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ACTUALITÉS RÉGIONALES

Ajouter les noms des enseignants décédés au nouveau registre de l’Alberta est inutile et blessant, disent les familles

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Sel Healy dit qu’elle a été consternée lorsque le gouvernement de l’Alberta a envoyé une lettre à son mari en juin disant qu’il serait inclus dans un nouveau registre public des enseignants qui devrait être mis en ligne en septembre.

C’est parce que Michael « Joe » Healy, professeur de mathématiques et de sciences de longue date à l’école secondaire Bishop Carroll de Calgary, est mort depuis plus de 15 ans.

« J’étais en colère et frustrée, puis j’ai été blessée. J’étais vraiment bouleversée », a déclaré Healy, qui est elle-même une enseignante à la retraite.

Le 1er septembre, le gouvernement de l’Alberta prévoit de lancer son premier registre en ligne de tous les enseignants, directeurs et surintendants.

Le gouvernement indique qu’il inclura les noms de 162 000 enseignants certifiés dans la province depuis 1954, le type de certificat qu’ils détiennent et s’il est actif, ainsi que des informations sur toute suspension ou annulation de permis pour conduite non professionnelle ou incompétence.

Les changements font partie du projet de loi 85, que la législature a adopté l’an dernier. Le gouvernement affirme que cette décision est l’un des nombreux changements qui augmenteront la transparence de la discipline des enseignants et amélioreront la sécurité des élèves.

La Colombie-Britannique, la Saskatchewan et l’Ontario ont des registres en ligne similaires, mais tous trois retirent des noms de leurs registres lorsqu’ils sont informés qu’un enseignant est décédé.

Le ministre de l’Éducation de l’Alberta affirme que le registre inclura délibérément les enseignants décédés afin que l’information soit utile et pertinente pour les Albertains.

« Si le bureau du registraire a été informé qu’un enseignant ou un responsable enseignant est décédé, son statut de certificat indiquera » inactif «  », a déclaré Katharine Stavropolous, porte-parole de la ministre de l’Éducation Adriana LaGrange.

Le gouvernement a envoyé 92 000 courriels et 70 000 lettres aux enseignants et dirigeants certifiés pour les informer du nouveau registre et leur dire comment ils pourraient demander une exemption, a-t-elle déclaré.

Stavropoulos a déclaré que les lettres n’étaient pas destinées à causer de la douleur, mais à relayer des informations.

« Nous comprenons que se souvenir d’un être cher perdu est souvent difficile et peut raviver les souvenirs de son décès, et nous sympathisons avec ceux qui ont vécu cette expérience après avoir reçu une lettre de notre part », a-t-elle déclaré.

L’enseignante à la retraite Sel Healy a reçu des lettres plus tôt cet été disant qu’elle et son défunt mari, Michael J. Healy, seraient inclus dans le nouveau registre en ligne des enseignants de l’Alberta. Le mari de Healy est décédé en 2006 après une carrière de 32 ans dans une école catholique de Calgary. (Soumis par Sel Healy)

Healy dit que son mari, décédé depuis longtemps, n’a pas sa place dans ce registre.

L’enseignant de 32 ans, qui a écrit un poème de 10 pages pour enseigner aux élèves l’histoire des modèles atomiques et avait des collègues en colère lorsque ses démonstrations scientifiques ont mal tourné, a vécu avec le cancer pendant plus d’une décennie.

Il est décédé subitement chez lui en 2006 alors qu’il buvait un verre de vin avec sa femme.

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Elle a dit que la réception de la lettre du registre des enseignants avait ravivé la douleur de cette perte soudaine.

« C’est difficile à retenir. J’en parle facilement, mais c’est bouleversant », a déclaré Healy. « Et je ne pouvais pas comprendre pourquoi notre propre gouvernement ne savait pas que cette personne n’existait pas. »

Les familles sont bouleversées, elles n’ont pas la possibilité de retirer des parents décédés

La mère de Janelle Melenchuk a également reçu une lettre adressée au défunt père de Melenchuk. Il était enseignant et directeur adjoint à Rimbey, qui a pris sa retraite en 2000 et est décédé en 2019.

Melenchuk, qui est également enseignant à Red Deer, dit que si les personnes décédées sont incluses, cela soulève des questions sur la motivation déclarée du gouvernement pour que la base de données protège le public des mauvais enseignants.

La lettre aux enseignants, dont plusieurs copies ont été partagées avec CBC, demande aux enseignants de se connecter à un système d’information s’ils souhaitent demander à être exemptés du registre pour des raisons juridiques ou de sécurité. Les membres de la famille n’y ont pas accès, a déclaré Melenchuk.

« Je n’aime pas que mon père n’ait pas la capacité de dire: » Non merci. Je ne veux pas en faire partie «  », a-t-elle déclaré.

Le ministère de l’Éducation affirme que les exemptions seront « rares » et accordées dans les cas où des ordonnances judiciaires empêchent la publication de l’information ou la sécurité de l’enseignant est en danger.

Stavropoulos a déclaré que le ministère évaluait toujours les demandes d’exemption des personnes et qu’il n’en avait encore accordé aucune. Tout enseignant qui a demandé une dispense sera exclu de la liste publique jusqu’à ce que le registraire ait pris une décision, a-t-elle précisé. Elle n’a pas précisé combien avaient postulé.

Les membres de la famille peuvent contacter le registraire d’Alberta Education pour signaler le décès d’un enseignant ou demander une demande d’exemption, a-t-elle déclaré.

Une femme de Moose Jaw, en Saskatchewan, a également été surprise d’apprendre que son mari serait inscrit sur la liste.

Gordon Jago a enseigné pour la dernière fois en Alberta en 1977, année où ils ont déménagé à Moose Jaw, a déclaré sa femme Terry Jago dans un courriel. Gordon a cessé d’enseigner en 2007 et est décédé en 2018. Il n’est pas répertorié dans le Saskatchewan Registre du Conseil de réglementation des enseignants professionnels.

Lorsque Jago a reçu la lettre concernant le registre des enseignants de l’Alberta, elle a envoyé un courriel au registraire demandant que le nom de Gordon soit supprimé. Elle s’inquiète du vol d’identité potentiel et de l’exactitude des informations.

Elle dit que le ministère de l’Éducation a répondu par un message « étrange et vague » qui l’a laissée incertaine quant à savoir s’il serait inclus.

« Ce qui me consterne, c’est que le gouvernement de l’Alberta le considère comme un enseignant agréé après 40 ans sans enseigner en Alberta », a-t-elle déclaré. « Il y a sûrement un processus de réinscription pour quelqu’un qui aurait 73 ans cette année ? »

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Danielle Smith dit qu’elle ne modifiera pas la date des prochaines élections générales en Alberta si elle est élue chef de l’UCP

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Danielle Smith prévoit de briguer un siège à l’Assemblée législative cet automne si elle remporte la direction du Parti conservateur uni de l’Alberta jeudi.

Smith a confirmé lors d’une conférence de presse lundi qu’elle ne prévoyait pas de déclencher d’élections avant la date légale du 29 mai 2023.

« Lorsque des élections anticipées ont lieu, le public est méfiant », a-t-elle déclaré. « Ils pensent qu’il y a un avantage que la personne essaie d’obtenir.

« Et je pense que nous avons vu que souvent, lorsque vous organisez des élections anticipées … au niveau fédéral et au niveau provincial, vous perdez ou perdez du terrain ou finissez par obtenir une majorité réduite. »

Alors que Smith veut se présenter à une élection partielle à l’automne si elle remporte le leadership, elle a surtout exclu de se présenter dans Calgary-Elbow, qui est devenue vacante lorsque l’ancien ministre Doug Schweitzer a démissionné de son poste de député le mois dernier.

Elle a déclaré que plusieurs députés de l’UCP se sont portés volontaires pour démissionner afin de déclencher une élection partielle. Elle a suggéré que sa préférence était de se présenter dans la circonscription sud-ouest de Livingstone-Macleod, où elle vit, car elle aime la dynamique qui y règne.

La souveraineté est une priorité, dit Smith

Cinq députés de l’UCP et un membre indépendant se joignent à Smith dans le concours pour remplacer Jason Kenney en tant que chef de parti et premier ministre : Travis Toews (Grande Prairie-Wapiti), Rajan Sawhney (Calgary-Nord-Est), Rebecca Schulz (Calgary-Shaw), Leela Aheer (Chestermere-Strathmore), Brian Jean (Fort McMurray-Lac La Biche) et Todd Loewen (Central Peace-Notley).

Smith a été le favori présumé après que son projet de loi sur la souveraineté ait attiré l’attention et suscité la controverse au cours de l’été.

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La loi établirait comment l’Alberta a l’intention d’ignorer les lois fédérales que le gouvernement provincial juge contraires à son intérêt supérieur. Cela a donné à Smith un coup de pouce avec les membres de l’UCP qui croient qu’Ottawa traite l’Alberta injustement au sein de la Confédération.

Cependant, les experts constitutionnels disent que le projet de loi ne survivrait pas à une contestation judiciaire. La proposition de Smith a été dénoncée par tous les candidats à la course à la chefferie sauf un.

Smith a déclaré lundi qu’elle souhaitait être à l’Assemblée législative pour présenter l’Alberta Sovereignty Act, l’un des éléments clés de sa plate-forme de leadership.

Elle souhaite travailler avec le caucus de l’UCP sur le libellé de la loi « afin que tout le monde soit à l’aise avec », a-t-elle déclaré.

Un cabinet Smith comprendrait plusieurs des candidats à la direction. Smith a déclaré que de nombreux ministres actuels faisaient un excellent travail et continueraient probablement à siéger à la table du Cabinet.

Smith a félicité le ministre de la Santé, Jason Copping, pour son travail dans l’obtention d’un nouvel accord avec l’Alberta Medical Association, qui règle un différend de longue date avec les médecins.

En plus d’adopter la législation sur la souveraineté, Smith a plusieurs autres priorités avant les élections générales, si elle devient première ministre.

Ils comprennent des tests sur les élèves pour voir s’ils sont à la traîne en raison des fermetures d’écoles pandémiques, l’élaboration des détails de son compte de dépenses de santé de 300 $, le lancement d’un examen de 30 jours des services de santé de l’Alberta et la modification de la loi sur les droits de la personne de l’Alberta pour interdire la discrimination fondée sur la vaccination. statut.

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Les ventes de condos et de maisons en rangée augmentent alors que les Calgariens recherchent un logement abordable, selon le CREB

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Les ventes de propriétés à Calgary ont diminué de près de 12% en septembre par rapport à l’année dernière, mais le marché des options de logement plus abordables progresse, a déclaré lundi le Calgary Real Estate Board.

La demande de maisons individuelles a ralenti pour le sixième mois consécutif, a déclaré le CREB dans un rapport sur les ventes de septembre, et la baisse est attribuée à un segment de marché qui se rétrécit : les maisons coûtent environ 500 000 $.

Une réduction « significative » de l’offre a laissé peu d’options aux acheteurs potentiels, tandis que les condos et les maisons en rangée ont connu une activité de vente accrue, a déclaré le CREB.

« Les acheteurs sont toujours actifs dans les segments abordables du marché, amortissant une grande partie de l’impact sur les ventes », a déclaré l’économiste en chef du CREB, Ann-Marie Lurie, dans un rapport publié lundi.

« Dans le même temps, nous constatons une facilité des nouvelles inscriptions, empêchant le marché de devenir excédentaire et favorisant des conditions plus équilibrées. »

Un passage à des « conditions plus équilibrées »

CREB a rapporté que le prix de référence des maisons à Calgary continue d’augmenter d’une année sur l’autre et se situe maintenant à 527 400 $.

Il a également déclaré que dans l’ensemble, il y avait 1 901 ventes en septembre – une activité qui est encore bien plus forte qu’elle ne l’était avant la pandémie.

Et malgré la récente baisse, les ventes depuis le début de l’année restent supérieures de 15 % à celles de l’an dernier.

(Chambre immobilière de Calgary)

Mais les nouvelles inscriptions ont diminué de 10%, ce qui, selon le CREB, était « suffisant pour empêcher toute augmentation des niveaux de stocks, qui ont diminué par rapport au mois dernier ».

« Le passage à des conditions plus équilibrées entraîne certains ajustements des prix de l’immobilier », indique le rapport.

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« Alors que les prix ont chuté par rapport aux sommets observés en mai, en septembre, les prix de référence restent 11% plus élevés que l’an dernier et 6% plus élevés que les niveaux signalés au début de l’année. »

Les ventes de condos et de maisons en rangée progressent

Le rapport indique également que les ventes de maisons individuelles se sont améliorées pour celles dont le prix se situe entre 600 000 $ et 999 9999 $.

Ce groupe de gamme a également enregistré la plus forte croissance des nouvelles inscriptions et des niveaux d’offre globaux, a déclaré le CREB.

Pendant ce temps, les maisons en rangée ont enregistré un « rythme de ventes record depuis le début de l’année », tandis que les appartements en copropriété ont enregistré des ventes depuis le début de l’année de 5 026, soit une augmentation de 60% par rapport à l’année dernière.

L’agent immobilier de Calgary, Kelly Kernick, a déclaré à CBC News que les condos et les appartements se portent probablement mieux qu’ils ne l’ont fait depuis 2014, lorsque beaucoup ont été construits pendant le boom immobilier avant le ralentissement de l’économie.

« Les gammes de prix inférieures où, vous savez, il y a plus d’abordabilité – nous trouvons plus de personnes dans ces segments du marché. Ainsi, les maisons en rangée et les appartements restent très solides », a déclaré Kernick.

Selon le rapport CREB, les stocks sont généralement plus élevés pour les appartements en copropriété depuis 2016, contrairement aux autres secteurs.

« Ce n’est que la forte demande de cette année qui a fait passer ce marché des conditions du marché des acheteurs signalées pendant la majeure partie de l’année dernière à une situation désormais relativement équilibrée », a-t-il déclaré.

Les ventes immobilières ont également diminué à Airdrie, Cochrane et Okotoks en septembre, selon le rapport.

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Le programme de formation sur les camions de l’Alberta est « terriblement insuffisant », selon le bureau d’assurance du Canada

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Selon le Bureau d’assurance du Canada, le programme de formation des camionneurs de l’Alberta — MELT — est « terriblement insuffisant » pour préparer les nouveaux conducteurs à conduire en toute sécurité sur les routes de la province.

Il constate une augmentation des collisions et des sinistres liés au camionnage, ce qui a considérablement augmenté le coût de l’assurance et rendu les compagnies d’assurance traditionnelles réticentes à assurer les nouveaux conducteurs.

Radio-Canada Signalé précédemment que l’industrie du camionnage de l’Alberta continue de lutter contre une pénurie de chauffeurs, en partie à cause des difficultés à obtenir une assurance pour les nouveaux chauffeurs.

« Les assureurs de l’Alberta ne sont tout simplement pas convaincus que le programme MELT prépare adéquatement les conducteurs pour nos routes », a déclaré Aaron Sutherland, vice-président du Bureau d’assurance du Canada (BAC).

MELT, qui signifie Mandatory Entry-Level Training, offre environ 120 heures de formation sur les camions. Le programme MELT de classe 1 comprend 40,5 heures d’enseignement en classe, 15,5 heures d’enseignement dans la cour, 57 heures de formation au volant et 8,5 heures de formation sur les freins à air.

Sutherland a déclaré que cela ne suffisait pas pour les stagiaires.

Il a dit que le programme de 120 heures ne correspondait pas aux plus de 600 heures de formation en classe et au volant dans d’autres provinces.

« C’est plus une orientation et ce n’est pas un programme de conduite sécuritaire. »

C’est pourquoi, en septembre, le BAC a proposé un certain nombre de solutions potentielles au gouvernement de l’Alberta pour aider à améliorer la sécurité routière et à réduire les coûts d’assurance – attirant finalement plus de conducteurs dans l’industrie et aidant à la pénurie continue de conducteurs.

Solutions potentielles proposées au gouvernement provincial

Le programme MELT a quelques défis qui entravent la capacité de la province à attirer plus de conducteurs, a déclaré Sutherland, à commencer par le coût.

« Le coût du MELT est d’environ 10 000 $ par conducteur. C’est assez élevé par rapport à d’autres juridictions et provinces, où cela peut coûter 1 000 $. »

Le gouvernement doit subventionner ou réduire le coût du MELT pour les nouveaux conducteurs afin d’accroître l’accessibilité, a-t-il déclaré.

La proposition de septembre envoyée au gouvernement de l’Alberta par le Bureau d’assurance du Canada montre qu’entre 2016 et 2020, le nombre total de réclamations pour les camions long-courriers en Alberta a augmenté de 41 %. Pour les camions locaux, ce nombre est passé à 201 %. (Bureau d’assurance du Canada)

IBC aimerait également voir plus de cours qui examinent les aspects dangereux de la conduite de camions, tels que la navigation sur des terrains difficiles et la façon de transporter en toute sécurité des marchandises dangereuses.

De plus, il a déclaré que l’Alberta devait commencer à traiter la conduite de camions comme un métier spécialisé.

« Les coiffeurs ont un programme de formation plus rigoureux que les camionneurs commerciaux », a déclaré Sutherland.

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Impact négatif sur les écoles de conduite de camions

Harjeet Singh, propriétaire d’Alberta Truck Training and Driver Education, a déclaré que plus il y a de formation, mieux c’est, mais les solutions proposées par IBC ne résoudront pas la pénurie actuelle de chauffeurs.

Au lieu de cela, a-t-il dit, cela entraînera la fermeture des écoles de conduite de camions.

« Les prix du diesel et du carburant et tout augmentent, les assurances pour les écoles de conduite de camions augmentent, vous ne pourrez donc pas couvrir les coûts », a déclaré Singh.

« C’est un effet d’entraînement partout. »

Assurance disponible pour les conducteurs à haut risque, mais plus coûteuse

Entre-temps, Sutherland a déclaré que l’assurance pour les nouveaux conducteurs est disponible par l’intermédiaire de la Facility Association, qui fournit une assurance aux conducteurs à haut risque en Alberta et répartit le coût des accidents sur l’ensemble du marché.

Il note que c’est plus cher que l’assurance standard sur le marché direct.

Mais parfois, c’est le seul choix que les nouveaux conducteurs ont, car les assureurs réguliers sont souvent réticents à assurer les conducteurs ayant moins de quelques années d’expérience.

Harjeet Singh, propriétaire d’Alberta Truck Training and Driver Education, affirme que si l’inaccessibilité de l’assurance pour les nouveaux conducteurs n’est pas résolue immédiatement, la situation empirera chaque année. (Joe Passaretti/CBC Still Photo Collection)

« Ils recherchent de nouveaux chauffeurs de camion pour acquérir cette expérience par le biais de la Facility Association pendant quelques années », a déclaré Sutherland. « Une fois qu’ils sont passés par là, ils peuvent entrer sur le marché standard. »

Singh a déclaré que certains étudiants ont été assurés par l’intermédiaire de la Facility Association, mais qu’il reste encore beaucoup à faire pour accroître l’abordabilité et l’accessibilité de l’assurance pour les nouveaux conducteurs.

« Si nous ne nous attaquons pas correctement à ce problème dès maintenant, cela va empirer chaque année. … Le nombre de pénuries va augmenter. Nous devons donc y remédier le plus tôt possible », a déclaré Singh.

Sutherland a déclaré qu’IBC est en dialogue continu avec la province et que le gouvernement est « sincèrement intéressé » à se pencher sur le programme de formation.

« Nous devons tirer tous les leviers possibles pour essayer de nous assurer que nous avons suffisamment de personnes sur nos routes pour acheminer nos marchandises vers le marché. »

Hadyn Place, chef de cabinet par intérim du Cabinet du ministre des Transports, affirme que le programme de la province est conforme aux normes convenues par les provinces et les territoires.

« Le fait demeure, comme nous le dit l’industrie, que l’assurance pour les nouveaux conducteurs est extrêmement difficile à obtenir ou s’accompagne de primes très élevées, en particulier pour les petites entreprises de camionnage », a-t-il ajouté dans un communiqué envoyé par courrier électronique.

« Le gouvernement de l’Alberta continuera de travailler avec l’industrie de l’assurance pour aider à résoudre ce problème afin que nous puissions obtenir une couverture d’assurance pour nos conducteurs nouvellement formés afin qu’ils puissent acquérir l’expérience dont ils ont besoin pour obtenir des emplois et aider à réduire la pénurie de conducteurs commerciaux.

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