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La ballade de Bill Morneau — un appel à plus de croissance économique, moins de politique

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Bill Morneau n’a jamais semblé aimer les aspects politiques de la politique.

Cela pourrait expliquer à la fois le moments les plus difficiles de son mandat de ministre des Finances et certaines des plaintes qu’il a choisi de diffuser lors d’une discours à Toronto cette semaine. Mais cela ne signifie pas nécessairement qu’il est dépourvu de perspicacité politique.

« La politique n’a franchement rien à voir avec les affaires », a déclaré Morneau mercredi, selon le texte préparé de ses remarques (toutes les citations sont tirées du texte préparé). « J’ai beaucoup plus de tissu cicatriciel après cinq ou six ans en politique que depuis 25 ans dans les affaires. »

Morneau a cité les sources de ces cicatrices : rivaux partisans, remise en question par des collègues et du personnel d’autres bureaux, critiques de la tribune de la presse et division des médias sociaux.

Le discours de Morneau suggère fortement que lui et son ancien patron ne sont plus d’accord. (Chris Wattie/Reuters)

Il s’est également inquiété plus généralement de la façon dont la politique est parfois pratiquée et a mis en garde contre la nécessité d’interpeller les politiciens qui jouent « rapidement avec nos institutions » – apparemment une référence à Le candidat à la chefferie du Parti conservateur Pierre Poilievreavec qui Morneau s’emmêlait fréquemment.

Mais ses commentaires les plus intéressants portaient sur ce qu’il disait se passer autour de lui pendant qu’il était ministre des Finances.

Morneau se débat avec le gouvernement et la politique

Selon Morneau, un manque de « collaboration soutenue avec les provinces, les territoires et les municipalités » a entravé les investissements dans les infrastructures. Avec son premier budget en 2016, Morneau a annoncé l’intention du gouvernement de créer la Banque de l’infrastructure du Canada. Il a dit « un manque d’engagement envers l’idée et les pires instincts des politiciens signifient qu’il n’a pas eu l’impact espéré ».

« En ce qui concerne l’assurance-médicaments, lorsque j’ai suggéré que nous trouvions un moyen de travailler dans le cadre du système actuel et de nous concentrer sur le comblement des lacunes en matière de couverture et de soins, j’ai été noyé par les voix peu pratiques des défenseurs qui voulaient voir un changement global », a-t-il déclaré. . « Et regardez où nous en sommes maintenant. Aucun progrès. »

Tout n’était pas mauvais, bien sûr. Morneau a également énuméré ses réalisations dont il est le plus fier, d’un prix national sur le carbone à la réforme du Régime de pensions du Canada.

Ce sont des commentaires fascinants à entendre ou à lire de la part d’un ancien ministre des Finances au sujet d’un gouvernement qui est toujours au pouvoir – même s’il serait juste de se demander si Morneau lui-même, en tant que ministre des Finances, aurait pu faire plus pour régler ces problèmes.

Mais il y avait aussi des éclairs de naïveté dans ses propos.

« Je trouve déconcertant que le gouvernement ait pris de nouveaux engagements en matière de soins dentaires alors que le défi de l’assurance-médicaments n’est toujours pas résolu », a déclaré Morneau.

Aller de l’avant avec les soins dentaires était le prix à payer pour faire un accord de confiance et d’approvisionnement avec le NPD cela devrait maintenir le gouvernement Trudeau au pouvoir jusqu’en juin 2025. C’est le genre de compromis qui vient naturellement avec le fait de gouverner.

Les soins dentaires étaient le prix à payer pour que le NPD de Jagmeet Singh adhère à un accord de confiance et d’approvisionnement. (Patrick Doyle/Reuters)

Morneau a déclaré qu’il « n’était pas en mesure » d’amener le gouvernement fédéral à travailler plus en collaboration avec les gouvernements provinciaux. Certains de ces gouvernements provinciaux n’étaient peut-être tout simplement pas intéressés par la collaboration.

Morneau a fait l’éloge du conseil consultatif sur la croissance – un groupe d’experts non partisans qu’il a créé – mais a déclaré qu’il regrettait que ses recommandations « soient devenues politisées ». Cela, bien sûr, est quelque chose qui a tendance à se produire en politique.

Il y a quelque chose à dire en faveur de la « commission de croissance » permanente que propose Morneau, mais il a poussé son désir d’apolitiquement raisonnable un peu plus loin lorsqu’il a dit qu’« il est impératif que nous dépolitisions les décisions importantes en matière de politique publique » et « nous devons rechercher d’autres occasions de découpler la politique de la politique. »

La technocratie a peut-être ses mérites, mais la démocratie reste probablement la meilleure option. Et ça veut dire politique.

L’ascension et la chute d’un candidat vedette

Il est toujours utile de se demander si les choses doivent être comme elles sont. Et Morneau est sur un terrain beaucoup plus solide lorsqu’il déplore les divisions inutiles qui affligent la vie publique. Ou quand il dit simplement que la politique « n’a pas à être stupide ».

Il y a des différences importantes mais le montée et chute de Bill Morneau a maintenant une certaine ressemblance avec les exemples de Jody Wilson-Raybould et Jane Philpott – des individus qui se sont forgé une réputation publique en dehors de la politique partisane, ont été élus et ont été immédiatement élevés au cabinet, mais qui se sont séparés du gouvernement en mauvais termes et sont repartis avec plutôt des choses négatives à dire sur toute l’expérience.

L’expérience de Jody Wilson-Raybould en politique a beaucoup en commun avec celle d’autres candidats vedettes comme Bill Morneau. (Cole Burston/La Presse canadienne)

Peut-être que cela en dit long sur le système politique, ou sur ce gouvernement.

Là encore, Jean-Yves Duclos – un économiste réputé qui est immédiatement devenu ministre en 2015 – est toujours assis autour de la table du cabinet. Anita Anand – une professeure de droit qui a accédé directement au cabinet après avoir été élue en 2019 – semble bien se débrouiller.

Peut-être que les futurs premiers ministres libéraux devraient simplement se rappeler que ce sont les candidats vedettes qui ne sont pas des partisans à vie qui ont tendance à exprimer leurs plaintes si les choses ne fonctionnent pas (ce qui est soit une raison d’éviter les candidats vedettes, soit une raison de s’assurer que cela fonctionne dehors).

La grande inquiétude de l’ancien ministre des Finances

Mais au-delà du thé renversé, Morneau a utilisé son discours pour faire valoir un argument fondamental sur le gouvernement qu’il a quitté en 2020 – qu’il ne se concentre pas suffisamment sur la création et la promotion de la croissance économique.

« Tant de temps et d’énergie ont été consacrés à trouver des moyens de redistribuer la richesse du Canada qu’on n’a accordé que peu d’attention à l’importance d’accroître notre prospérité collective — sans parler de développer une façon disciplinée de penser et d’agir face au problème », a-t-il déclaré.

« J’ai eu du mal à amener notre gouvernement à se concentrer sur la nécessité d’une croissance économique soutenue, car il était constamment évincé par d’autres choses qui semblaient plus urgentes sur le plan politique, même si elles n’étaient pas vraiment aussi importantes. »

Sans savoir quelles «autres choses» Morneau avait en tête, il est difficile de juger cette déclaration. En s’inquiétant de choses comme la compétitivité, la productivité et l’investissement des entreprises, Morneau se joint à un chœur d’observateurs accrédités qui croient que le gouvernement de Justin Trudeau accorde trop peu d’attention aux problèmes économiques fondamentaux et ne parvient pas à créer les conditions d’une croissance robuste à long terme.

Le mot « croissance » était à peine absent des budgets et des mises à jour économiques que Morneau a déposés en tant que ministre des Finances. Hier et aujourd’hui, les libéraux diraient que leur traitement de questions comme l’inégalité et le changement climatique vise à avoir pour effet secondaire de promouvoir une croissance durable.

Le successeur de Morneau, Chrystia Freeland, a également déposé un budget il y a moins de deux mois, qui comprenait un Fonds de croissance du Canada et la promesse d’une Agence canadienne pour l’innovation et l’investissement.

Faire croître l’économie ou bien ?

Mais les plans de ce budget doivent encore être menés à bien – ce que le témoignage de Morneau suggère n’est pas toujours garanti. Et Morneau a mis le doigt sur ce qui pourrait être le principal problème auquel les libéraux devront faire face au cours des trois prochaines années.

Quoi qu’il arrive d’autre d’ici 2025, la plus grande menace pour le programme progressiste du gouvernement pourrait être l’idée qu’il n’a pas de prise sur l’économie. Avec la persistance de l’inflation et la transition vers une économie propre qui s’annonce, nous traversons une période économique particulièrement difficile.

Morneau est également conscient des forces qui pourraient se masser au-delà des couloirs du pouvoir. Vers la fin de son allocution, il a parlé d’électeurs qui « se sentent exclus et désengagés » et a déclaré que les dirigeants devaient « redoubler d’efforts pour éliminer les divisions, rassembler les gens, restaurer la confiance dans nos institutions et rétablir la confiance du public ».

Ce ne sont pas de mauvaises idées. Mais si les électeurs se sentent exclus et que les populistes jouent vite et lâchement, les progressistes ont encore plus de raisons de s’assurer qu’ils construisent une économie à la fois inclusive et en croissance.

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Air Canada va faire des « réductions significatives » sur les vols d’été

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Air Canada affirme qu’elle apporte des « réductions significatives » à ses vols réguliers en juillet et août, en réponse à une série de défis auxquels l’industrie aérienne au sens large est confrontée dans un contexte de demande croissante de voyages.

Dans un communiqué mercredi, Michael Rousseau, président et chef de la direction de la compagnie aérienne, a expliqué qu’Air Canada réduira le nombre de vols qu’elle opérera pendant ces mois clés de l’été.

« Malheureusement, les choses ne se passent pas comme d’habitude dans notre industrie à l’échelle mondiale, et cela affecte nos opérations et notre capacité à vous servir avec nos normes de soins normales », a déclaré Rousseau dans le communiqué.

« La pandémie de COVID‑19 a mis un terme au système de transport aérien mondial au début de 2020. Aujourd’hui, après plus de deux ans, les voyages dans le monde refont surface et les gens reprennent l’avion à un rythme jamais vu dans notre industrie.

Le président a déclaré que ces facteurs causaient « des tensions sans précédent et imprévues sur tous les aspects du système aéronautique mondial », entraînant des retards de vol et des espaces aéroportuaires bondés.

Des dizaines d’allers-retours en moins chaque jour

Peter Fitzpatrick, un porte-parole de la compagnie aérienne, a déclaré à CBC News que les changements verraient Air Canada réduire son horaire de 77 allers-retours – ou 154 vols – en moyenne, chaque jour pendant les mois de juillet et août.

Une photo prise dimanche au comptoir du service à la clientèle de l’aéroport international Pearson de Toronto donne un aperçu de certaines des longues files d’attente auxquelles les voyageurs aériens ont dû faire face ces derniers temps. (Jacob Barker/CBC)

Avant ces réductions, la compagnie aérienne effectuait environ 1 000 vols par jour.

« Trois routes seront temporairement suspendues entre Montréal et Pittsburgh, Baltimore et Kelowna et une de Toronto à Fort McMurray », a déclaré Fitzpatrick.

Fitzpatrick a déclaré que « la plupart » des vols touchés par les changements partent de ses hubs de Toronto et de Montréal.

« Il s’agira principalement de réductions de fréquence, affectant principalement les vols en soirée et tard dans la nuit par des avions plus petits, sur les routes transfrontalières et intérieures », a-t-il déclaré.

Mais il a déclaré que « les vols internationaux ne sont pas affectés, avec quelques changements d’horaire pour réduire les vols aux heures de pointe et égaliser le flux de clients ».

« Pas une décision facile »

Rousseau, le président de la compagnie aérienne, a déclaré qu’Air Canada avait fait ce qu’elle pouvait pour se préparer à ces défis, mais qu’elle devait ajuster ses opérations aux circonstances actuelles.

« Ce n’était pas une décision facile, car cela entraînera des annulations de vols supplémentaires qui auront un impact négatif sur certains clients », a déclaré Rousseau.

« Mais le faire à l’avance permet aux clients concernés de prendre le temps de prendre d’autres dispositions de manière ordonnée, plutôt que de voir leur voyage interrompu peu de temps avant ou pendant leur voyage, avec peu d’alternatives disponibles. »

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Un été de troubles du travail attendu alors que l’inflation monte en flèche et que les contrats s’épuisent

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Le Canada pourrait faire face à un été de grèves et d’autres interruptions de travail alors que les travailleurs exigent des augmentations du coût de la vie et de meilleures conditions que celles observées au cours des deux dernières années de la pandémie, affirment des responsables syndicaux et d’autres observateurs.

Des centaines de milliers de travailleurs de la santé et de l’éducation font partie de ceux dont les syndicats et les employeurs seront à la table de négociation au cours des prochains mois, aux côtés d’autres dans les transports, les métiers, la vente au détail de produits alimentaires et d’autres secteurs.

Avec une inflation soudaine à 7,7 %, les syndicats et les experts du travail affirment que les travailleurs ne se contenteront pas de l’augmentation de salaire annuelle typique de 1 à 1,5 % qu’ils auraient acceptée il y a un ou deux ans.

«Nous allons vivre un été d’agitation ouvrière. Cela ne fait aucun doute», a déclaré Larry Savage, professeur d’études sur le travail à l’Université Brock à St. Catharines, en Ontario.

« Leur coût de la vie est beaucoup plus élevé, les services publics sont plus élevés, le loyer est plus élevé, la nourriture est plus élevée et leurs salaires n’ont pas pu suivre le rythme. Je pense qu’il y a beaucoup de colère et beaucoup de ressentiment. »

Beaucoup ont déjà pris les lignes de piquetage, y compris les travailleurs de la signalisation et des communications du CN Rail, les croupiers du Casino de Montréal et 330 travailleurs dans un entrepôt de commerce électronique de Toronto appartenant à une filiale de la Baie d’Hudson.

Les travailleurs de la signalisation et des communications du CN Rail ont quitté le travail dans tout le pays plus tôt ce mois-ci. Ici, les travailleurs font la grève au triage MacMillan du CN à Vaughan, en Ontario, le 20 juin. (Nathan Denette/La Presse canadienne)

Jeudi, ces employés d’entrepôt voteront sur un accord de principe avec HBC Logistics.

Leur syndicat, Unifor, demande une augmentation de salaire rétroactive en reconnaissance des travailleurs qui ont maintenu les commandes en ligne pendant la pandémie. Ils sont sans contrat depuis mai dernier.

« Ce que nous avons vu, en particulier l’année dernière et cette année, est une véritable augmentation du militantisme des travailleurs », a déclaré Lana Payne, secrétaire-trésorière nationale d’Unifor.

« Beaucoup de travailleurs sortant de la pandémie ne se sont pas sentis pleinement respectés pendant cette période, même s’ils ont tout donné pour que l’économie et notre société puissent fonctionner… C’est une période où les travailleurs en disent ‘assez’ est assez.' »

La Baie d’Hudson n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Les syndicats représentant les travailleurs de la santé et de l’éducation à travers le pays négocieront de nouvelles conventions collectives pour leurs membres dans les mois à venir. Ici, des travailleurs de soutien en soins de santé du Manitoba sans contrat depuis cinq ans manifestent à l’hôpital Saint-Boniface de Winnipeg le 3 juin. (Trevor Lyons/CBC)

Lutter contre la hausse des prix

Les dirigeants syndicaux qui se sont entretenus avec CBC News ont déclaré que les augmentations de salaire inflationnistes seraient en tête de leur ordre du jour pendant les négociations, car leurs membres – en particulier ceux qui gagnent près du salaire minimum – ont du mal à joindre les deux bouts.

« J’ai eu un membre qui m’a dit que cela leur coûte le salaire d’une journée pour l’essence [to] qu’ils aillent travailler trois jours », a déclaré Laura Walton, présidente du Conseil des syndicats des conseils scolaires de l’Ontario du SCFP, qui représente 55 000 membres du personnel scolaire, y compris des aides-enseignants, des concierges et des éducateurs de la petite enfance.

« Beaucoup sont retournés chez leurs parents. Beaucoup d’entre eux ont trouvé des colocataires pour essayer de garder un toit au-dessus de leur tête. »

Les membres du BC General Employees ‘Union – y compris des pompiers, des travailleurs sociaux, des agents correctionnels et des travailleurs de l’alcool et du cannabis – ont voté la semaine dernière en faveur d’une grève si leurs exigences en matière de coût de la vie ne sont pas satisfaites par la province.

« Le secteur public a aidé notre province à traverser les deux dernières années et demie. Ils ont gardé les lumières allumées, les roues ont tourné [and] ils seront primordiaux pour la reprise de notre économie », a déclaré la présidente du syndicat, Stephanie Smith.

« Je pense que la pandémie a amené les gens à réévaluer leur valeur. »

Les conventions collectives de milliers de travailleurs de supermarchés en Ontario, en Saskatchewan et au Manitoba expireront également cet été. Leur syndicat, United Food and Commercial Workers, a refusé de commenter.

Une personne passe devant une pancarte remerciant les travailleurs essentiels à Toronto le 27 janvier 2021. Les travailleurs de première ligne qui ont continué à se présenter sur leur lieu de travail tout au long de la pandémie veulent que leurs nouveaux contrats reflètent leurs contributions, selon leurs syndicats. (Evan Mitsui/CBC)

Payne, dont le syndicat représente d’autres employés d’épicerie, a déclaré qu’il y avait une frustration croissante à l’égard des dirigeants et des actionnaires de l’entreprise qui récoltaient des bénéfices pandémiques, tandis que les travailleurs avaient leur « salaire de héros » – qui variait de quelques dollars supplémentaires par heure à des cartes-cadeaux ou d’autres avantages – supprimé après quelques mois.

« Il y a un manque de reconnaissance de la façon dont ces bénéfices ont été gagnés, ce qui est sur le dos de nos membres … Les travailleurs ont la possibilité de pouvoir repousser et de réaliser de réels gains en ce moment », a déclaré Payne.

Le timing pourrait aider

Le moment était fortuit pour plus de 15 000 menuisiers ontariens qui se sont mis en grève en mai et ont finalement obtenu une augmentation de salaire de 10 % sur trois ans.

Mike Yorke, président du Carpenters District Council of Ontario, note que d’autres syndicats qui ont négocié de nouveaux contrats il y a plusieurs mois – avant que l’inflation ne monte en flèche – ont bloqué des augmentations beaucoup plus faibles pour leurs membres pour les années à venir.

« [Those] les membres disent : ‘Nous nous sommes installés trop tôt…. Regardez les augmentations que les autres travailleurs obtiennent », a déclaré Yorke.

D’autres semblent coincés avec de maigres augmentations à cause de la législation. En Ontario, les augmentations de salaire et d’avantages sociaux de certains employés provinciaux – y compris les enseignants, les infirmières et les employés de l’agence de transport en commun Metrolinx – sont plafonnées à 1 % par année.

Des charpentiers syndiqués font un piquetage à Ottawa le 11 mai. Environ 15 000 charpentiers ontariens se sont mis en grève pendant trois semaines avant d’accepter un nouveau contrat à la fin mai. (Sean Kilpatrick/La Presse canadienne)

Pourtant, le PDG de Metrolinx, Phil Verster, a obtenu une augmentation de 13,1 % l’an dernier, portant son salaire à 838 961 $, plus 12 906 $ en avantages sociaux.

« Ce genre d’absurdités… met les négociations dans une position très difficile », a déclaré John Di Novo, président d’Amalgamated Transit Union Canada, qui négocie un nouveau contrat pour plus de 2 100 chauffeurs d’autobus, préposés de gare, personnel d’entretien et autres de Metrolinx. Personnel.

L’ATU Canada a demandé à ces travailleurs de ratifier la grève — une mesure qui pourrait perturber les opérations de transport en commun dans la région de Toronto et de Hamilton au cours de l’été.

« Chaque option est sur la table », a déclaré Di Novo.

Dans un communiqué, Metrolinx a déclaré qu’il était « impatient et plein d’espoir » de parvenir à une résolution, mais a des plans d’urgence pour minimiser les perturbations en cas d’arrêt de travail.

L’ATU Canada a demandé à ses membres de Metrolinx de ratifier la grève – une décision qui pourrait perturber les opérations de transport en commun dans la région de Toronto et de Hamilton au cours de l’été. (Evan Buhler/La Presse Canadienne)

Compte tenu du marché du travail restreint, les employeurs pourraient être plus ouverts aux demandes des travailleurs en ce moment, déclare David Macdonald, économiste principal au Centre canadien de politiques alternatives.

« Le pendule du pouvoir se déplace vers les travailleurs… Il y a eu des cas d’employeurs qui sont revenus tôt [before new contract negotiations] et en disant: « Écoutez, l’augmentation de salaire que nous avons négociée il y a deux ans n’est pas assez élevée, nous aimerions rouvrir ces négociations », a déclaré Macdonald.

Pendant la pandémie, le Canada n’a pas connu la même «grande démission» qui a balayé les États-Unis, avec des millions de travailleurs qui ont changé d’emploi pour de meilleurs salaires et conditions. Mais Macdonald dit que plus de travailleurs ici pourraient être prêts à faire ce saut s’ils n’obtiennent pas de congés de maladie payés, d’horaires de travail flexibles et d’autres concessions lors de leur prochaine ronde de négociations.

Les syndicats de l’éducation et de la santé ont déclaré à CBC News que certains de leurs membres étaient prêts à envisager un changement de carrière, si leurs nouveaux contrats ne reflétaient pas le coût de la vie plus élevé et leur service pendant la pandémie.

« Vous avez beaucoup de gens qui examinent leurs décisions de vie et où ils aimeraient travailler à l’avenir », a déclaré Karen Littlewood, présidente de la Fédération des enseignantes et des enseignants des écoles secondaires de l’Ontario, qui négociera avec le gouvernement de cette province cet été.

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La FCC demande à Google et Apple de supprimer TikTok en raison de problèmes de confidentialité des données dans une entreprise chinoise

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Un commissaire du régulateur américain des communications demande à Apple et Google d’envisager d’interdire TikTok de leurs magasins d’applications en raison de problèmes de sécurité des données liés à la société chinoise.

Brendan Carr, un commissaire de la Federal Communications Commission (FCC), a écrit une lettre aux PDG des deux sociétés, les avertissant que l’application de partage de vidéos très populaire ne respecte pas les exigences de leurs politiques de magasin d’applications.

« TikTok n’est pas ce qu’il semble être à la surface. Ce n’est pas seulement une application pour partager des vidéos ou des mèmes amusants. C’est un vêtement de mouton », a déclaré Carr dans la lettre. « À la base, TikTok fonctionne comme un outil de surveillance sophistiqué qui récolte de grandes quantités de données personnelles et sensibles. »

« Il est clair que TikTok pose un risque inacceptable pour la sécurité nationale en raison de sa collecte de données extensive combinée à l’accès apparemment incontrôlé de Pékin à ces données sensibles. »

Dans la lettre, Carr énumère plusieurs cas où l’entreprise enfreint diverses lois sur la confidentialité et la sécurité des données dans le monde. Il demande à Google et Apple de supprimer la possibilité d’utiliser l’application sur leurs téléphones.

S’ils refusent de le faire d’ici le 8 juillet, il leur demande une réponse expliquant « la base de la conclusion de votre entreprise selon laquelle l’accès subreptice aux données privées et sensibles des utilisateurs américains par des personnes situées à Pékin, associé au schéma de représentations et de conduite trompeuses de TikTok , n’enfreint aucune des politiques de votre boutique d’applications. »

La lettre intervient après que le média américain Buzzfeed a rapporté la semaine dernière que des données sur les utilisateurs américains avaient été consultées à plusieurs reprises par des entités en Chine continentale. TikTok a par la suite annoncé qu’il prévoyait « de supprimer les données privées des utilisateurs américains de nos propres centres de données et de pivoter entièrement vers les serveurs cloud Oracle situés aux États-Unis », a déclaré la société.

Ce n’est pas la première fois que la société est critiquée aux États-Unis pour ses liens avec le gouvernement chinois. L’ancien président américain Donald Trump s’est élevé à plusieurs reprises contre l’entreprise, allant jusqu’à tenter de l’interdire par décret.

L’Inde a interdit l’entreprise en 2020. TikTok a brièvement eu des entretiens avec les grands géants de la technologie Microsoft et Oracle sur l’achat de l’entreprise, afin d’apaiser ces craintes concernant la sécurité des données. Ces pourparlers ont cependant été vains.

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