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Le Canada envisage de l’argent pour les minéraux critiques dans le nouveau projet de loi climatique de Biden

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Un projet de loi historique sur le climat qui vient d’être adopté par le Congrès américain pourrait avoir des répercussions sur la consolidation du rôle du Canada dans la transition vers des transports propres.

La législation adoptée la semaine dernière a établi un traitement fiscal préférentiel pour les véhicules électriques assemblés n’importe où en Amérique du Nord.

Cette approche faite en Amérique du Nord a fait la une des journaux en apportant une résolution à l’amiable à un irritant canado-américain qui durait depuis des mois.

Moins remarqué dans le projet de loi était un pot d’argent contenant des centaines de millions de dollars pour relancer une nouvelle industrie nationale dans les composants pour les batteries de véhicules électriques.

Les effets d’entraînement pourraient éventuellement se faire sentir de l’autre côté de la frontière, jusque dans les collectivités minières canadiennes éloignées.

Le problème est la préoccupation croissante des États-Unis à l’idée de devenir dépendants sur son grand rival géopolitiqueChine, pour les minéraux critiques qui alimenteront les futurs véhicules.

Président Joe Biden invoqué la loi américaine sur la production de défense plus tôt cette année lui permettant de financer des projets qui réduiraient la dépendance vis-à-vis de ses rivaux américains.

Il obtient maintenant les fonds pour le faire : 500 millions de dollars américains mis de côté dans cette nouvelle loi, après que 600 millions de dollars supplémentaires aient été niché dans une récente Ukraine projet de loi d’assistance, au-dessus d’un ancien multimilliardaire programme de prêts.

Ces fonds sont désormais à la disposition de Biden pour mettre en œuvre son plan déclaré de développement de nouveaux fournisseurs de lithium, de nickel, de cobalt, de graphite et de manganèse, ainsi que de pompes à chaleur.

Une « opportunité » pour le Canada

Une partie de cet argent pourrait-elle créer de nouveaux projets de composants de batterie au Canada? Les responsables canadiens espèrent que ce sera le cas.

Ils pointent du doigt un document récemment mis en ligne sur la Maison Blanche site Internetd’un binational panneau: Il mentionne explicitement que le Canada est inclus comme source nationale en vertu de la loi américaine sur la production de défense et indique que cela crée des opportunités de coopération potentielles sur les minéraux critiques.

« Il y a une opportunité dans la façon [the bill is] structuré – pour en tirer parti », a déclaré Kirsten Hillman, ambassadrice du Canada à Washington, à CBC News lors d’une entrevue.

« Cela stimulera la production nationale [in the U.S.]. Il comprend également le Canada en tant que source intérieure. Nous attendons donc avec impatience les opportunités partagées. »

Le Zero Lab de l’Université de Princeton estime que le nouveau projet de loi budgétaire entraînera une baisse des émissions américaines de 42 %. Ce n’est pas aussi ambitieux qu’une version antérieure non adoptée du projet de loi connu sous le nom de Build Back Better, ou au niveau que les scientifiques disent arrêterait le réchauffement climatique, mais c’est un grand saut par rapport à la trajectoire actuelle des émissions. (Nouvelles de Radio-Canada)

L’histoire plus large du nouveau projet de loi, que Biden signera bientôt, est qu’il s’agit de loin de l’action fédérale américaine la plus importante jamais menée contre le changement climatique.

Il est passé avec relativement peu de couverture médiatique vendredi dernier, la politique du pays étant distraite par la perquisition du FBI au domicile de l’ancien président Donald Trump.

Qu’y a-t-il dans ce grand projet de loi sur le climat

Mais les analystes qui ont étudié le projet de loi ont prédit un impact majeur sur les émissions de carbone grâce à ses plus de 400 milliards de dollars canadiens en crédits d’impôt et en subventions pour un large éventail de projets énergétiques.

Ces estimations prévoient que les émissions de gaz à effet de serre aux États-Unis chuteront plus rapidement maintenant à n’importe où entre 31 pour cent et 42 pour cent par rapport aux niveaux de 2005, ce qui rapprocherait considérablement les États-Unis de la réalisation de leur objectif de 2030 dans le cadre de l’accord de Paris.

Selon le Zero Lab de l’Université de Princeton, la soi-disant loi sur la réduction de l’inflation éliminerait un milliard de tonnes de gaz à effet de serre de l’atmosphère, ce qui équivaut à réduire de 2 % toutes les émissions mondiales actuelles.

Mais il y a de l’incertitude dans les projections : l’une des raisons pour lesquelles les estimations varient si largement est qu’il est loin d’être clair à quelle vitesse les nouveaux projets énergétiques seront lancés.

REGARDER | Le crédit d’impôt américain pour les véhicules électriques modifie un allégement pour le secteur automobile canadien :

Le crédit d’impôt américain pour les véhicules électriques modifie un allégement pour le secteur automobile canadien

Les constructeurs automobiles canadiens ont poussé un soupir de soulagement après un projet de loi américain sur le climat qui aurait vu les crédits d’impôt à la consommation pour les véhicules électriques fabriqués aux États-Unis élargis pour inclure les véhicules électriques, les batteries et les minéraux critiques produits en Amérique du Nord.

Voici un exemple de cette incertitude : Le crédit pour véhicule électrique dont on parle beaucoup.

Pendant près d’un an, ce fut un irritant purulent dans les relations canado-américaines. Une version antérieure du projet de loi, anciennement connue sous le nom de Build Back Better, n’autorisait que les véhicules assemblés aux États-Unis à accéder à certains crédits d’impôt.

Qu’est-il arrivé à cet irritant fiscal pour les véhicules électriques ?

Cela a déclenché des menaces de représailles commerciales. Ottawa a averti que le projet de loi violait le nouvel accord commercial nord-américain et éliminerait les emplois et les investissements dans l’automobile au Canada.

Biden parle du changement climatique et de l’énergie propre à la centrale électrique de Brayton le 20 juillet à Somerset, Mass. (Evan Vucci/Associated Press)

Le chef de l’Association des fabricants de pièces automobiles du Canada, Flavio Volpe, a qualifié le langage plus convivial du nouveau projet de loi final de soulagement pour les emplois canadiens: « C’est une balle esquivée », a-t-il déclaré.

« Probablement plus d’un missile esquivé. »

Mais attendez. Il y a une mise en garde importante dans le nouveau langage plus convivial. Les constructeurs automobiles américains qualifient désormais le nouveau crédit de pratiquement inutile, dans les conditions actuelles.

Pour qu’une voiture électrique soit admissible au maximum de 7 500 $ US dans la nouvelle version du crédit, la batterie de la voiture aura de plus en plus besoin de composants nord-américains : de 50 % de la batterie en 2024 à 100 % en 2028.

Le problème? L’Amérique du Nord ne fabrique pas autant de composants de batterie.

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« [No vehicles] serait admissible au crédit intégral lorsque des exigences supplémentaires en matière d’approvisionnement entreraient en vigueur. Zéro », a déclaré un lettre d’un groupe de pression de l’industrie automobile américaine.

Le tellure raffiné est présenté à la raffinerie Rio Tinto Kennecott le mercredi 11 mai 2022 à Magna, Utah. La société minière de cuivre de l’Utah commencera à fabriquer le minerai rare utilisé dans les panneaux solaires qui était autrefois jeté avec les autres résidus miniers. (Rick Bowmer/Associated Press)

Une analyse pour le bureau non partisan du budget du Congrès américain projeté que seul un infime pourcentage de véhicules recevra le crédit d’impôt.

Dans une prévision budgétaire sur 10 ans pour le projet de loi, le CBO a estimé que le Trésor américain finira par payer juste assez pour accorder le crédit complet à un peu plus d’un million de véhicules sur une décennie.

Cela représente moins d’un pour cent d’une estimation 150 millions ventes totales de véhicules aux États-Unis au cours de ces 10 années. Pendant cette période, un pourcentage croissant des véhicules vendus seront électriques.

La ligne de fond : Très peu de voitures devraient avoir suffisamment de composants nord-américains pour se qualifier.

C’est là que l’exploitation minière canadienne entre en jeu.

Un architecte clé de la version finale du projet de loi, le sénateur américain Joe Manchin, a déclaré à plusieurs reprises son scepticisme quant au plan initial.

Il a déclaré que cela n’avait aucun sens de se précipiter dans l’ère des véhicules électriques alors que le principal adversaire de l’Amérique a toujours la mainmise sur des intrants vitaux.

Cette carte montre les emplacements des premiers projets d’exploration actuellement en cours en Ontario pour les minéraux critiques. Il apparaît dans le nouveau document de stratégie du gouvernement provincial pour le secteur publié plus tôt cette année. (Gouvernement de l’Ontario)

Mais après que Manchin a visité le Canada plus tôt cette année, il a estimé que les deux pays devraient travailler plus étroitement ensemble sur les minéraux.

Ce nouveau projet de loi semble conçu pour faire exactement cela, grâce aux crédits d’impôt pour les véhicules nord-américains et à l’argent pour les projets de minéraux critiques.

Si les sociétés minières américaines veulent avoir accès à une partie de cet argent, elles peuvent soumettre des propositions au gouvernement américain.

Projet minier québécois

Il se trouve qu’une entreprise qui lorgne sur les fonds publics américains a un investissement important au Québec.

Keith Phillips, président de Piedmont Lithium, dont le siège est en Caroline du Nord, a déclaré qu’il n’était pas encore clair sur les conditions que le gouvernement américain fixera et sur les projets qu’il envisage de financer.

Plus de détails sur l’administration du projet de loi seront révélés dans des règlements qui seront rédigés au cours des prochains mois.

Le minerai est transporté de la mine de cuivre Bingham Canyon de Kennecott le mercredi 11 mai 2022 à Herriman, Utah. Rio Tinto commencera à fabriquer du tellure, un minéral rare utilisé dans les panneaux solaires qui était autrefois jeté avec les autres résidus miniers, à la raffinerie de Kennecott. (Rick Bowmer/Associated Press)

« Je ne suis pas sûr que quiconque sache exactement quelles sont les priorités », a déclaré Phillips dans une interview.

Son entreprise est minoritaire investisseur dans une mine de lithium au Québec qui devrait maintenant commencer à produire l’année prochaine.

Le prochain objectif est de construire une usine au Québec pour la transformation à valeur ajoutée avec le partenaire majoritaire, l’australien Sayona Mining.

Le projet n’en est qu’à ses balbutiements et aucun site n’a encore été choisi.

Phillips a déclaré qu’une usine similaire coûterait 600 millions de dollars américains à construire aux États-Unis et il a déclaré que l’argent public est une bouée de sauvetage pour les projets que les banques ont peu soutenus.

« Bien sûr, ce serait une priorité », a-t-il déclaré à propos du potentiel des prêts fédéraux américains.

« Si l’aide gouvernementale pouvait être impliquée, c’est très utile. »

Bâtir une industrie nord-américaine des batteries

Le gouvernement canadien a aussi récemment budgétisé 4 milliards de dollars développer le secteur des minéraux critiques du pays.

Pourtant, l’Amérique du Nord commence loin derrière.

Le Canada, par exemple, possède une part infime des gisements de lithium, de cobalt et de manganèse découverts dans le monde.

Brian Kingston, chef de l’Association canadienne des constructeurs de véhicules, s’est dit soulagé par certains des changements apportés au projet de loi américain.

Mais il est toujours préoccupé par le fait que les constructeurs automobiles ne peuvent pas atteindre les objectifs de vente zéro émission fixés par Ottawa sans améliorations majeures de la capacité de recharge, de l’infrastructure énergétique et des incitations à la vente.

Quant à une chaîne d’approvisionnement de batteries nord-américaine, il a déclaré: « [It] n’émergera pas du jour au lendemain. »

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Al Monaco d’Enbridge prendra sa retraite le 1er janvier, le président du conseil d’administration, Greg Ebel, nommé prochain PDG

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Al Monaco, qui a dirigé Enbridge Inc. pendant une décennie, contribuant à la transformer en une société nord-américaine diversifiée d’infrastructures énergétiques, prendra sa retraite en tant que directeur général de la société basée à Calgary le 1er janvier 2023.

Monaco, qui occupait le poste de PDG du géant des pipelines depuis 2012, sera remplacé par l’actuel président du conseil d’administration, Greg Ebel, a annoncé lundi la société dans un communiqué de presse.

Pour soutenir la transition, Monaco restera avec l’entreprise à titre consultatif jusqu’au 1er mars 2023, a déclaré Enbridge.

Monaco a mené Enbridge à travers une période de croissance sans précédent, qui comprenait l’acquisition de Spectra Energy par la société pour 37 milliards de dollars en 2017. L’accord a accéléré la stratégie de gaz naturel de la société et élargi sa présence aux États-Unis.

Pendant le mandat de Monaco, Enbridge a investi plus de 60 milliards de dollars dans des projets d’infrastructure énergétique, y compris le premier système de pipeline d’exportation du Canada vers la côte américaine du golfe, ainsi que le premier projet éolien offshore international de la société.

« Si vous regardez l’héritage d’Al chez Enbridge, il a pris une entreprise canadienne qui se concentrait sur les liquides … et il l’a développée. L’entreprise est maintenant massive en Amérique du Nord », a déclaré Kevin Birn, analyste en chef, Marchés pétroliers canadiens, avec S&P Global.

« Enbridge est passée d’une entreprise davantage axée sur le Canada à une véritable entreprise de services publics nord-américaine. »

La semaine dernière, Enbridge a signé un accord pour vendre une participation minoritaire dans sept pipelines dans la région d’Athabasca, dans le nord de l’Alberta, à un groupe de 23 communautés des Premières nations et métisses pour 1,12 milliard de dollars, ce que le premier ministre de l’Alberta, Jason Kenney, a qualifié de « la plus importante transaction autochtone du secteur des ressources naturelles dans l’histoire de l’Amérique du Nord.

Monaco a qualifié la transaction de l’un des moments les plus fiers d’Enbridge.

Pendant le mandat de Monaco, Enbridge a investi plus de 60 milliards de dollars dans des projets d’infrastructure énergétique, y compris le premier système de pipeline d’exportation du Canada vers la côte américaine du golfe. (Jeff McIntosh/La Presse Canadienne)

Pendant son mandat de PDG, Monaco a également été un ardent défenseur de l’industrie énergétique nord-américaine. Sa décennie à la tête d’Enbridge a été tumultueuse pour l’ensemble de l’industrie, allant de la croissance en période de boom en 2012-2014 aux politiques controversées et aux protestations entourant les projets de pipelines nord-américains en passant par la chute des prix du pétrole de 2014-2015.

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En 2022, alors que les prix de l’énergie montaient en flèche dans la foulée de l’invasion russe de l’Ukraine, Monaco a souvent évoqué le besoin d’énergie conventionnelle d’Amérique du Nord ainsi que de nouvelles technologies propres pour aider à apaiser les tensions géopolitiques.

« Cela a été une période de hauts et de bas incroyable, une période de transition incroyable pour le secteur, et il a en quelque sorte vu (Enbridge) à travers tout cela », a déclaré Birn.

Dans un communiqué de presse lundi, Monaco a déclaré que ce fut un honneur de diriger Enbridge et ses employés au cours de la dernière décennie.

« Je suis très fier de ce que nous avons accompli ensemble pour bâtir la première entreprise diversifiée de distribution d’énergie en Amérique du Nord », a déclaré Monaco.

« Ensemble, nous nous sommes assurés qu’Enbridge est bien positionnée pour la transition énergétique, fortement défendue pour notre industrie et réalisée sur notre objectif d’alimenter la qualité de vie des gens. »

Ebel, au nom du conseil d’administration, a remercié Monaco pour son « leadership inestimable et audacieux » au cours de sa décennie de PDG et tout au long de ses 27 années chez Enbridge, dans le même communiqué.

« Le leadership, la discipline et l’intégrité inégalés d’Al ont permis à l’entreprise d’être incroyablement bien positionnée pour rester un élément essentiel du tissu énergétique nord-américain et pour croître pendant les décennies à venir », a ajouté Ebel.

Ebel est président d’Enbridge depuis 2017 et était auparavant président et chef de la direction de Spectra Energy.

Enbridge a déclaré qu’un nouveau président du conseil d’administration indépendant sera nommé avant qu’Ebel ne prenne la tête de l’entreprise.

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Affaires

Les actions du Credit Suisse glissent au plus bas niveau jamais enregistré alors que les paris par défaut augmentent

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Les actions du Credit Suisse ont glissé à leur niveau le plus bas jamais enregistré lundi au milieu des inquiétudes quant à la capacité de la banque suisse à rester à flot.

Les actions du Credit Suisse ont chuté de 11,5% et ses obligations ont atteint des niveaux record lundi après qu’une série de pertes ait précipité un redémarrage de la stratégie et soulevé des questions sur la capacité de la banque à réorganiser ses activités et
renforcer ses niveaux de capital.

La version américaine cotée des actions du Credit Suisse changeait de mains pour moins de 4 dollars chacune lundi. Pas plus tard qu’en 2018, ils valaient 20 $. Avant la pandémie de 2020, ils valaient 14 $.

Alors que les problèmes récents du Credit Suisse étaient bien connus et qu’il n’y avait pas eu de développements récents majeurs, le régulateur suisse FINMA et la Banque d’Angleterre à Londres, où le prêteur a un hub majeur, surveillaient la situation et travaillaient en étroite collaboration, une source proche du situation a déclaré à Reuters.

La Banque d’Angleterre, la FINMA et le ministère suisse des Finances ont refusé de commenter.

Le PDG Ulrich Koerner a déclaré la semaine dernière au personnel que le Credit Suisse, dont la capitalisation boursière a chuté à un niveau record de moins de 10 milliards de dollars lundi, dispose de capitaux et de liquidités solides.

Le Credit Suisse avait un actif total de 735 milliards de dollars à la fin du deuxième trimestre, selon les documents réglementaires.

La banque prévoit de dévoiler son plan de restructuration avec les résultats du troisième trimestre le 27 octobre.

Pourtant, les dirigeants des banques ont passé le week-end à rassurer les grands clients, contreparties et investisseurs sur sa liquidité et son capital, a rapporté dimanche le Financial Times.

Un porte-parole du Credit Suisse a refusé de commenter le rapport du FT. Les appels du week-end ont fait suite à une forte augmentation des spreads sur les swaps sur défaillance de crédit (CDS) de la banque, qui offrent une protection contre le défaut de paiement d’une entreprise sur sa dette, a déclaré le FT.

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Lundi, les CDS du Credit Suisse ont de nouveau grimpé en flèche, ajoutant 105 points de base par rapport à la clôture de vendredi pour se négocier à 355 points de base, leur plus haut niveau depuis au moins plus de deux décennies. Le CDS de la banque s’établissait à 57 points de base en début d’année.

Pendant ce temps, les obligations internationales du prêteur ont également montré la tension. Les obligations libellées en euros du Credit Suisse ont chuté à des niveaux record, les obligations à plus long terme subissant les plus fortes baisses, bien qu’elles aient récupéré certaines pertes dans l’après-midi.

En juillet, le Credit Suisse a annoncé sa deuxième révision de stratégie en un an et a remplacé son PDG, faisant appel à l’expert en restructuration Koerner pour réduire la banque d’investissement et réduire les coûts de plus d’un milliard de dollars.

La banque envisage des mesures pour réduire sa banque d’investissement à une activité « à faible capitalisation et axée sur le conseil », et évalue des options stratégiques pour l’activité des produits titrisés, a déclaré le Credit Suisse.

Citant des personnes familières avec la situation, Reuters a rapporté le mois dernier que le Credit Suisse sondait les investisseurs pour trouver de l’argent frais alors qu’il tentait sa refonte.

Les analystes de JPMorgan ont déclaré lundi dans une note de recherche que, sur la base de ses états financiers à la fin du deuxième trimestre, ils considéraient le capital et la liquidité du Credit Suisse comme « sains ».

Pourtant, les investisseurs s’interrogent sur le montant de capital que la banque pourrait avoir besoin de lever pour financer le coût d’une restructuration, ont écrit lundi les analystes de Jefferies dans une note aux clients. En outre, la banque est désormais potentiellement un vendeur forcé d’actifs, ont-ils déclaré.

Les analystes de la Deutsche Bank ont ​​estimé en août un déficit de capital d’au moins 4 milliards de francs.

Au cours des trois derniers trimestres seulement, les pertes du Credit Suisse se sont élevées à près de 4 milliards de francs suisses. Compte tenu des incertitudes, les coûts de financement de la banque ont explosé.

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Le gouvernement britannique fait volte-face sur son plan de réduction d’impôts pour les riches afin de lutter contre l’inflation

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Le nouveau gouvernement conservateur britannique a été contraint lundi à un revirement humiliant après moins d’un mois au pouvoir, annulant une réduction du taux d’impôt sur le revenu le plus élevé qui a contribué à déclencher des troubles sur les marchés financiers et une rébellion au sein de son parti.

Le ministre des Finances, Kwasi Kwarteng, a déclaré que la décision avait été prise avec « humilité et contrition », après que certains législateurs ont réagi avec fureur aux suggestions selon lesquelles les dépenses publiques et sociales pourraient être réduites pour financer des réductions d’impôts pour les plus riches.

Élus par les membres du parti mais pas par le grand public, Truss et Kwarteng cherchent à sortir l’économie de sa décennie de croissance stagnante avec un plan de style des années 1980 pour réduire les impôts et la réglementation, le tout financé par de vastes emprunts gouvernementaux.

Signalant une rupture avec « l’orthodoxie du Trésor », ils avaient également licencié le plus haut fonctionnaire du ministère des Finances du gouvernement et publié le plan de réduction d’impôts sans les prévisions sur le coût.

Les investisseurs – habitués à ce que la Grande-Bretagne soit un pilier de la communauté financière mondiale – étaient consternés. Ils ont vendu des actifs britanniques à un taux tel que la livre a atteint un niveau record par rapport au dollar et que la Banque d’Angleterre a dû intervenir pour empêcher les fonds de pension de s’effondrer.

REGARDER | Le plan de réduction d’impôt des conservateurs fait chuter la livre sterling :

La livre sterling atteint un niveau record face au dollar américain, avant de rebondir

La livre sterling est tombée à son plus bas niveau face au dollar américain depuis 1985, avant de rebondir lundi. À un moment donné, il se négociait presque au pair avec le billet vert.

« C’est étonnant », a déclaré un député conservateur, sous couvert d’anonymat. « Le mal a déjà été fait. Nous avons juste l’air incompétents maintenant aussi. »

Un autre initié du parti a déclaré que le gouvernement conservateur, au pouvoir sous différents dirigeants pendant 12 ans mais avec Truss comme Premier ministre seulement depuis le 6 septembre, était déjà en mode « survivre un jour à la fois » alors que la confiance et la crédibilité s’épuisaient.

Alors que la suppression du taux d’imposition maximal ne représentait qu’environ 2 milliards de dollars sur les 45 milliards de livres de réductions d’impôts non financées, c’était l’élément le plus controversé d’un paquet qui a également collecté des dizaines de milliards de livres pour subventionner les coûts énergétiques.

Moins d’un jour après que Truss soit allé à la télévision de la BBC pour défendre la politique, Kwarteng a publié une déclaration disant qu’il acceptait maintenant que c’était devenu une distraction.

« Nous avons écouté les gens et oui, il y a de l’humilité et de la contrition », a déclaré Kwarteng à BBC Radio. « Et je suis heureux de le posséder. »

Il a dit qu’il n’avait pas envisagé de démissionner.

REGARDER | Le plan britannique de lutte contre l’inflation avec une baisse des impôts suscite une opposition farouche :

Le nouveau plan budgétaire britannique « imprudent », selon un spécialiste des changes

Le nouveau plan économique de la Grande-Bretagne visant à réduire les impôts et à emprunter de l’argent pour des programmes accumulera une énorme quantité de nouvelles dettes, a déclaré Jane Foley, responsable de la stratégie de change chez Rabobank.

La décision d’inverser le cours est susceptible de mettre Truss et Kwarteng sous une pression encore plus grande, la dernière menace pour la stabilité politique dans un pays qui a eu quatre premiers ministres au cours des six dernières années.

Lorsqu’on lui a demandé si Kwarteng devait démissionner ou être licencié, un législateur conservateur a hésité: « Mon opinion est qu’il est considérablement affaibli. »

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Truss et Kwarteng ont été élus au gouvernement en 2019 lorsque l’ancien dirigeant Boris Johnson a remporté une victoire écrasante sur un manifeste très différent, promettant d’augmenter les dépenses gouvernementales, en particulier dans les zones les plus défavorisées de Grande-Bretagne.

Johnson a été chassé de ses fonctions après trois ans par une rébellion du parti sur sa conduite.

Truss a remporté la course pour le remplacer après avoir juré de relancer l’économie. Mais tout en défendant sa politique de baisse d’impôts dimanche, elle n’a pas été en mesure d’exclure des coupes dans les dépenses publiques et des restrictions sur les prestations sociales afin d’équilibrer les comptes.

L’Institute for Fiscal Studies a déclaré que les dépenses publiques devraient être réduites à moins que Kwarteng n’inverse également d’autres politiques non financées, une perspective désagréable pour beaucoup alors que les services de santé, les écoles et le système judiciaire du pays grincent de plus en plus sous la pression. Kwarteng prend la parole lors de la conférence annuelle du parti lundi après-midi.

De nombreux conservateurs ont averti que les réductions d’impôts et de dépenses risquaient de les ramener à leur image de « méchant parti » d’il y a 20 ans.

Bienvenue au changement

Ben Houchen, le maire conservateur de Tees Valley, dans le nord-est de l’Angleterre, a déclaré qu’il comprenait le principe de la réduction des impôts, mais a déclaré qu’une telle décision pendant une crise du coût de la vie pour des millions de personnes avait été « très naïve ». « Est-ce que je l’aurais fait? Absolument pas », a-t-il déclaré.

Le Parti travailliste de l’opposition britannique a déclaré que le gouvernement avait détruit sa crédibilité économique et endommagé l’économie également.

Montrant à quel point le parti politique dominant de la Grande-Bretagne est devenu imprévisible, une ancienne ministre, Nadine Dorries, qui a soutenu Truss au poste de Premier ministre il y a moins d’un mois, a maintenant déclaré qu’elle devait déclencher des élections car elle n’avait pas de mandat personnel pour gouverner.

Alors que la livre s’est redressée depuis les profondeurs de la semaine dernière, les obligations d’État n’ont pour la plupart pas réussi à récupérer les pertes historiques subies par le « mini-budget » – à l’exception de la dette à long terme qui est soumise au soutien de la Banque d’Angleterre.

Les investisseurs et les économistes ont déclaré que le renversement était un pas dans la bonne direction, mais que le gouvernement devait aller plus loin. Il n’est pas prévu de publier une déclaration budgétaire avec l’ensemble des plans d’emprunt et de réduction de la dette du gouvernement avant le 23 novembre.

« Le problème n’était pas les modifications fiscales annoncées lors du mini-budget, mais la « politique de la terre brûlée » institutionnelle qui l’a précédé », a déclaré Simon French, économiste en chef de la société de courtage Panmure Gordon. « Les primes de risque britanniques ne reculeront probablement que si cela est résolu. »

S&P Global a déclaré que le revirement n’avait pas « affecté de manière significative » l’économie derrière la décision de vendredi de mettre la cote de crédit AA du Royaume-Uni sous avertissement de dégradation.

Les analystes ont déclaré qu’ils devaient maintenant peser l’évolution positive que le gouvernement avait voulu inverser, avec le fait que sa crédibilité a été endommagée.

Jane Foley, responsable de la stratégie de change et de taux chez Rabobank, a déclaré qu’il ne deviendrait clair si le gouvernement était allé assez loin qu’une fois l’intervention de la BoE terminée le 14 octobre.

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