personnel, certains grands aéroports canadiens ont récemment été aux prises avec de longues files d’attente, des retards et des annulations de vols.

En plus de cela, les voyageurs se plaignent d’un autre problème majeur : les bagages manquants, qui parfois n’arrivent pas pendant leur voyage.

Sara Formel, son mari Joe et son enfant de neuf mois ont dû se démener pour acheter des produits de première nécessité en Écosse après l’échec de l’arrivée de leurs bagages. (Soumis par Sara Formel)

« C’est frustrant, » a déclaré la passagère de WestJet Joni Hirtle de Calgary. Elle a retrouvé ses bagages samedi, une semaine après son voyage de neuf jours au Costa Rica.

La valise de Hirtle a disparu après son embarquement dans la deuxième étape de son vol en provenance de Toronto. Son contenu comprenait des bottes de randonnée de 400 $ et une liasse de billets totalisant 750 $ cachés dans une chaussette.

Lors d’une escale à Toronto sur le chemin du retour, Hirtle s’est renseigné au comptoir de récupération des bagages de WestJet.

Il y avait « des tonnes de sacs assis là » et à la récupération des bagages à Calgary, a-t-elle déclaré. « Ils n’ont pas assez de ressources pour résoudre ces problèmes. »

Lorsque le passager d’Air Canada Harrison Burton a atterri à Montréal, en route vers Moncton vendredi, il a été tellement submergé par les piles de bagages non réclamés qu’il a publié une vidéo sur Facebook.

« C’est le chaos », dit-il dans la vidéo. « C’est fou. Ils doivent réparer ça. »

Les voyageurs sont vus au milieu des bagages non réclamés dans un aéroport.
Après avoir atterri à Montréal, Harrison Burton a posté cette photo montrant des tas de bagages non réclamés à l’aéroport. (Soumis par Harrison Burton)

Burton n’a pas trouvé ses bagages à Montréal et espérait qu’ils apparaîtraient lorsqu’il atterrirait à Moncton, où il habite. Cependant, il l’attend toujours.

« Ce [feels] comme le visage du capitalisme disant en gros : « Vous savez quoi, nous ne nous soucions pas vraiment des gens. Nous voulons juste votre argent et vous récupérerez vos bagages lorsque vous récupérerez vos bagages », a-t-il déclaré dans une interview.

Que fait-on ?

Le gouvernement fédéral a embauché plus d’agents frontaliers et de personnel de sécurité dans les aéroports pour aider à réduire les goulots d’étranglement dans les aéroports, bien que le ministre des Transports, Omar Alghabra, ait blâmé les compagnies aériennes, affirmant la semaine dernière qu’elles devaient également « faire leur part ».

Air Canada affirme que la plupart des passagers arrivent à destination avec leurs bagages, mais reconnaît que le nombre de ceux qui n’en ont pas a récemment augmenté.

La compagnie aérienne affirme que bon nombre des raisons des retards de bagages – telles que les arriérés dans les aéroports – échappent à son contrôle.

« Lorsqu’un avion est retenu à une porte en raison d’un arriéré douanier à l’intérieur du terminal, il peut ne pas être chargé à temps pour son prochain vol », a déclaré le porte-parole Peter Fitzpatrick dans un e-mail.

« Soyez assurés qu’éviter les retards de bagages est une priorité absolue pour nous. »

WestJet a blâmé les bagages manquants sur une myriade de défis, y compris les contraintes de ressources, les retards et les annulations de vols.

La compagnie aérienne « travaille activement pour résoudre » les retards de bagages, a déclaré la porte-parole Madison Kruger dans un e-mail.

Le professeur agrégé d’affaires de l’Université Carleton, Ian Lee, a déclaré que toutes les parties impliquées – les compagnies aériennes, les aéroports et le gouvernement – ​​sont toutes à blâmer pour le chaos actuel, car elles ne se sont pas correctement préparées à l’augmentation prévue des voyages après la pandémie.

« Il me semble juste que cela a été beaucoup – sans jeu de mots – volant par le siège de leur pantalon au lieu d’une approche plus, dirons-nous, stratégique de la réouverture du secteur du transport aérien », a-t-il déclaré.

REGARDER | Les voyageurs se plaignent de bagages perdus :

Les retards de bagages ajoutés aux malheurs des voyages au Canada

Les retards de bagages aggravent les problèmes auxquels sont confrontés les voyageurs aériens canadiens, certains aéroports voyant des tas de sacs empilés et certains voyageurs ne récupérant pas leurs bagages pendant tout un voyage.

Alghabra a déclaré lundi que les goulots d’étranglement dans les principaux aéroports se sont améliorés et qu’Ottawa travaille avec les aéroports et les compagnies aériennes pour lutter contre les retards de bagages et d’autres problèmes persistants.

« Nous traitons cela avec le plus grand sentiment d’urgence », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse.

Pendant ce temps, Formel et Burton attendent toujours leurs bagages.

Leur seule consolation : en vertu du Règlement sur la protection des passagers aériens du Canadales voyageurs avec des bagages perdus, endommagés ou retardés peuvent déposer une réclamation pour les dépenses engagées jusqu’à environ 2 300 $.

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La Russie obtient sa dose de caféine avec les magasins imitateurs de Starbucks

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Les habitants de Moscou qui ont été déçus lorsque Starbucks a fermé ses cafés après que la Russie a envoyé des troupes en Ukraine peuvent maintenant ressentir une bouffée d’espoir : une opération presque identique s’ouvre dans la capitale.

Le nom est presque le même : Stars Coffee. Le logo pourrait être le jumeau séparé à la naissance de la sirène Starbucks, avec des cheveux flottants, un petit sourire énigmatique et une étoile au sommet de sa tête – bien qu’au lieu d’une couronne Starbucks, elle porte une coiffe russe appelée kokoshnik.

Le menu, à en juger par l’application de l’entreprise introduite un jour avant l’ouverture officielle du magasin vendredi, semblerait familier à tout client Starbucks.

Starbucks a déclaré jeudi qu’il n’avait aucun commentaire sur les nouveaux magasins.

Les entrepreneurs russes capitalisent sur les magasins vacants

Le chanteur et entrepreneur russe Timur Yunusov, mieux connu sous le nom de Timati, pose devant un café Stars Coffee récemment ouvert dans l’ancien emplacement du café Starbucks à Moscou, en Russie, le jeudi 18 août 2022. Une nouvelle chaîne de café magasins ouvre jeudi à Moscou, après que le chanteur et entrepreneur russe Timur Yunusov, mieux connu sous le nom de Timati, ainsi que le restaurateur russe Anton Pinskiy ont acheté les magasins Starbucks après le retrait de l’entreprise de Russie. (Dmitry Serebryakov/Associated Press)

Starbucks, basé à Seattle, était l’une des plus visibles de la vague d’entreprises étrangères qui se sont retirées de Russie ou ont suspendu leurs opérations en réponse à l’opération militaire russe en Ukraine. D’autres incluent McDonald’s, IKEA et le géant de la mode rapide H&M.

Le départ de ces entreprises a été un coup psychologique pour les Russes qui s’étaient habitués au confort de la culture de consommation à l’occidentale. Mais les entrepreneurs russes ont vu des opportunités dans des magasins soudainement inoccupés.

Les anciens points de vente de McDonald’s rouvrent et attirent des foules importantes sous le nom de Vkusno — i Tochka. Bien que le nom ne sorte pas facilement de la langue et soit un peu difficile à traduire (en gros : c’est savoureux — point), le menu témoigne du fait que l’imitation est la forme de flatterie la plus sincère.

Yunus Yusupov, un rappeur populaire qui utilise le nom de scène Timati, et le restaurateur Anton Pinsky se sont associés pour acheter les actifs de Starbucks, puis ont poussé la stratégie d’imitation un peu plus loin en donnant à l’opération un nom en anglais.

Lors d’une conférence de presse jeudi, ils se sont engagés à rouvrir tous les anciens Starbucks sous leur nouvelle identité et même à développer l’entreprise. La société américaine avait construit son opération russe à environ 130 magasins depuis son entrée dans le pays en 2007. Les magasins étaient détenus et exploités par un franchisé, Alshaya Group of Kuwait.

Imitations une tentative d’inspirer la fierté nationale

Les gens se rassemblent pour visiter un café Stars Coffee récemment ouvert dans l’ancien emplacement du café Starbucks à Moscou, en Russie, le jeudi 18 août 2022. (Dmitry Serebryakov/Associated Press)

Alors que la ressemblance étroite des nouvelles opérations avec leurs prédécesseurs pourrait être considérée comme une inspiration et des efforts de quelqu’un d’autre, les successeurs de Starbucks et McDonald’s correspondent également à un concept de fierté nationale.

Depuis que la Russie a été frappée par des sanctions et des retraits étrangers, les responsables affirment fréquemment que la Russie surmontera en s’appuyant sur ses propres ressources et énergies.

« Maintenant, la situation économique est difficile, mais c’est une période d’opportunités », a déclaré Oleg Ekindarov, président de la société holding qui s’est associée à l’accord Starbucks, à l’agence de presse officielle Tass.

« Depuis quatre mois, nous recherchons très activement des entreprises sortantes à l’instar de Starbucks. Il existe plusieurs autres exemples similaires, mais nous ne pouvons pas encore en parler. »

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Points Club Z et dîners abordables : les lecteurs de CBC partagent leurs souvenirs de Zellers

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Cette idée d’histoire est venue de membres du public, comme vous, qui nous ont contactés. Envoyez-nous par e-mail vos souvenirs Zellers ou vos questions sur les prochaines étapes de la marque. Nous vous écoutons : [email protected]


Plus tôt cette semaine, la Compagnie de la Baie d’Hudson a annoncé qu’elle ressuscitait Zellers, la célèbre chaîne canadienne de magasins à rabais.

Fondée à London, en Ontario, en 1931, Zellers a fini par s’étendre à travers le pays. Il a été acquis par HBC en 1978 et, à son apogée à la fin des années 1990, comptait 350 emplacements.

Le slogan de Zellers était « Où le prix le plus bas est la loi ». Mais après des années de concurrence de la part de détaillants à grande surface tels que Walmart, la chaîne de conservation a officiellement fermé ses portes en 2013.

L’annonce du retour de Zellers — sous la forme d’un site de commerce électronique ainsi que d’une présence physique dans les succursales existantes de la Baie d’Hudson — a suscité beaucoup de commentaires de la part des lecteurs de CBC, qui ont partagé leurs opinions sur cette marque canadienne de longue date.

Subhash G. a écrit : « Les magasins Zellers étaient incroyables. Ma femme et moi nous sommes toujours sentis détendus lorsque nous faisions nos courses chez Zellers. Bons prix, bons produits, excellent service client. Bienvenue à nouveau, Zellers ! »

« Zellers ressuscite ? Je suis ravi ! a déclaré Roz B. « J’ai de bons souvenirs d’achats de vêtements et d’articles ménagers, en passant devant le restaurant et [seeing] les gens dévoraient des assiettes de frites… C’était une version plus distinguée et détendue de Walmart, et j’ai ressenti un pincement lorsque les magasins ont fermé. Si et quand la chaîne rouvrira, je serai là avec les cloches. »

REGARDER | La Baie d’Hudson annonce le retour de Zellers :

La Baie d’Hudson va rouvrir le détaillant à rabais Zellers

Une décennie après avoir fermé ses portes, la Compagnie de la Baie d’Hudson veut relancer la marque Zellers. La société indique qu’elle prévoit de lancer un nouveau site Web de commerce électronique et de vendre des produits sous le label de rabais dans certains magasins Bay d’ici le début de 2023.

« Nos Zellers étaient super », a déclaré Dave C. « C’est là que j’ai marqué une poupée Cabbage Patch pour ma jeune sœur quand ils sont sortis pour la première fois. À la fois celui d’Ottawa au Heron Gate Mall et celui de Dartmouth [N.S.] au Mic Mac Mall étaient propres, bien approvisionnés et avaient beaucoup de personnel. »

« Je me souviens que Zellers offrait toujours des prix intéressants et équitables pour tout dans leurs magasins », a écrit Linda V. « Les magasins n’étaient peut-être pas beaux, mais si vous voulez maintenir des prix bas pour les gens ordinaires, alors quelque chose doit donner .. .                                                                        …………….

Sentiments de nostalgie

Pour de nombreux lecteurs, Zellers était un élément important de la communauté.

« Nous avions un magasin Zellers à Nanaimo, en Colombie-Britannique, et ils avaient une excellente salle à manger qui est devenue un lieu de rencontre pour toutes les personnes âgées de la région. La nourriture était bonne et les prix raisonnables », a déclaré Sylvia G. « La communauté est si importante et la fermeture ce magasin a eu un gros impact négatif. »

« Quand j’ai eu 15 ans en 1985, mon premier emploi était à notre Zellers local à Sydney, en Nouvelle-Écosse », a écrit Heather P. « J’ai les plus beaux souvenirs de mes collègues et des choses comme les « chaleureux prix flous » décernés aux employés. , et les hamburgers Big Z. »

Un camion jouet avec le slogan 'votre magasin... parce que le prix le plus bas est la loi... tous les jours !'
Zellers s’est présenté comme l’endroit où « le prix le plus bas est la loi », un slogan gravé sur ce camion jouet. (Hayden Watters/CBC)

« Le Canada a besoin d’autre chose que Walmart ou Tigre Géant », a déclaré Anna G. « J’espère que [the Hudson’s Bay] peut faire ce travail. Je déteste Walmart, mais j’y vais pour l’essentiel comme du papier toilette, des vadrouilles et des produits de nettoyage. »

Marg T. a écrit : « Nous avons adoré magasiner chez Zellers à cause du programme de points du Club Z. Vous pouviez accumuler les points et acheter de la marchandise ou les utiliser pour partir en voyage. Nous avons choisi le voyage. Nous habitons au Nouveau-Brunswick et nous avions accumulé suffisamment de points nous faire voler tous les trois de Montréal à Londres, en Angleterre, puis en Irlande… Un merci à Zellers !! »

« Zellers était un incontournable de la communauté, en particulier pour les petites communautés rurales, et un endroit spécial pour magasiner », a déclaré Amy J. chance d’en profiter. J’espère voir un retour complet – les Canadiens veulent soutenir les entreprises canadiennes et je serais ravi d’arrêter de fréquenter Walmart et Amazon pour soutenir Zellers ! »

Des doutes sur le succès

Plusieurs lecteurs ont souligné que la Baie d’Hudson appartient maintenant à des intérêts étrangers. Un certain nombre de répondants doutaient également du retour de Zellers.

« Je croise les doigts pour leur succès, mais je soupçonne que c’est trop peu et trop tard, car ils ont déjà perdu tous leurs meilleurs espaces de vente au détail et leur part de marché. Ils ne pourraient jamais rivaliser avec la puissance de Walmart, mais ils pourraient probablement s’affronter. avec Tigre Géant, ou peut-être s’installer dans de plus petites communautés où il n’y a pas de Walmart », a écrit Matt S.

Une personne passe devant un magasin Zellers qui ferme à Etobicoke, en Ontario, en 2020. (Michael Wilson/CBC)

Sarah K. a déclaré : « Je doute que ce soient les Zellers que nous aimions tous, vous savez, celui qui vendait des produits fabriqués au Canada. Cette époque est révolue, et franchement, je suis d’accord avec les autres personnes qui parlent d’acheter moins de bric-à-brac Chine et autres ateliers clandestins offshore et produits locaux de meilleure qualité [instead]. Le seul problème avec ce rêve est que la mondialisation a dévoré notre secteur manufacturier. »

Jonathan S. a écrit que HBC « n’aurait pas besoin de ressusciter Zellers si HBC ajustait simplement ses prix pour refléter la réalité ».

Pendant ce temps, Francis L. s’interrogeait : « Qui de sain d’esprit est nostalgique de Zellers ? »

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Affaires

La prise de contrôle de First Horizon par TD fait l’objet de critiques et de soutien avant une réunion publique

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La prise de contrôle proposée par le Groupe Banque TD de First Horizon Bank, basée à Memphis, fait l’objet d’une réunion publique jeudi où les membres de la communauté reçoivent un forum pour exprimer leurs opinions sur l’accord.

La réunion virtuelle est convoquée conjointement par le Federal Reserve Board et le USOffice of the Comptroller of the Currency, qui examinent l’accord proposé de 13,4 milliards de dollars américains.

La réunion intervient alors que la TD a fait l’objet de nouvelles critiques ces derniers mois pour des tactiques de vente prétendument agressives aux États-Unis, notamment de la part de la sénatrice Elizabeth Warren qui a demandé que la fusion soit bloquée jusqu’à ce que la banque soit « tenue responsable de ses pratiques abusives ».

La TD a accepté un règlement de 122 millions de dollars avec les régulateurs américains en 2021 en raison de pratiques illégales de découvert, tandis qu’un rapport d’enquête publié en mai alléguait que des pratiques problématiques se poursuivaient à la banque, ce que la banque avait vigoureusement nié.

Les agences fédérales ont également tenu une réunion publique à la mi-juillet pour le rachat proposé par BMO de 16,3 milliards de dollars américains de Bank of the West, où de nombreux groupes communautaires ont demandé que l’accord soit bloqué jusqu’à ce qu’un accord solide sur les avantages pour la communauté puisse être conclu.

La banque a également été critiquée pour le nombre proportionnellement faible de prêts hypothécaires accordés aux emprunteurs noirs et latinos, tandis que de nombreux groupes communautaires qui ont reçu un financement de BMO ont exprimé leur soutien à l’accord.

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