Connect with us

Canada

J’avais l’habitude de me sentir coincé pendant les heures de pointe – mais maintenant j’en suis venu à l’apprécier

Published

on

Advertisements

Cette pièce à la première personne est d’Akiko Hara qui vit à Vancouver. Pour plus d’informations sur les histoires à la première personne de CBC, veuillez consulter la foire aux questions.

Sous le soleil d’août, il fait une chaleur insupportable dans ma voiture. Mon climatiseur ne fonctionne que si la voiture roule. Ma voiture ne bouge pas. Je suis à Richmond, en Colombie-Britannique, à l’approche du pont de la rue Knight alors que j’essaie de rentrer chez moi après le travail. Il est 17h15. La circulation ralentit déjà puis s’arrête complètement. Pouah! Je suis bloqué avant même de monter sur le pont.

Qu’on le veuille ou non, c’est devenu ma routine de travail. Devant moi se trouve une bretelle d’accès très encombrée. Je regarde les interminables rangées de véhicules, consterné.

Ma première réaction est toujours le déni.

Ce n’est pas à quoi ça ressemble. Le trafic commencera bientôt à bouger. Je serai à la maison avant de m’en rendre compte.

Les secondes passent. Les minutes passent. Je pense à couper le moteur.

Puis je me replie sur ma deuxième stratégie : l’illusion. J’essaie d’oublier que je suis dans un « embouteillage ». En regardant les rangées de voitures et de camions scintillant au soleil, je commence à compter — 299, 300, 301 — et j’abandonne.

Je me souviens soudain que je suis l’un des 300 conducteurs impuissants.

Je m’efforce de rester vigilant. Quand les voitures bougent, je dois bouger aussi, en faisant attention de ne pas heurter la voiture devant moi, qui s’arrêtera à nouveau à tout moment. Quand je suis trop lent, quelqu’un coupe juste devant et prend ma endroit. Cela me rend fou.

Je me souviens de ce que mon ami a suggéré – ce n’est pas sain de fulminer en silence et je devrais jurer à la place ; alors je me sentirais mieux. Élevé par des parents japonais, je n’ai pas l’habitude de jurer. Mais j’essaye quand même. Cela échoue lamentablement. Je me sens maintenant impuissant et stupide.

Advertisements
La circulation sur le pont de la rue Knight à Vancouver est photographiée le 9 avril 2021. (Ben Nelms/CBC)

Grâce à la pratique de l’attente, du déplacement et de l’arrêt, et de l’attente, j’arrive enfin sur le pont. Le trafic avance toujours à pas de tortue. Fatigué et affamé, je deviens encore plus agité.

Juste à ce moment-là, j’entends un léger bruit au loin. Le son devient progressivement plus fort, jusqu’à ce que je puisse l’identifier sans équivoque comme un véhicule d’urgence s’approchant de loin derrière. Qu’est-ce qu’on fait? Le pont est bondé. Il n’y a pas de place pour nous déplacer.

J’ai tort. Chaque voiture se déplace rapidement, mais avec précaution, vers chaque côté du pont, créant une voie d’urgence au milieu. Sans réfléchir, j’emboîte le pas. La voie reste ouverte pendant quelques secondes pendant lesquelles la puissante ambulance passe en trombe.

Ensuite, chaque voiture, y compris la mienne, revient dans sa formation précédente. Alors que la sirène devient de plus en plus faible, nous fermons la voie fantôme, prêts à reprendre notre patiente pratique d’attente sur le pont.

De retour à ma place, je suis émerveillé. En ce moment, je ne me souviens pas de ma fatigue ou de ma faim. Mon agitation est partie. Je passe le reste de mon voyage à la maison à réfléchir à ce qui vient de se passer et à ce que je viens de faire avec plus de 300 autres conducteurs.

Même lorsque le pont était complètement bondé, nous avons créé la voie supplémentaire, suffisamment large pour l’ambulance. Ensuite, tout le monde a attendu. Comment avons-nous fait cela? Nous étions tous fatigués d’être coincés. Peut-être était-ce la sirène bruyante qui nous intimidait et tout ce que nous pouvions faire était de nous éloigner le plus rapidement possible. Après tout, nous sommes des Canadiens polis. C’est une de mes théories.

En voici un autre. Peut-être, nous savions juste quoi faire. Malgré notre épuisement, dans le moment de confusion et de réalisation, nous avons décidé collectivement d’aider l’étranger que nous ne connaissions pas et que nous avions peu de chances de rencontrer. Pour l’étranger qui avait besoin de temps plus désespérément que nous, nous avons fait appel à notre compassion et à notre intelligence, sans exiger de directives. J’ai décidé que j’aimais mieux cette théorie.

Sur le pont, je suis toujours coincé. Mais soudain, il y a un vaste espace dans ma voiture. Et je ne suis pas seul. Je suis connecté avec tous les conducteurs sur le pont, qui sont gentils et intelligents au-delà de mon imagination.

L’événement a changé ma vision des embouteillages pour de bon. Aujourd’hui, chaque fois que je suis coincé dans la circulation, je me souviens de cet événement avec un sourire. Je me souviens de la gentillesse. Qu’ensemble nous sommes capables de rendre l’impossible possible même dans un moment très stressant.


Avez-vous une histoire personnelle convaincante qui peut apporter de la compréhension ou aider les autres ? Nous voulons de vos nouvelles. Voici plus d’informations sur la façon de nous présenter.

Advertisements

Canada

Les coureurs et les organisateurs de courses repensent la tradition des médailles « sacrées »

Published

on

Par

Advertisements

Avec 24 marathons à son actif, Dustin Gavin sait ce qu’il faut pour terminer une course.

Gavin sait également que peu importe le nombre de fois qu’il franchit la ligne d’arrivée, l’exploit ne semble pas complet tant qu’il n’a pas cette médaille autour du cou.

« Pour moi, la médaille est ma façon d’avoir quelque chose de tangible qui dit que vous avez terminé ce que vous aviez prévu de faire », a déclaré le pharmacien d’Ottawa. « La seule façon d’obtenir la médaille est de franchir la ligne d’arrivée. »

Gavin s’est dit déçu d’apprendre le week-end dernier qu’une course à laquelle il participe ce dimanche, le County Marathon dans le comté de Prince Edward, en Ontario, ne distribuera pas de médailles aux coureurs cette année.

Au lieu de cela, les organisateurs ont annoncé qu’ils distribueraient des décalcomanies personnalisées à la ligne d’arrivée.

« Ils disent que vous pouvez le mettre sur votre voiture, mais je ne possède pas de voiture », a déclaré Gavin.

Dustin Gavin pose à la ligne d’arrivée après avoir terminé le marathon de la Fin de semaine des courses d’Ottawa 2022, remportant la médaille de sa main gauche. Gavin a également couru les courses de 2K, 5K et 10K, ce qui lui a valu la médaille « Lumberjack Challenge » dans sa main droite. (Soumis par Dustin Gavin)

Problèmes de chaîne d’approvisionnement

Mark Henry, directeur de course du County Marathon, a déclaré que les organisateurs avaient prévu d’offrir des médailles comme les années précédentes, mais lorsqu’ils ont approché leur fournisseur habituel à la mi-août, ils ont été avertis que des problèmes persistants de chaîne d’approvisionnement pourraient les laisser les mains vides. jour de course.

« Ils ne pouvaient rien garantir, et cela nous a mis un peu en vrille », a déclaré Henry.

Les organisateurs ont brièvement envisagé d’autres souvenirs, y compris des patchs en cuir, mais ont opté pour les autocollants pour assurer la livraison à temps pour l’événement.

« Nous avons pensé qu’il valait mieux donner quelque chose que rien », a déclaré Henry.

Au lieu de médailles, le County Marathon du comté de Prince Edward distribuera ces décalcomanies à la ligne d’arrivée dimanche. Les organisateurs sont allés avec les autocollants après que leur fournisseur habituel de médailles leur ait dit qu’il n’y avait aucune garantie de livraison le jour de la course. (Soumis par Mark Henry)

Une poignée de participants ont été en contact pour exprimer leur déception, mais les organisateurs ont déclaré que jusqu’à présent, seuls deux se sont retirés de la course et reportés à l’année prochaine.

« Tout le monde a dit qu’ils étaient écrasés, mais ils iront bien », a déclaré Henry.

Offrir des options

Le County Marathon pourrait bien être en avance sur la courbe. Un certain nombre de courses dans la région explorent maintenant diverses alternatives à la tradition de la médaille à chacun, pour diverses raisons.

Lors de la course Couleurs d’automne de cette année dans la banlieue est d’Ottawa de Cumberland, un événement de qualification pour le marathon de Boston, les organisateurs n’ont commandé que 500 médailles pour environ 1 000 participants aux courses de marathon, demi-marathon, 10 km, 5 km, 3 km et 1 km parce que bon nombre des les athlètes se sont retirés.

Certains d’entre eux ont dit qu’ils ne voulaient tout simplement pas la médaille.– Adam Kourakis, Événements de saut périlleux

Le directeur de course Adam Kourakis, qui possède également l’organisateur de l’événement Somersault, a déclaré que la société avait mené une enquête auprès des quelque 26 000 athlètes figurant sur sa liste de diffusion, leur demandant s’ils voudraient un jour participer à une course en sachant qu’il n’y aurait pas de médaille à la ligne d’arrivée. .

« Les commentaires écrasants sont que les gens voulaient choisir leurs modules complémentaires. Ils ne voulaient pas être obligés de payer un certain prix qui incluait des choses qu’ils ne voulaient pas », a déclaré Kourakis. « Certains d’entre eux ont dit qu’ils ne voulaient tout simplement pas la médaille. »

En réponse, Kourakis a déclaré qu’il avait réduit le prix d’entrée global de 10 $, mais avait offert aux participants l’option d’une médaille pour le même montant.

Des participants à une précédente course organisée par Somersault Events posent pour des photos sur un podium. Selon le propriétaire de Somersault, Adam Kourakis, les athlètes sont de plus en plus attirés par les événements par la photographie gratuite et d’autres extras, « mais ce ne sont pas nécessairement des médailles ». (Soumis par Adam Kourakis)

Un vrai pari

Pour les organisateurs d’événements, proposer de tels choix peut être un véritable pari.

La pandémie de COVID-19 n’a pas seulement gommé la chaîne d’approvisionnement – ​​les commandes doivent désormais être passées au moins quatre mois à l’avance, a déclaré Kourakis – cela signifie également que les coureurs qui s’inscrivaient à des courses plusieurs mois à l’avance attendent maintenant le dernier minute.

« Nous voulons commander des choses bien à l’avance pour nous assurer qu’elles arrivent à temps, mais nous doublerons littéralement le nombre d’athlètes dans une course au cours des quatre semaines précédant un événement », a-t-il déclaré.

Le marathon de la Fin de semaine des courses d’Ottawa a repris le 29 mai 2022, après une interruption de deux ans. Courez Ottawa dépense plus de 250 000 $ par année en médailles pour les événements qu’elle organise, selon les organisateurs. (Justin Tang/La Presse canadienne)

Les organisateurs du plus grand événement de la région, la Fin de semaine des courses d’Ottawa, permettent également aux participants de se retirer des médailles et des chandails grâce à leur programme de « dossard vert ». Au lieu de cela, une partie de leur droit d’entrée est reversée à des œuvres caritatives.

Selon le directeur de course Ian Fraser, 27 % des participants à l’événement de 2022 ont opté pour un dossard vert, ce qui représente plus de 35 000 $ en dons caritatifs.

« J’aime penser que nous avons une option pour les gens qui aiment vraiment la médaille, et nous respectons cela et honorons cela. Pour ceux qui ne l’aiment pas, nous avons une autre option », a expliqué Fraser.

« Coût environnemental énorme »

Fraser a déclaré que Courez Ottawa, qui supervise la Fin de semaine des courses d’Ottawa et de nombreuses autres courses dans la région de la capitale nationale, dépense « bien plus d’un quart de million de dollars » par année en médailles. Mais il a ajouté que les organisateurs sont également conscients du « coût environnemental énorme » de la fabrication et de l’expédition de ces lourds souvenirs, dont la plupart proviennent de Chine.

Un récent article d’opinion dans Canadian Running a exhorté les organisateurs de courses à distribuer des rubans au lieu de médailles, qui finissent souvent par être oubliées dans les tiroirs et les boîtes, pour être jetées des années plus tard.

Aller chez les chiens ? Charlotte, un golden retriever de quatre mois, grignote la médaille de sa propriétaire Chirine Njeim après que Njeim ait terminé le marathon de la Fin de semaine des courses d’Ottawa 2022. (Justin Tang/La Presse canadienne)

« Le secteur de l’événementiel doit évoluer de la même manière que d’autres industries au cours des dernières années. Cette médaille est-elle sacrée, ou y a-t-il quelque chose d’autre que les participants pourraient souhaiter qu’ils puissent conserver comme un souvenir super important qui n’a pas le même [environmental] coût? », a demandé Fraser.

« Je pense qu’au fur et à mesure que nous deviendrons plus conscients et plus responsables autour de cette pièce, je pourrais voir un jour où cela se produirait. Je ne sais pas si ce sera sur ma montre, mais je peux voir cela comme une possibilité. « 

Advertisements
Continue Reading

Canada

Fiona dévoile des trouvailles originales sur les plages de l’Île-du-Prince-Édouard

Published

on

Par

Advertisements

Plus tôt cette semaine, Jenny Chaisson et son fils ont vu sur les réseaux sociaux des photos de ce qui ressemblait à une voiture verte rouillée sortant de la dune près de Miminegash.

Ils ont fait un tour jusqu’à Cape Gage Road, à la recherche de « trucs sympas » sur la plage. Finalement, ils sont tombés sur deux vieilles voitures qui sortaient du sable le long du rivage.

« Mon fils a joué avec la pelle et la pelletait un peu. »

Chaisson a déclaré qu’après avoir publié un article sur leur découverte, elle avait entendu des personnes de la région dire que les voitures faisaient peut-être partie d’une ancienne casse.

Jenny Chaisson et son fils ont trouvé cette voiture qui sortait du sable après la tempête post-tropicale Fiona. (Soumis par Jenny Chaisson)

Un peu plus loin sur la plage, ils ont vu des cottages qui avaient été touchés par la tempête. Chaisson estime qu’environ 24 mètres de terre le long du rivage manquent à cause de la tempête post-tropicale Fiona.

« C’est une plage complètement différente maintenant. C’est tellement large à certains endroits, certains endroits que vous ne pouvez pas traverser – comme si c’était assez intéressant ce qu’elle a fait. Même les rochers qu’elle a déplacés, comme les gros morceaux de rochers qui sont tombés. C’est étonnante. »

« Je savais que ce n’était pas une griffe »

Pendant ce temps, Jessie Gaudet de Tignish a décidé de promener son chien dimanche après la tempête.

Elle espérait trouver du verre de mer, mais a vu quelque chose d’encore plus intéressant sortir du sable.

Voici la défense de morse que Jessie Gaudet a trouvée sur une plage près de Tignish, à l’Île-du-Prince-Édouard, après la tempête post-tropicale Fiona. (Soumis par Jessie Gaudet)

C’était un crâne animal partiel avec une longue défense et six dents.

« Quand je l’ai sorti du sable et que la défense est sortie, j’ai pensé qu’il s’agissait en fait d’une griffe géante à l’époque. Et une fois que j’ai réalisé que j’avais vu des dents, j’ai su que ce n’était pas une griffe. »

Gaudet a appelé le Musée du Nouveau-Brunswick. Elle a dit qu’ils lui avaient dit de le garder dans de l’eau salée jusqu’à ce qu’ils puissent venir voir sa découverte.

Cette défense de morse pourrait avoir des milliers d’années, selon le Musée du Nouveau-Brunswick. (Photo soumise par Jessie Gaudet)

J’aimerais pouvoir le garder moi-même, mais à cause de sa préservation… il vaut mieux qu’il aille quelque part où il sera conservé en sécurité pendant longtemps. »-Jessie Gaudet

Elle a dit qu’en regardant les photos qu’elle avait envoyées, le musée lui avait dit qu’il pourrait s’agir d’un crâne de morse vieux de 3 000 à 12 000 ans.

« Je suis excité. J’aimerais pouvoir le garder moi-même, mais à cause de sa préservation … il vaut mieux qu’il aille quelque part où il sera conservé en sécurité pendant longtemps. »

Advertisements
Continue Reading

Canada

Les Québécois se rendent aux urnes aujourd’hui pour élire leur prochain gouvernement

Published

on

Par

Advertisements

Après plus de cinq semaines à écouter les promesses des candidats de tous les horizons politiques, le jour est enfin venu pour les Québécois d’avoir leur mot à dire sur qui formera le prochain gouvernement.

C’est le jour des élections et les bureaux de vote seront ouverts de 9 h 30 à 20 h pour vous permettre de voter. Cliquez ici pour savoir dans quelle circonscription vous vous trouvez et où vous devez vous rendre pour voter.

N’oubliez pas que le jour du scrutin, tout adulte qui travaille à temps plein ou à temps partiel a droit à quatre heures pour voter sans réduction de salaire ni autre pénalité, bien qu’un employé doive demander ce congé à l’avance, entre autres conditions.

Avant de partir, assurez-vous d’avoir tout ce dont vous avez besoin pour prouver que vous êtes admissible à voter, y compris une pièce d’identité comme votre permis de conduire, votre carte d’assurance-maladie ou votre passeport canadien. Il serait également judicieux d’apporter la carte de rappel jaune que vous avez dû recevoir par la poste d’Élections Québec pour accélérer le processus de vote.

Mais surtout, assurez-vous d’être inscrit sur la liste électorale avant de vous rendre aux urnes. Vous trouverez tout ce que vous devez savoir sur le processus de vote dans notre trousse d’outils pour les élections au Québec.

Advertisements

Vous n’avez pas encore décidé pour quel candidat voter et vous cherchez à connaître la position des cinq principaux partis sur les questions les plus urgentes de cette élection ? Rendez-vous sur Platform Tracker de CBC pour un aperçu.

REGARDER | Une compilation d’émissions spéciales sur les élections directement tirées des archives de la CBC :

Un aperçu des spéciaux électoraux québécois des années 1950 à aujourd’hui

Nous avons dépoussiéré les bobines de film pour vous offrir une compilation d’émissions spéciales sur les élections directement des archives de la CBC. À partir des années 1950, en passant par les coiffures farfelues des années 1970 et 1980 jusqu’à notre nouveau studio à Montréal, jetez un coup d’œil.

Record de participation aux votes par anticipation

Alors que des milliers d’électeurs devraient faire la queue dans les bureaux de vote de toute la province tout au long de la journée, un nombre record de personnes ont déjà voté par anticipation.

Selon Élections Québec, quelque 23 % des 6,3 millions d’électeurs admissibles du Québec ont voté par anticipation, soit près du double du pourcentage de ceux qui ont voté par anticipation aux élections de 2018.

Advertisements

Continue Reading

Tandance