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Le moteur de sa voiture rappelée est mort, mais Kia ne le remplacera pas et ne louera pas cet homme de London, en Ontario

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Un homme de London, en Ontario, dit qu’après des mois de recherche de réponses auprès de Kia, on lui a refusé un moteur de remplacement sur son véhicule rappelé, bien qu’il soit couvert par la garantie prolongée du constructeur automobile.

Il y a six mois, le moteur de la Rondo 2014 de Will Larocque est mort alors qu’il la conduisait. Lorsqu’il l’a apporté à son concessionnaire local dans le sud de Londres, Larocque a déclaré qu’on lui avait dit qu’il satisfaisait aux exigences de la couverture de garantie prolongée en raison de problèmes de rappel avec les véhicules Kia, y compris le Rondo.

Lorsqu’il a appris qu’il faudrait au moins un mois avant que sa voiture ne soit examinée, et six à huit mois supplémentaires pour faire remplacer le moteur, Larocque a essayé un autre endroit dans l’espoir d’obtenir des résultats plus rapides, a-t-il déclaré.

« J’avais besoin que ma voiture soit réparée rapidement, alors je l’ai fait remorquer chez Kia Dundas qui m’a dit qu’ils pouvaient la regarder dans le mois. J’ai attendu, mais pas de rappel ni quoi que ce soit. Ils ont juste continué à le prolonger », a-t-il déclaré.

« Ils ne m’ont pas fourni de voiture de location ou d’hébergement pour ne pas savoir quand mon véhicule serait réparé, j’ai donc dû acheter une voiture secondaire pour pouvoir conserver mon emploi. »

Concessionnaire, le site Web énonce des politiques différentes

Larocque a été informé par le concessionnaire que la garantie a été étendue à 10 ans ou 200 000 kilomètres, et il se qualifie sur les deux fronts parce que son kilométrage est de 123 000 kilomètres, a-t-il dit. Mais sur le site Web de Kia, la politique stipule que c’est soit huit ans, soit 160 000 kilomètres.

« Être sans ma Kia… signifie que je ne sais pas quand je pourrai voir ma fille.– Will Larocque, London, Ont.

Lorsqu’elle a été contactée par CBC News, Kia Canada a refusé de commenter ou de clarifier sa politique, car l’affaire fait l’objet d’une enquête active.

Larocque dit qu’il a besoin d’une voiture pour aller et venir de son travail à Woodstock, à environ 30 kilomètres à l’est de Londres. Il a également une fille qui vit à Kettle Point, qu’il ne peut pas voir sans véhicule, a-t-il déclaré.

« Je la vois normalement environ deux fois par mois, donc être sans ma Kia et se faire dire régulièrement que » nous ne savons pas quand votre voiture sera réparée « , signifie que je n’ai aucune idée du moment où je pourrai voir ma fille », il ajouta.

Deux mois après le décès de sa Kia, Larocque a acheté de sa poche une Volkswagen Golf 2009 d’occasion pour 5 000 $. Mais ce moteur est également mort, le laissant dépenser 3 000 $ supplémentaires pour le remplacement du moteur, plus les réparations du pare-brise.

Larocque dit qu’il a dû utiliser les transports en commun et un vélo pour se déplacer dans la ville, ce qui porte ses frais de déplacement et d’entretien à près de 9 000 $.

La Kia Rondo 2014 noire de Larocque, illustrée ici, est l’un des nombreux véhicules rappelés en raison de problèmes de moteur du constructeur automobile. (Soumis par Will Larocque)

Après la période d’attente à l’emplacement de Dundas, Kia a fait un test de diagnostic sur la voiture de Larocque et lui a dit qu’ils avaient trouvé deux codes de ratés d’allumage, les laissant croire qu’il l’avait conduite sans huile, alors ils ont rejeté sa couverture, a déclaré Larocque.

Larocque nie cela, déclarant qu’il a suivi l’entretien de sa Kia pendant les quatre années qu’il en est propriétaire, y compris les vidanges d’huile régulières. Trois mois avant la mort de son moteur, Larocque a fait effectuer une vidange d’huile, et des documents montrés à CBC News le confirment.

« Il n’y a pas de fuite d’huile, pas de fumée noire, le moteur lui-même fonctionnait bien jusqu’à ce qu’il explose », a-t-il déclaré.

REGARDER | Les problèmes avec le système de rappel du Canada :

Incendies et pannes de voitures : le système de rappel brisé du Canada

De nombreux Canadiens pourraient avoir un rappel sur leur voiture et ils ne le sauraient même pas. Nous enquêtons sur un rappel impliquant plus d’un million de voitures canadiennes et des milliers d’incendies et de pannes de moteur spontanés.

Situations délicates et aucune responsabilité

Les pannes de moteur sur les véhicules Kia sont l’une des plaintes les plus courantes que George Iny de l’Automobile Protection Association (AMA) dit avoir reçues au cours des trois dernières années.

« C’est une situation délicate – vous êtes attiré par l’espoir qu’un rappel de sécurité existant qui a un doublement généreux de la garantie standard va vous couvrir pour obtenir un moteur amélioré presque sans frais pour vous-même, mais vous n’êtes pas dit que le retard pourrait prendre des mois », a déclaré Iny.

Iny a entendu des consommateurs dire que dans de nombreux cas, les raisons pour lesquelles Kia leur a refusé la couverture étaient dues à des dossiers de service manquants des propriétaires précédents. Cette pratique est interdite au Québec en vertu de la Loi sur la protection du consommateur, mais peut encore être soutenu en Ontario, a-t-il ajouté.

Il n’y a pas de fuite d’huile, pas de fumée noire, le moteur lui-même fonctionnait bien jusqu’à ce qu’il s’effondre.– Will Larocque, London, Ont.

« Il y a un problème de conception avec ces moteurs, c’est grave et ils ne tolèrent pas le manque d’huile, donc s’il descend plus d’un litre, vous pourriez subir de graves dommages », estime Iny.

« Les propriétaires ne sont pas informés de cela. Même le manuel vous fait penser que vous pourriez parcourir 12 000 kilomètres sans aucune vidange d’huile. Kia est vraiment très proche du fond du baril en matière d’administration de la garantie. »

L’an dernier, un programme conjoint de CBC Marché et Aller en public L’enquête a révélé que les rappels de millions de véhicules Kia et Hyundai traînaient depuis des années, depuis 2015, avec de plus en plus de modèles ajoutés à la liste.

Larocque et Iny croient que l’entreprise doit assumer davantage de responsabilités et offrir un service rapide à ses clients. Larocque envisage d’intenter une action en justice contre Kia, a-t-il déclaré.

« Le service à la clientèle de Kia et du concessionnaire vient d’être atroce », a déclaré Larocque. « Sur 12 appels que j’ai passés, j’en ai reçu peut-être trois ou quatre. C’est une situation très stressante. »

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Un homme de GTA n’a mis qu’une heure pour retrouver la voiture volée de son père. Mais la police dit que ce n’était pas une bonne idée

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Lorsque le Nissan Rogue 2021 appartenant à son père a été volé à Oakville, en Ontario, à la fin de l’année dernière, Rami Temani dit avoir immédiatement appelé la police.

Mais après avoir appris qu’il faudrait plusieurs heures pour que les agents arrivent, et après avoir vu les transactions s’accumuler sur la carte de débit de sa mère à proximité, Temani a décidé qu’il devait prendre les choses en main.

Il était au Goodlife Fitness du centre commercial Oakville Place en novembre, attendant de retrouver sa mère au gymnase. Il dit que sa mère a laissé ses clés de voiture dans un casier de gym avant de revenir pour les trouver manquantes, ainsi que son portefeuille.

« Je savais exactement ce qui s’était passé. Je savais que la voiture était partie », a déclaré Temani.

L’histoire de la famille n’est pas unique. Ils font partie des centaines de personnes de la région de Halton, à l’ouest de Toronto, qui ont été victimes d’un vol de voiture, un crime qui sévit maintenant dans toute la province. En 2022, environ 1 380 véhicules ont été volés dans la région, selon les données de la police de Halton. À Toronto seulement, plus de 8 000 véhicules ont été signalés volés en 2022. Ce nombre est en hausse par rapport à environ 5 600 en 2021.

« Arrêtez, ne partez pas », a averti le répartiteur Temani

La police régionale de Halton a déclaré avoir été informée du vol vers 21 h 55.

Presque immédiatement après le vol de la voiture, Temani dit que sa mère a été informée de frais sur sa carte de crédit pour plus de 800 $ dans les stations-service et les dépanneurs à proximité. C’est alors qu’il a commencé à se rendre à chacun, espérant trouver le véhicule, même si le répartiteur du 911 l’avait averti de ne pas le faire.

« Elle a été très impolie », a-t-il déclaré à CBC Toronto, ajoutant que le répartiteur « ne faisait que me crier dessus, me disant d’arrêter, de ne pas y aller. Alors j’ai raccroché le téléphone ».

Après environ plus d’une heure de conduite dans la région, Temani dit avoir repéré la voiture derrière une station-service Petro-Canada près de Upper Middle Road East et Eighth Line, à seulement trois kilomètres de l’endroit où elle avait été volée. Il a immédiatement prévenu la police.

Son père, Khaled Temani, propriétaire d’une entreprise de camionnage, dit qu’il pensait que sa voiture, ainsi que d’importants papiers de travail, auraient disparu depuis longtemps lorsqu’il a appris qu’elle avait été volée.

« J’ai été choqué … J’ai tout mis dans ma voiture. Mes affaires, ma mallette, mes papiers, tout est à l’intérieur », a-t-il déclaré.

La police de Halton a retrouvé le Nissan Rogue 2021 volé derrière une station-service Petro-Canada à Oakville après que Temani les en ait avisés. (Soumis par Rami Temani)

« Je n’ai jamais entendu parler de quelqu’un dont la voiture a été volée et qui l’a trouvée tout de suite. Alors j’étais comme penser: » C’est ça, mec. Maintenant, qu’est-ce que je vais faire? «  ».

Mais ensuite, il a reçu l’appel de son fils, disant qu’il avait trouvé le véhicule.

« C’était un énorme soulagement. »

Il dit que le véhicule n’a pas été endommagé et qu’il a pu récupérer ses documents de travail cette nuit-là.

« C’est pour ça qu’on est là »

La police de Halton a arrêté une femme de 37 ans de London, en Ontario, et a porté plusieurs accusations en lien avec le vol de la voiture de Temani. Elle a été détenue sous caution.

Mais si quelqu’un envisage d’imiter la décision de Rami Temani de retrouver lui-même le véhicule, la police le déconseille fortement.

« Nous exhortons toujours les résidents à contacter la police dans des situations comme celle-ci, car nous ne souhaiterions pas qu’un résident se mette en danger », a déclaré le porte-parole de la police de Halton, Steve Elms.

« Vous vous approchez de ces gens qui volent des véhicules, vous n’avez aucune idée à qui vous allez avoir affaire. Ils peuvent être armés. Il peut y avoir plusieurs suspects. »

Elms dit que la première chose que tout le monde devrait faire est d’appeler le 911 immédiatement s’ils se trouvent dans une situation similaire.

« C’est notre travail, c’est pour cela que nous sommes ici … appelez-nous tout de suite », a déclaré Elms

« S’il s’agit d’un crime en cours, nous allons réagir de manière appropriée et nous serons là aussi vite que possible. »

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« De toute évidence, quelque chose ne va pas »: le Service correctionnel va revoir les programmes pour les aînés dans les prisons

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Un militant autochtone des droits de la personne dit qu’il espère qu’un prochain examen par le Service correctionnel du Canada (SCC) des services aux aînés dans les prisons entraînera des changements significatifs pour les détenus autochtones qui représentent 32 % de la population carcérale.

«Nous avons tous un intérêt dans la façon dont les gens sont traités en prison, car cela pourrait être un de nos proches un jour», a déclaré Albert Dumont, un conseiller spirituel et militant des droits de la personne de la Première Nation Kitigan Zibi Anishinabeg dans l’ouest du Québec. Il a travaillé comme aîné à l’établissement Millhaven à Bath, en Ontario. pour trois ans.

Des Aînés sont employés par le SCC pour diriger des cérémonies confessionnelles et offrir des conseils spirituels aux détenus autochtones. L’examen du SCC, qui n’a pas encore commencé, est lancé à la suite d’une vérification interne qui a révélé que les services aux aînés ne répondent pas aux besoins des détenus.

La vérification a également révélé des lacunes dans la façon dont le SCC sélectionne ses anciens.

Marty Maltby, directeur général par intérim des initiatives autochtones au Service correctionnel du Canada, a déclaré à CBC News que l’agence souhaitait travailler au recrutement et à la rétention des aînés alors que la demande pour leurs services continuait de croître.

« Nous voyons beaucoup plus de concurrence », a déclaré Maltby, faisant référence à d’autres ministères qui embauchent des aînés pour des événements médiatiques et des conférences.

« C’est un endroit inhabituel pour essayer de contracter des services spirituels. »

Près de la moitié des anciens interrogés pour l’audit interne ont déclaré être épuisés et surchargés de travail. Beaucoup d’entre eux ont également déclaré qu’une trop grande partie de leur temps était engloutie par des tâches administratives.

Le SCC emploie entre 120 et 140 aînés, a déclaré Maltby, qui a laissé entendre que ce nombre pourrait augmenter.

« Cela pourrait signifier que nous devons examiner différentes ressources en plus des aînés, mais pas avec une réduction », a-t-il déclaré.

Maltby a déclaré que le SCC pourrait augmenter le nombre de conseillers spirituels autochtones qu’il emploie en recrutant des personnes qui travaillent encore pour devenir un aîné. Il a également suggéré qu’une augmentation de salaire pourrait être à venir.

Le juge à la retraite Harry LaForme de la Première Nation des Mississaugas de New Credit en Ontario exhorte le Service correctionnel du Canada à réformer les services aux aînés. (Sean Kilpatrick/Presse canadienne)

Harry LaForme, un juge à la retraite de la Première nation des Mississaugas de New Credit, a déclaré qu’une grande partie du problème est que le SCC ne comprend pas le travail des aînés.

« Je blâme le système correctionnel parce qu’il ne sait pas comment mesurer l’efficacité », a-t-il déclaré. « Ils ne savent même pas ce que font les anciens dans la communauté ou dans les prisons. »

LaForme, maintenant avocate principale chez Olthuis Kleer Townshend LLP à Toronto, a déclaré que le SCC devrait considérer les aînés comme des représentants de la communauté qui peuvent aider les délinquants à renouer avec leur culture.

Il a dit que l’impact des aînés peut être mesuré par des libérations anticipées – et il est troublé par le fait que le programme des aînés ne semble pas affecter la surreprésentation des Autochtones derrière les barreaux.

« De toute évidence, quelque chose ne va pas », a déclaré LaForme.

Selon les dernières données du bureau de l’enquêteur correctionnel, les détenus autochtones continuent de purger une plus grande partie de leur peine que les délinquants non autochtones avant d’être libérés en semi-liberté ou en liberté conditionnelle totale.

Les hommes autochtones ont le taux de récidive le plus élevé de tous les groupes de détenus : 65 %.

Détenus au Centre régional de traitement de l'Institut Millhaven à Bath, en Ontario.
Détenus au Centre régional de traitement de l’établissement Millhaven à Bath, en Ontario. (Sénat du Canada/Fourni)

Beverley Jacobs, ancienne membre du comité consultatif national autochtone du Service correctionnel du Canada, a déclaré qu’il appartenait au SCC de recentrer le programme des aînés sur la guérison et le bien-être.

Jacobs, qui est également avocat à Six Nations of the Grand River en Ontario, a déclaré que l’agence devrait s’assurer que les aînés maintiennent des liens avec les délinquants après leur libération.

«Ce sont les corrections qui causent les obstacles plus que tout», a déclaré Jacobs, conseiller principal du président de l’Université de Windsor sur les relations et la sensibilisation des Autochtones.

La sénatrice indépendante Kim Pate, qui défend les droits des prisonniers, a déclaré que les aînés offrent aux détenus autochtones un système de soutien qui n’existerait pas autrement.

« J’ai vu des personnes qui sont sorties de l’isolement, perdre littéralement la tête en termes de problèmes de santé mentale, travailler avec un aîné et commencer à suivre le processus et finalement [into] la communauté », a déclaré Pate.

La sénatrice Kim Pate écoute un détenu placé en isolement lors d'une visite à l'Institut Millhaven de l'Ontario le 16 mai 2017.
La sénatrice indépendante Kim Pate écoute un détenu placé en isolement lors d’une visite à Millhaven le 16 mai 2017. (Sénat du Canada/Fourni)

Le SCC devrait faire appel aux dirigeants des communautés autochtones pour obtenir des conseils sur le recrutement d’aînés, a déclaré Pate.

« Trop souvent, les services correctionnels décident qui est un aîné, contractent ces personnes et dictent ce qu’ils peuvent et ne peuvent pas faire », a-t-elle déclaré.

Dumont s’est dit alarmé par les informations faisant état de personnes se faisant passer pour des aînés et de prisonniers non autochtones profitant des services des aînés.

« C’est comme une peste », a déclaré Dumont.

La plupart des aînés contrôlés par le Service correctionnel du Canada viennent à l’agence par le biais de recommandations extérieures, selon l’audit interne.

Dans le cadre de ce processus de vérification, a déclaré Maltby, les aînés doivent s’identifier comme membres des Premières Nations, Inuits ou Métis et avoir une lettre de soutien de leur communauté les reconnaissant en tant qu’aînés. Il a déclaré que le SCC n’allait pas tenter d’identifier les personnes se faisant passer pour des anciens dans le système correctionnel.

« Je ne pense pas que ce soit quelque chose, en tant que ministère fédéral, nous allons dire aux aînés, s’ils sont ou non des aînés », a-t-il déclaré.

Un festin pour un détenu tué

L’examen à venir est en retard, a déclaré Maltby, car le SCC est toujours à la recherche d’une organisation qui peut le mener d’un point de vue autochtone.

Il a dit qu’il pense que le travail sera fait dans les prochains mois. L’objectif est de mettre en œuvre tout changement l’année prochaine, a-t-il déclaré.

Dumont a déclaré que, malgré les inquiétudes suscitées par le programme, les aînés font du bon travail dans les prisons canadiennes.

Il a déclaré que pendant son séjour à Millhaven, il avait réuni les dirigeants des divers groupes culturels autochtones de la prison pour réduire le niveau de violence par le dialogue.

« Ils ont commencé à se respecter, alors la violence a diminué », a déclaré Dumont.

Albert Dumont est un Aîné de la Première Nation Kitigan Zibi Anishinabeg dans l'ouest du Québec.
Albert Dumont a travaillé comme aîné au Service correctionnel du Canada pendant trois ans. (Mathieu Thériault/CBC)

Dumont a déclaré avoir affronté l’agence en 2011 à la suite du décès de Jordan Trudeau, un détenu de 29 ans de la Première Nation de Wikwemikong sur l’île Manitoulin, en Ontario, qui a été tué par balle par un garde de Millhaven.

Les responsables de la prison craignaient qu’une émeute n’éclate, a-t-il dit, et on lui a donné carte blanche pour l’arrêter.

« Ils voulaient tuer un garde », a déclaré Dumont.

« Je leur ai dit que s’ils essayaient de faire ça, la seule chose qui allait arriver, c’est qu’ils allaient aussi se faire tuer. »

Dumont a dit qu’il avait rappelé aux détenus que Trudeau n’aurait pas voulu de représailles violentes. Il les a plutôt convaincus de participer à une fête pour honorer sa mémoire.

« Certains membres du personnel de la prison n’aimaient pas ça », a déclaré Dumont. « Ils étaient en colère qu’un détenu soit fêté ou fêté. Mais c’est arrivé. »

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Un vortex polaire amène des températures glaciales dans le centre et l’est du Canada

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Le vortex polaire qui frappe le centre et l’est du Canada a fait chuter les températures à des niveaux potentiellement mortels. À Toronto, il n’y a pas assez de lits dans les refuges pour empêcher tout le monde de sortir de la rue la nuit, mais les travailleurs et les bénévoles disent qu’ils ne refuseront personne.

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