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ACTUALITÉS RÉGIONALES

Le tabac de contrebande accapare jusqu’à la moitié du marché de la Colombie-Britannique, les détaillants et l’industrie craignent

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Au début, Cory Holland pensait que les mesures anti-tabac du gouvernement fonctionnaient lorsqu’il a remarqué que les ventes de tabac dans son dépanneur en Colombie-Britannique commençaient à baisser.

Holland a déclaré qu’il se souvenait avoir pensé que peut-être les augmentations d’impôts et le passage à l’emballage neutre pour dissuader les jeunes d’acheter des cigarettes avaient en fait convaincu davantage de personnes d’arrêter de fumer.

Mais perdre la moitié des ventes en trois ans et observer les habitudes tabagiques de ses propres employés dans son magasin de la région de Kelowna lui ont révélé une histoire plus sombre sur le crime organisé et la croissance de la contrebande de tabac en Colombie-Britannique, a déclaré Holland dans une entrevue.

Les organisations de vente au détail, les commerçants et les représentants de l’industrie du tabac estiment qu’entre 30 et 50 % des ventes de tabac dans la province sont des produits de contrebande, et ils demandent aux gouvernements et à la police de sévir contre les groupes criminels organisés qui les vendent.

« À mon insu, ce marché illégal de tabac de contrebande se développait rapidement », a déclaré Holland. « Nos ventes ont diminué de 50 % par rapport à il y a trois ans. L’année dernière, la moitié de mon personnel fumait [contraband cigarettes]. »

Holland, dont le magasin général d’Oyama comprend des produits d’épicerie et des articles de commodité, un bureau de poste et un débit de boissons alcoolisées, a déclaré que la prévalence du tabac de contrebande avait un impact sur ses résultats, mais qu’elle nuisait également aux contribuables et au système de santé.

Un paquet de cigarettes dans son magasin se vend entre 17 et 21 dollars et les cartouches de paquets de cigarettes coûtent environ 175 dollars, tandis que les cigarettes de contrebande se vendent environ 5 dollars le paquet et les cartouches environ 50 dollars, a déclaré Holland.

« J’ai perdu 200 000 dollars de ventes par rapport à il y a trois ans », a-t-il déclaré. « Je ne suis qu’un petit magasin en Colombie-Britannique. Vous pouvez imaginer l’argent des contribuables perdu. Il n’y a pas d’argent qui retourne dans le système de santé. Pire que cela, les gens fument ces cigarettes et personne ne les inspecte. »

Paquets vides de cigarettes de contrebande collectés dans tout St. John’s au début de 2022. (Terry Roberts/CBC)

Problème « majeur » pour la Colombie-Britannique

La Convenience Retailers Alliance 4 Safe Communities indique dans un communiqué que ses données et études les plus récentes indiquent que « le tabac illégal représente plus de 30 % du marché du tabac de notre province, ce qui place la Colombie-Britannique parmi les pires provinces en matière de contrebande au Canada. « 

L’organisation a demandé au premier ministre de la Colombie-Britannique, David Eby, de s’assurer que le gouvernement inclut des mesures de lutte contre le tabac illégal dans son programme de sécurité publique.

« Le tabac de contrebande invite les activités criminelles dans nos communautés, met le tabac de contrebande entre les mains des enfants et des jeunes et nuit aux exploitants de dépanneurs qui respectent les règles mais sont obligés de concurrencer le marché noir », a déclaré une déclaration de l’alliance publiée en novembre.

Le gouvernement de la Colombie-Britannique affirme que la Tobacco Tax Act prévoit des sanctions sévères pour le trafic de tabac illégal.

Le ministère des Finances a déclaré dans un communiqué que la Colombie-Britannique réglemente strictement la vente, l’achat, la possession et le transport du tabac et que la province a pris des mesures pour lutter contre la vente et l’utilisation de produits de contrebande.

«Ce travail comprend un programme d’inspections désignées qui aide à prévenir la vente de produits de contrebande dans les points de vente au détail», indique le communiqué. «Nous participons également au programme fédéral et provincial d’estampillage du tabac qui offre des caractéristiques et des marquages ​​de sécurité améliorés. Cela rend les produits du tabac contrefaits plus difficiles à produire et plus faciles à identifier. »

Il indique que le ministère des Finances dispose d’une unité d’enquête dédiée qui travaille en étroite collaboration avec les forces de police municipales, la GRC, l’Agence du revenu du Canada, l’Agence des services frontaliers du Canada et d’autres organismes d’application de la loi.

Le ministère affirme que la Colombie-Britannique a généré 708 millions de dollars en recettes fiscales sur le tabac en 2021-2022 et 711 millions de dollars l’année précédente.

Un porte-parole de l’une des plus grandes compagnies de tabac au Canada a déclaré avoir mis en garde le gouvernement de la Colombie-Britannique contre l’implication croissante de la criminalité dans le marché du tabac, mais la réponse a été limitée.

« C’est un problème majeur, mais personne ne va pleurer parce que les grandes compagnies de tabac perdent de l’argent. Mais les gouvernements partout au Canada perdent environ 2 milliards de dollars par année à cause de cela », a déclaré Eric Gagnon, vice-président aux affaires extérieures d’Imperial Tobacco Canada, dans un interview.

« En Colombie-Britannique, nous valorisons le trafic illicite [market] est d’environ 35 pour cent, environ », a-t-il dit. « Il y a de multiples preuves que les trafiquants illégaux prennent le dessus. »

Gagnon a déclaré que le tabac de contrebande est produit dans des sites de fabrication clandestins au Canada et que les produits sont distribués dans tout le pays, la Colombie-Britannique et l’Alberta étant les principaux marchés.

« Il est impossible de rivaliser avec les prix », a-t-il déclaré, ajoutant qu’une cartouche de cigarettes illégales se vendait environ un quart du prix de la cartouche taxée.

Gagnon a déclaré que l’industrie du tabac est prête à travailler avec le gouvernement, les détaillants et les groupes de santé dans la lutte contre la contrebande de tabac.

« De toute évidence, c’est un gros problème pour nous en tant qu’entreprise », a-t-il déclaré.

Personne de la GRC n’était disponible pour une entrevue, mais le sergent. Chris Manseau, du siège social de la Division E en Colombie-Britannique, a déclaré que toute personne de l’industrie qui a des inquiétudes devrait le signaler immédiatement à sa police locale.

Holland, qui dit que le tabac de contrebande est vendu sur des sites éloignés des points de vente au détail comme le sien, a déclaré qu’il estime que les ventes illégales pourraient représenter 50% de l’ensemble du marché en Colombie-Britannique.

« Je veux dire qu’ils ont la moitié du marché », a-t-il déclaré. « C’est un problème. Ce n’est pas seulement une préoccupation personnelle de ‘Hé, je n’ai plus d’argent dans ma poche.’ Je crains que quelque chose comme ça n’ait un effet majeur sur le système de santé. »

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Le discours du Trône de la Colombie-Britannique promet que l’excédent sera utilisé pour aider au logement, aux soins de santé et au coût de la vie

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Le gouvernement de la Colombie-Britannique promet de réparer le système de santé en difficulté, de construire plus de logements abordables et d’aider à faire face à la hausse du coût de la vie, selon le discours du trône de lundi.

lieutenant-gouverneur Janet Austin a ouvert la session de printemps de l’Assemblée législative avec un discours reconnaissant les « vrais défis » pour les Britanno-Colombiens, notamment l’inflation, la pénurie de médecins de famille, la crise des drogues toxiques et la montée en flèche des coûts de logement.

« Les gens en Colombie-Britannique travaillent plus dur que jamais. Mais beaucoup ont l’impression de s’en sortir, pas d’avancer », a déclaré Austin à l’Assemblée législative.

Elle a déclaré que le gouvernement prévoyait d’utiliser l’excédent budgétaire prévu cette année de près de 6 milliards de dollars « pour travailler pour les gens – pour les soutenir maintenant et à long terme ».

Une grande partie du discours vantait les engagements antérieurs de la province sur des questions allant du coût de la vie élevé aux récidivistes.

Mais il a également promis de « nouveaux investissements records » dans le logement et les soins de santé, ainsi qu’une nouvelle législation sur le partage non consensuel d’images intimes et garantissant que les pollueurs paient pour les efforts de nettoyage de l’environnement.

Le premier ministre David Eby n’était pas en ville pour le discours du Trône, mais s’est plutôt rendu à Ottawa pour tenter de conclure une entente entre le gouvernement fédéral et les provinces et territoires pour augmenter le financement des soins de santé.

Mais il a publié une déclaration écrite s’engageant à aider la Colombie-Britannique à rebondir pendant la pandémie de COVID-19 et les luttes économiques en cours.

« Certains disent que nous devrions réagir à un ralentissement en nous retirant, en réduisant les services ou en faisant payer les gens de leur poche pour les soins de santé privés », a déclaré Eby dans un communiqué de presse.

« Mais cela ne ferait qu’aggraver bon nombre de nos défis les plus sérieux et répercuter les coûts à un moment où les gens peuvent le moins se le permettre. Il y a trop en jeu en ce moment pour couper l’herbe sous le pied des Britanno-Colombiens. »

« Ils sont terribles pour obtenir des résultats », déclare le chef libéral

Le discours du Trône a averti qu’un ralentissement économique mondial est prévu et a déclaré que la Colombie-Britannique ne serait probablement pas en situation d’excédent budgétaire pendant longtemps, mais il s’est terminé par des mots d’optimisme pour l’avenir.

« C’est un optimisme enraciné dans le fait que notre plus grande force sera toujours notre peuple », a déclaré Austin. « Après tout, ce sont les habitants de la Colombie-Britannique qui ont reçu des coups de feu, reconstruit les autoroutes après les inondations, permis aux enfants d’apprendre dans les écoles et les entreprises de prospérer dans des circonstances difficiles. »

Le gouvernement déposera son budget à la fin du mois.

Lors d’une apparition dans les médias avant le discours du Trône, le chef libéral de la Colombie-Britannique, Kevin Falcon, a déclaré qu’il était fatigué de voir le statu quo du gouvernement actuel lorsqu’il s’agit de questions majeures comme les soins de santé, le logement et la sécurité publique.

« Je reconnais que ce gouvernement est excellent pour faire des communiqués de presse. Ils sont excellents pour faire des annonces. Le problème, c’est qu’ils sont terribles pour obtenir des résultats », a-t-il déclaré.

La chef des Verts Sonia Furstenau a fait écho aux critiques de Falcon concernant l’accent mis par le NPD sur les annonces, affirmant qu’il y avait peu d’indications sur l’efficacité réelle des réponses du gouvernement à des problèmes comme la crise des drogues toxiques.

«Nous allons proposer des solutions à ce gouvernement, et j’espère vraiment que nous allons les voir aborder cela avec une indication très claire aux Britanno-Colombiens de la façon dont nous allons mesurer notre succès en tant que gouvernement. , » dit-elle.

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Résidents de Tri-Cities et politiciens préoccupés par les nouvelles trajectoires de vol proposées pour YVR

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Les résidents et les politiciens de Coquitlam, Port Coquitlam et Port Moody – les Tri-Cities – se prononcent contre une proposition visant à regrouper les avions arrivant à YVR le long de voies désignées.

« Nous verrons certainement plus d’avions, et le bruit associé à cela », a déclaré le maire de Coquitlam, Richard Stewart.

« Pour mettre autant de trafic aérien sur une communauté qui n’en a pas tant que ça, nos résidents sont inquiets. »

Nav Canada, la société privée à but non lucratif qui exploite le système de contrôle de la circulation aérienne du Canada, affirme que la technologie des satellites a permis aux avions d’emprunter une trajectoire plus précise lors de l’atterrissage.

Leur proposition de projet de modernisation de l’espace aérien, ou « des autoroutes invisibles dans le ciel« , est destiné à gérer en toute sécurité l’espace aérien, à réduire la pollution et à s’adapter à la croissance future.

Sous le changement Estimations de Nav Canada jusqu’à 61 000 habitants de moins connaîtrait des niveaux de bruit supérieurs à 60 décibels – volume de parole normal – si les trajectoires de vol sont simplifiées, car les avions survoleraient moins de maisons.

Alors que la consolidation signifie que les avions survoleront moins de maisons, certains résidents vivant dans les maisons qui se trouvent sous les nouvelles trajectoires de vol craignent d’entendre une augmentation du bruit.

Les chemins sont situés à travers Delta, Langley et les Tri-Cities.

« Écoutez-nous simplement »

Nav Canada a écrit dans un communiqué qu’il avait terminé une consultation publique sur le projet, qui comprenait des consultations communautaires en personne et virtuelles.

« Les événements ont attiré beaucoup de monde et nous avons constaté des taux de réponse très solides », indique le communiqué.

Mais Stewart a déclaré que Nav Canada n’avait pas fourni à la ville de Coquitlam suffisamment d’informations sur les impacts des nouvelles trajectoires de vol.

« Nous disons à Nav Canada : écoutez-nous et dialoguons. Pas ce processus de consultation à direction unique. »

L’une des trajectoires de vol proposées passe au-dessus de la maison d’Angela Tatto, située dans le quartier Maillardville de Coquitlam.

Angela Tatto, une résidente du quartier Maillardville de Coquitlam, s’inquiète de ce que les changements apportés aux trajectoires de vol de YVR signifieront pour le bruit autour de sa maison. (Yasmin Gandham/CBC)

Tatto a déclaré que lors d’une réunion communautaire de Nav Canada à laquelle elle avait assisté, on lui avait dit qu’un avion survolerait la zone environ toutes les quatre à cinq minutes, émettant environ 60 décibels (dBA) de son.

« C’est préjudiciable à la communauté, c’est préjudiciable à la santé des gens, c’est préjudiciable à tous les élèves qui sont dans les écoles de cette région. »

Le Règlement canadien sur la santé et la sécurité au travail stipule que le niveau d’exposition au bruit ne doit pas dépasser en moyenne 87 dBA sur une période de huit heures.

Cela signifie que les travailleurs peuvent être exposés à des niveaux sonores supérieurs à 87 dBA pendant de courtes périodes, tant que la moyenne sur 8 heures ne dépasse pas 87 dBA.

Selon HealthlinkBC, les effets du bruit peuvent varier d’une personne à l’autre, mais en général, seuls les sons supérieurs à 85 dBA sont nocifs.

‘Bruit constant’

Tatto a déclaré que le bruit ambiant actuel dans son quartier était d’environ 45 à 48 décibels.

« Quand j’ai acheté ici il y a 11 ans… vous n’avez pas ce bruit constant d’un avion au-dessus de votre tête. »

Le conseil municipal de Port Moody’s a envoyé une demande officielle à Nav Canada pour reconsidérer l’emplacement des itinéraires.

« Ces vols passeront très précisément au-dessus des mêmes résidences encore et encore », a déclaré la maire Meghan Lahti.

Lahti a déclaré que le conseil n’apporterait pas son soutien au projet à moins que plus d’informations sur les impacts potentiels ne soient fournies.

« Il y a des inquiétudes concernant le modèle de gouvernance de Nav Canada et le fait qu’ils ne sont pas vraiment responsables devant qui que ce soit. Ils ne sont certainement pas responsables devant les résidents qu’ils affectent », a déclaré Lahti.

Nav Canada facture des frais aux compagnies aériennes et aux clients pour payer ses opérations plutôt que de compter sur le financement du gouvernement. Elle tire également des revenus du développement et de la vente de technologies de navigation aérienne et de services connexes.

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Nous examinons les moyens de sortir de la dépendance en Alberta. Lisez ce que nous avons découvert jusqu’à présent

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(Radio-Canada)

CBC Calgary a lancé lundi une série d’une semaine explorant les personnes et les décideurs à la recherche de The Way Out of Addiction en Alberta.

Il explore le rétablissement, la réduction des méfaits et l’accès à un approvisionnement sûr. Il raconte également les histoires des personnes touchées.

S’il y a quelque chose qui vous a touché, ou un angle que l’équipe a manqué ou si vous avez une autre histoire à partager concernant les dépendances, nous vous écoutons.

CBC Calgary veut cette rétroaction. Nous demandons si vous pouviez le mettre dans ce formulaire afin que nous ne perdions rien.

En attendant, si vous avez manqué une partie de notre série, veuillez trouver les liens vers chaque article ci-dessous.


Marshall Smith explique pourquoi il veut bâtir des communautés de rétablissement à travers l’Alberta

Marshall Smith est le chef de cabinet de la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, et l’architecte d’un changement fondamental dans la façon dont l’Alberta entend aborder la dépendance aux opioïdes et le traitement dans la province.

L’Alberta veut devenir l’épicentre canadien du mouvement de traitement et de rétablissement. Et l’homme derrière le mouvement est Marshall Smith.

Autrefois toxicomane et sans-abri, il a maintenant l’oreille des politiciens à travers le pays.


Une femme se tient dans sa cuisine dans une robe noire tenant un kit d'opioïdes sur ordonnance, comprenant des lingettes désinfectantes, des bouteilles et des aiguilles.
Ophelia Black s’est vu prescrire un opioïde très puissant pour aider à lutter contre les troubles graves liés à l’utilisation d’opioïdes. (Judy Aldous/CBC)

Une femme de 21 ans de Calgary poursuit le gouvernement de l’Alberta pour maintenir l’accès à sa prescription d’un opioïde très puissant, qui, selon elle, l’a sauvée d’une surdose de drogues illicites.


Une pilule divisée en deux est posée sur une table.
CBC Calgary explore les gens et les décideurs qui cherchent une issue à la dépendance en Alberta. (Radio-Canada)

Nous avons documenté le changement fondamental qu’effectue l’Alberta dans la façon dont les toxicomanies sont traitées dans cette province.

Cela aidera-t-il ou blessera-t-il?

Alors que nous continuons à raconter ces histoires, nous voulons avoir de vos nouvelles. Dites-nous ce que vous pensez des histoires que vous avez lues ou entendues. Et avez-vous une expérience personnelle à partager ?

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Tandance