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ACTUALITÉS RÉGIONALES

Le nombre de postes vacants en Alberta se stabilise, selon les données de Statistique Canada

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La pénurie de main-d’œuvre en Alberta montre des signes de stabilisation, selon la dernière mise à jour des chiffres trimestriels de Statistique Canada, de juillet à septembre 2022. Mais la demande de personnes pour pourvoir des postes dans l’ensemble de l’économie reste à des sommets historiques.

Cela signifie que même si les spéculations sur une récession à venir augmentent, de fortes augmentations du chômage peuvent être évitées dans de nombreux secteurs où la démographie et les pénuries de compétences jouent un rôle, selon les analystes.

« Je ne pense pas que le chômage va augmenter de façon aussi spectaculaire que le nombre de postes vacants diminue peut-être. Disons les choses ainsi », a déclaré Janet Lane, directrice du Centre du capital humain de la Canada West Foundation.

« Il y a un certain nombre de baby-boomers qui disent enfin, ‘OK, j’ai fini maintenant.’ Cela a augmenté, et certainement dans certains secteurs, c’est un vrai problème. »

Lane dit que les Albertains peuvent voir que les choses s’améliorent pour les travailleurs dans le rapport entre les demandeurs d’emploi et les postes vacants, qui se rapproche de un pour un. Il y a cinq ans, c’était plutôt trois contre un.

Les chiffres du chômage pour le troisième trimestre ont varié de 4,8 % en juillet à 5,5 % en septembre. Le taux de chômage de l’Alberta en novembre était de 5,8 %, selon Statistique Canada.

Les postes vacants au troisième trimestre sont essentiellement demeurés stables, diminuant légèrement à 5 %, contre 5,3 % au deuxième trimestre.


Cependant, ce nombre varie considérablement selon l’industrie, et les Albertains peuvent s’attendre à ce que cela continue comme la «nouvelle normalité», selon l’économiste de l’Alberta Business Council, Alicia Planincic.

« Si nous devions voir une récession, par définition, cela signifierait que nous assistons à des licenciements. Cependant, je pense qu’une considération importante pour l’année prochaine est que certaines industries pourraient être plus touchées que d’autres », a-t-elle déclaré. m’a dit.

Planincic et Lane affirment tous deux que la construction, le pétrole et le gaz et d’autres industries liées aux métiers spécialisés connaissent actuellement de nombreux départs à la retraite et continueront de connaître des pénuries de main-d’œuvre au cours de la prochaine année.

Les postes vacants dans les industries de l’hébergement et de la restauration en Alberta au cours du troisième trimestre étaient le double de ceux de l’ensemble de l’économie à 10,3 %, également en légère baisse par rapport au trimestre précédent, mais toujours beaucoup plus élevés que beaucoup dans l’industrie le souhaiteraient.

« Nous avons juste cet énorme défi d’essayer de trouver des gens et de les ramener dans une industrie qui, grâce à COVID, a été pratiquement fermée », a déclaré Dave Kaiser, président de l’Alberta Hotel and Lodging Association.


Kaiser a déclaré que de nombreux travailleurs de l’industrie alimentaire et hôtelière sont partis avec les fermetures répétées, beaucoup trouvant des emplois dans les entrepôts d’Amazon, retournant à l’école ou trouvant un emploi ailleurs. Certains sont revenus mais seulement à temps partiel.

Avec l’augmentation de l’inflation, les employeurs tentent de gérer leurs coûts de main-d’œuvre et de répercuter les nouvelles hausses de prix sur les consommateurs.

« Ils doivent offrir des salaires plus élevés pour attirer les gens, mais chaque industrie est dans un bateau similaire. Donc, vous augmentez vos salaires et l’industrie suivante le fait. Vous entrez également dans cette spirale salariale et vous manquez toujours de personnes », a déclaré Kaiser. .

Le problème est de former les travailleurs avec les bonnes compétences jumelées aux emplois en demande, dit Lane.

Dans un autre ensemble de données de Statistique Canada, 78 % des employeurs de l’alimentation et de l’hébergement ont déclaré avoir un déficit de compétences au sein de leur main-d’œuvre.

« Nous devons travailler avec les employeurs et les inciter d’une manière ou d’une autre à faire davantage de cette formation sur le tas », a déclaré Lane. « L’époque où l’on me donnait des candidats prêts à l’emploi – s’ils ont jamais existé – est définitivement révolue à ce stade. »


Dans les soins de santé, le taux de postes vacants est relativement faible, mais les pénuries de main-d’œuvre affectent les services.

Les postes vacants ici aussi ont chuté par rapport à leur sommet du début de l’année, mais sont plus élevés qu’à tout moment au cours des cinq années précédant la pandémie.

Potentiel de dommages à long terme

La construction a également un taux de vacance élevé. En le comparant au nombre total d’emplois, il y a un potentiel pour un autre problème à l’horizon, selon Lane.

Il y a encore moins de personnes employées dans l’industrie de la construction qu’à la fin du dernier boom pétrolier en 2015. Mais avec 7 % des postes actuellement vacants, il y a un risque que des projets ne soient pas construits et nuisent à la croissance à long terme, a déclaré Lane. .

Les forces démographiques ont particulièrement nui à cette industrie ces dernières années, car les travailleurs âgés ne peuvent pas retarder leur retraite dans des carrières plus exigeantes physiquement.

Lane dit que le gouvernement et les établissements d’enseignement doivent faire un meilleur travail pour mettre l’accent sur la construction et les métiers peuvent être un travail significatif pour les jeunes.

« Il y a un manque de jeunes qui sont prêts à se lancer dans les métiers », a-t-elle déclaré. « Nous avons appris aux jeunes que, vous savez, allez à l’université, obtenez votre diplôme, vous serez en pleine forme. »

La construction et la restauration sont d’excellentes industries pour la formation en cours d’emploi des nouveaux travailleurs et ont moins d’obstacles à l’entrée, a-t-elle déclaré.

« La réalité est que c’est un endroit amusant pour travailler et pour acquérir des compétences importantes qui sont transférables à de nombreuses autres professions », a déclaré Kaiser. « Et pour ceux qui aiment vraiment l’industrie, il y a de réelles opportunités de progresser et de progresser rapidement, car nous sommes, vous savez, nous avons toutes ces ouvertures. »


À l’approche de 2023, alors que la Banque du Canada tente de maîtriser l’inflation avec des taux d’intérêt plus élevés, Planincic affirme que l’Alberta et bon nombre de ses industries sont en bonne position pour faire face à une éventuelle récession au Canada.

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Le discours du Trône de la Colombie-Britannique promet que l’excédent sera utilisé pour aider au logement, aux soins de santé et au coût de la vie

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Le gouvernement de la Colombie-Britannique promet de réparer le système de santé en difficulté, de construire plus de logements abordables et d’aider à faire face à la hausse du coût de la vie, selon le discours du trône de lundi.

lieutenant-gouverneur Janet Austin a ouvert la session de printemps de l’Assemblée législative avec un discours reconnaissant les « vrais défis » pour les Britanno-Colombiens, notamment l’inflation, la pénurie de médecins de famille, la crise des drogues toxiques et la montée en flèche des coûts de logement.

« Les gens en Colombie-Britannique travaillent plus dur que jamais. Mais beaucoup ont l’impression de s’en sortir, pas d’avancer », a déclaré Austin à l’Assemblée législative.

Elle a déclaré que le gouvernement prévoyait d’utiliser l’excédent budgétaire prévu cette année de près de 6 milliards de dollars « pour travailler pour les gens – pour les soutenir maintenant et à long terme ».

Une grande partie du discours vantait les engagements antérieurs de la province sur des questions allant du coût de la vie élevé aux récidivistes.

Mais il a également promis de « nouveaux investissements records » dans le logement et les soins de santé, ainsi qu’une nouvelle législation sur le partage non consensuel d’images intimes et garantissant que les pollueurs paient pour les efforts de nettoyage de l’environnement.

Le premier ministre David Eby n’était pas en ville pour le discours du Trône, mais s’est plutôt rendu à Ottawa pour tenter de conclure une entente entre le gouvernement fédéral et les provinces et territoires pour augmenter le financement des soins de santé.

Mais il a publié une déclaration écrite s’engageant à aider la Colombie-Britannique à rebondir pendant la pandémie de COVID-19 et les luttes économiques en cours.

« Certains disent que nous devrions réagir à un ralentissement en nous retirant, en réduisant les services ou en faisant payer les gens de leur poche pour les soins de santé privés », a déclaré Eby dans un communiqué de presse.

« Mais cela ne ferait qu’aggraver bon nombre de nos défis les plus sérieux et répercuter les coûts à un moment où les gens peuvent le moins se le permettre. Il y a trop en jeu en ce moment pour couper l’herbe sous le pied des Britanno-Colombiens. »

« Ils sont terribles pour obtenir des résultats », déclare le chef libéral

Le discours du Trône a averti qu’un ralentissement économique mondial est prévu et a déclaré que la Colombie-Britannique ne serait probablement pas en situation d’excédent budgétaire pendant longtemps, mais il s’est terminé par des mots d’optimisme pour l’avenir.

« C’est un optimisme enraciné dans le fait que notre plus grande force sera toujours notre peuple », a déclaré Austin. « Après tout, ce sont les habitants de la Colombie-Britannique qui ont reçu des coups de feu, reconstruit les autoroutes après les inondations, permis aux enfants d’apprendre dans les écoles et les entreprises de prospérer dans des circonstances difficiles. »

Le gouvernement déposera son budget à la fin du mois.

Lors d’une apparition dans les médias avant le discours du Trône, le chef libéral de la Colombie-Britannique, Kevin Falcon, a déclaré qu’il était fatigué de voir le statu quo du gouvernement actuel lorsqu’il s’agit de questions majeures comme les soins de santé, le logement et la sécurité publique.

« Je reconnais que ce gouvernement est excellent pour faire des communiqués de presse. Ils sont excellents pour faire des annonces. Le problème, c’est qu’ils sont terribles pour obtenir des résultats », a-t-il déclaré.

La chef des Verts Sonia Furstenau a fait écho aux critiques de Falcon concernant l’accent mis par le NPD sur les annonces, affirmant qu’il y avait peu d’indications sur l’efficacité réelle des réponses du gouvernement à des problèmes comme la crise des drogues toxiques.

«Nous allons proposer des solutions à ce gouvernement, et j’espère vraiment que nous allons les voir aborder cela avec une indication très claire aux Britanno-Colombiens de la façon dont nous allons mesurer notre succès en tant que gouvernement. , » dit-elle.

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Résidents de Tri-Cities et politiciens préoccupés par les nouvelles trajectoires de vol proposées pour YVR

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Les résidents et les politiciens de Coquitlam, Port Coquitlam et Port Moody – les Tri-Cities – se prononcent contre une proposition visant à regrouper les avions arrivant à YVR le long de voies désignées.

« Nous verrons certainement plus d’avions, et le bruit associé à cela », a déclaré le maire de Coquitlam, Richard Stewart.

« Pour mettre autant de trafic aérien sur une communauté qui n’en a pas tant que ça, nos résidents sont inquiets. »

Nav Canada, la société privée à but non lucratif qui exploite le système de contrôle de la circulation aérienne du Canada, affirme que la technologie des satellites a permis aux avions d’emprunter une trajectoire plus précise lors de l’atterrissage.

Leur proposition de projet de modernisation de l’espace aérien, ou « des autoroutes invisibles dans le ciel« , est destiné à gérer en toute sécurité l’espace aérien, à réduire la pollution et à s’adapter à la croissance future.

Sous le changement Estimations de Nav Canada jusqu’à 61 000 habitants de moins connaîtrait des niveaux de bruit supérieurs à 60 décibels – volume de parole normal – si les trajectoires de vol sont simplifiées, car les avions survoleraient moins de maisons.

Alors que la consolidation signifie que les avions survoleront moins de maisons, certains résidents vivant dans les maisons qui se trouvent sous les nouvelles trajectoires de vol craignent d’entendre une augmentation du bruit.

Les chemins sont situés à travers Delta, Langley et les Tri-Cities.

« Écoutez-nous simplement »

Nav Canada a écrit dans un communiqué qu’il avait terminé une consultation publique sur le projet, qui comprenait des consultations communautaires en personne et virtuelles.

« Les événements ont attiré beaucoup de monde et nous avons constaté des taux de réponse très solides », indique le communiqué.

Mais Stewart a déclaré que Nav Canada n’avait pas fourni à la ville de Coquitlam suffisamment d’informations sur les impacts des nouvelles trajectoires de vol.

« Nous disons à Nav Canada : écoutez-nous et dialoguons. Pas ce processus de consultation à direction unique. »

L’une des trajectoires de vol proposées passe au-dessus de la maison d’Angela Tatto, située dans le quartier Maillardville de Coquitlam.

Angela Tatto, une résidente du quartier Maillardville de Coquitlam, s’inquiète de ce que les changements apportés aux trajectoires de vol de YVR signifieront pour le bruit autour de sa maison. (Yasmin Gandham/CBC)

Tatto a déclaré que lors d’une réunion communautaire de Nav Canada à laquelle elle avait assisté, on lui avait dit qu’un avion survolerait la zone environ toutes les quatre à cinq minutes, émettant environ 60 décibels (dBA) de son.

« C’est préjudiciable à la communauté, c’est préjudiciable à la santé des gens, c’est préjudiciable à tous les élèves qui sont dans les écoles de cette région. »

Le Règlement canadien sur la santé et la sécurité au travail stipule que le niveau d’exposition au bruit ne doit pas dépasser en moyenne 87 dBA sur une période de huit heures.

Cela signifie que les travailleurs peuvent être exposés à des niveaux sonores supérieurs à 87 dBA pendant de courtes périodes, tant que la moyenne sur 8 heures ne dépasse pas 87 dBA.

Selon HealthlinkBC, les effets du bruit peuvent varier d’une personne à l’autre, mais en général, seuls les sons supérieurs à 85 dBA sont nocifs.

‘Bruit constant’

Tatto a déclaré que le bruit ambiant actuel dans son quartier était d’environ 45 à 48 décibels.

« Quand j’ai acheté ici il y a 11 ans… vous n’avez pas ce bruit constant d’un avion au-dessus de votre tête. »

Le conseil municipal de Port Moody’s a envoyé une demande officielle à Nav Canada pour reconsidérer l’emplacement des itinéraires.

« Ces vols passeront très précisément au-dessus des mêmes résidences encore et encore », a déclaré la maire Meghan Lahti.

Lahti a déclaré que le conseil n’apporterait pas son soutien au projet à moins que plus d’informations sur les impacts potentiels ne soient fournies.

« Il y a des inquiétudes concernant le modèle de gouvernance de Nav Canada et le fait qu’ils ne sont pas vraiment responsables devant qui que ce soit. Ils ne sont certainement pas responsables devant les résidents qu’ils affectent », a déclaré Lahti.

Nav Canada facture des frais aux compagnies aériennes et aux clients pour payer ses opérations plutôt que de compter sur le financement du gouvernement. Elle tire également des revenus du développement et de la vente de technologies de navigation aérienne et de services connexes.

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Nous examinons les moyens de sortir de la dépendance en Alberta. Lisez ce que nous avons découvert jusqu’à présent

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(Radio-Canada)

CBC Calgary a lancé lundi une série d’une semaine explorant les personnes et les décideurs à la recherche de The Way Out of Addiction en Alberta.

Il explore le rétablissement, la réduction des méfaits et l’accès à un approvisionnement sûr. Il raconte également les histoires des personnes touchées.

S’il y a quelque chose qui vous a touché, ou un angle que l’équipe a manqué ou si vous avez une autre histoire à partager concernant les dépendances, nous vous écoutons.

CBC Calgary veut cette rétroaction. Nous demandons si vous pouviez le mettre dans ce formulaire afin que nous ne perdions rien.

En attendant, si vous avez manqué une partie de notre série, veuillez trouver les liens vers chaque article ci-dessous.


Marshall Smith explique pourquoi il veut bâtir des communautés de rétablissement à travers l’Alberta

Marshall Smith est le chef de cabinet de la première ministre de l’Alberta, Danielle Smith, et l’architecte d’un changement fondamental dans la façon dont l’Alberta entend aborder la dépendance aux opioïdes et le traitement dans la province.

L’Alberta veut devenir l’épicentre canadien du mouvement de traitement et de rétablissement. Et l’homme derrière le mouvement est Marshall Smith.

Autrefois toxicomane et sans-abri, il a maintenant l’oreille des politiciens à travers le pays.


Une femme se tient dans sa cuisine dans une robe noire tenant un kit d'opioïdes sur ordonnance, comprenant des lingettes désinfectantes, des bouteilles et des aiguilles.
Ophelia Black s’est vu prescrire un opioïde très puissant pour aider à lutter contre les troubles graves liés à l’utilisation d’opioïdes. (Judy Aldous/CBC)

Une femme de 21 ans de Calgary poursuit le gouvernement de l’Alberta pour maintenir l’accès à sa prescription d’un opioïde très puissant, qui, selon elle, l’a sauvée d’une surdose de drogues illicites.


Une pilule divisée en deux est posée sur une table.
CBC Calgary explore les gens et les décideurs qui cherchent une issue à la dépendance en Alberta. (Radio-Canada)

Nous avons documenté le changement fondamental qu’effectue l’Alberta dans la façon dont les toxicomanies sont traitées dans cette province.

Cela aidera-t-il ou blessera-t-il?

Alors que nous continuons à raconter ces histoires, nous voulons avoir de vos nouvelles. Dites-nous ce que vous pensez des histoires que vous avez lues ou entendues. Et avez-vous une expérience personnelle à partager ?

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Tandance