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À la suite du récent chaos des voyages, les principales compagnies aériennes du Canada sont frappées d’amendes pour des centaines d’infractions
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1 semaine agoon
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AdminL’Office des transports du Canada (OTC) a infligé des amendes aux principales compagnies aériennes du Canada pour des centaines d’infractions liées aux retards et annulations de vols massifs l’été dernier et en décembre.
Les violations concernent fréquemment le défaut d’informer les passagers lors de perturbations de vol ou de répondre rapidement à leurs demandes d’indemnisation.
Certains passagers et experts de l’industrie affirment que les amendes, qui varient généralement entre 2 500 $ et 39 000 $, ne sont pas vraiment dissuasives pour les compagnies aériennes qui se conduisent mal.
« Les amendes sont faibles », a déclaré Ian Jack, porte-parole de l’Association canadienne des automobilistes (CAA), une agence de voyages à but non lucratif. « Nous n’avons pas encore vu le régulateur vraiment sortir un gros bâton sur quoi que ce soit. »
L’OTC, l’organisme de réglementation des transports du Canada, est chargé d’appliquer le règlement fédéral sur la protection des passagers aériens (APPR).
Depuis l’entrée en vigueur de la réglementation en 2019, l’agence a été inondée de dizaines de milliers de plaintes selon lesquelles les compagnies aériennes ne respectent pas les règles.
Le CTA a infligé la plus grosse amende – 126 000 $ – à Sunwing pour 36 infractions pour avoir omis de tenir les passagers informés pendant les retards de vol en décembre.
Ce mois-là, une tempête hivernale a forcé la compagnie aérienne à annuler 67 volsperturbant les projets de milliers de vacanciers.
Après que Sunwing ait annulé leur vol de retour le 21 décembre, Mohammad Jazayeri et sa femme Setareh Sajadi ont été bloqués dans leur complexe de Puerto Vallarta pendant six jours supplémentaires.
Jazayeri a déclaré que le couple avait passé la majeure partie de ce temps à attendre des heures dans le hall de l’hôtel pour savoir si un vol avait été réservé.
« La communication était horrible », a déclaré Jazayeri, qui vit à North Vancouver, en Colombie-Britannique. « C’était un cauchemar.… Nous ne savions pas ce qui allait se passer. [to] nous. »
Le couple a finalement renoncé à Sunwing et a déboursé 1 544 $ supplémentaires pour rentrer chez lui avec une autre compagnie aérienne.
Suite à son expérience, Jazayeri estime que l’amende de la compagnie aérienne n’est pas suffisamment élevée pour avoir un impact.
« C’est une sorte de blague parce que 126 000 $ ne signifient rien », a-t-il déclaré. « Je pense qu’ils devraient être condamnés à une amende d’un montant leur permettant de revivre la douleur de tous les clients touchés. »
200 $ par infraction
Selon le CTA, Flair Airlines et WestJet ont commis le plus d’infractions liées aux perturbations de vol. WestJet s’apprête à racheter Sunwing dans les semaines à venir dans le cadre d’un accord de fusion.
Flair a été condamné à une amende de 39 000 $ pour 40 infractions pour avoir omis d’indemniser les passagers pour les retards de vol l’été dernier.
Regardez : Ottawa annonce un plan pour traiter l’arriéré de plaintes des compagnies aériennes :

Ottawa annonce un plan pour traiter l’arriéré de plaintes des compagnies aériennes
Le gouvernement fédéral a annoncé un nouveau financement visant à s’attaquer à l’arriéré croissant de plaintes contre les compagnies aériennes de la part de passagers qui ont subi des annulations de vols de dernière minute et des bagages perdus.
Flair a également reçu une amende de 28 000 $ pour 144 infractions pour ne pas avoir fourni d’indemnisation pour une perturbation de vol ou une explication de la raison pour laquelle elle a été refusée dans les 30 jours. Les infractions se sont produites entre décembre 2021 et juillet 2022. L’amende de 28 000 $ équivaut à environ 200 $ par infraction.
« Deux cents dollars ne suffisent pas vraiment », a déclaré Jack.
WestJet écope d’une amende de 11 000 $ pour 55 chefs d’accusation pour la même violation en janvier 2022 – ce qui équivaut également à 200 $ par infraction. La compagnie aérienne a ensuite été condamnée à une amende de 112 800 $ pour 122 chefs d’accusation de la même violation entre juillet 2022 et début janvier.
Sunwing n’a pas répondu aux demandes de commentaires. Les compagnies aériennes WestJet et Flair ont déclaré qu’elles respectaient l’APPR. WestJet a ajouté qu’en raison de l’ampleur de certaines perturbations de vol, il a parfois été difficile de répondre aux demandes d’indemnisation dans les 30 jours et que l’OTC n’a laissé aucune marge de manœuvre.
Le CTA répond
Le professeur de droit Matt Malone a déclaré que le CTA doit utiliser tous les outils dont il dispose pour renforcer l’application.
« Les amendes que l’Office des transports du Canada peut imposer visent à amener les entreprises à se conformer à la réglementation. Ce n’est pas vraiment le cas », a déclaré Malone, professeur adjoint à l’Université Thompson Rivers à Kamloops, en Colombie-Britannique.
Le CTA peut émettre une peine maximale de 25 000 $ par infraction.
Le porte-parole de l’agence, Tom Oommen, a déclaré que les montants des amendes sont en fonction de leur impact sur les voyageurset qu’il est de pratique courante d’imposer des amendes plus faibles pour les premières infractions.
« Clairement, nous avons signalé aux compagnies aériennes que nous prêtons attention et … lorsque nous constatons des violations, elles seront punies », a-t-il déclaré.
REGARDER | Ministre : « Nous voulons faire tout ce que nous pouvons » pour améliorer le processus de traitement des plaintes contre les compagnies aériennes :

Ministre des Transports : « Nous voulons faire tout ce que nous pouvons » pour améliorer le processus de traitement des plaintes contre les compagnies aériennes
Le ministre des Transports, Omar Alghabra, discute du financement récemment annoncé visant à s’attaquer à l’arriéré croissant de plaintes contre les compagnies aériennes.
Oommen a déclaré qu’au lieu d’amendes, l’objectif principal de la CTA quasi judiciaire est de résoudre les plaintes des passagers – afin que les voyageurs lésés puissent obtenir une indemnisation.
« Nous n’avons donc pas besoin du pouvoir des amendes pour nous assurer que les compagnies aériennes font ce qu’il faut pour les passagers. »
Cependant, les passagers qui choisissent de déposer une plainte attendent longtemps car le CTA a un arriéré de plus de 40 000 plaintes.
« Justice différée est justice refusée », a déclaré Jack. « Tout ce système est actuellement sous assistance respiratoire. Il ne fonctionne pas comme il était censé le faire. »
Jazayeri a reçu une compensation de 500 $ de Sunwing pour sa perturbation de vol, mais affirme que la compagnie aérienne n’a jamais répondu aux demandes de remboursement pour son vol modifié. Il a donc porté plainte le mois dernier auprès du CTA. Dans un e-mail, l’agence lui a indiqué que l’attente pourrait être supérieure à 18 mois.
« Ce chiffre fait peur à tout le monde », a déclaré Jazayeri. « Quel est exactement le problème ? »
Mardi, le ministre des Transports Omar Alghabra a annoncé un financement supplémentaire de 75,9 millions de dollars sur trois ans pour le CTA. Il a déclaré que les fonds serviront à embaucher 200 employés qui se concentreront exclusivement sur le traitement des plaintes des passagers.
Ottawa a donné à l’OTC 11 millions de dollars l’an dernier dans le même but, mais l’arriéré n’a fait que grossir.
Comme mesure supplémentaire, Alghabra a déclaré que le gouvernement introduirait des réglementations plus strictes sur la protection des passagers aériens au printemps.
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Canada
La nation Oneida de la Tamise reçoit 43 millions de dollars d’Ottawa pour l’eau potable
Published
4 minutes agoon
23 mars 2023Par
Admin
Oneida Nation of the Thames, une Première Nation située juste au sud de London, en Ontario, qui fait l’objet d’un avis d’ébullition de l’eau depuis 2019, a obtenu un financement fédéral de 43 millions de dollars pour apporter de l’eau potable traitée à la communauté.
Le raccordement au réseau d’eau primaire du lac Huron fournira de l’eau potable à plus de 500 maisons et édifices publics de la communauté, qui compte près de 2 200 résidents.
Un avis d’ébullition de l’eau est en vigueur sur Oneida depuis septembre 2019 et est devenu à long terme en septembre 2020. Des problèmes de faible qualité de l’eau et de pression d’eau limitée ont forcé la communauté à déclarer l’état d’urgence en décembre.
Le chef Todd Cornelius s’est dit ravi de la nouvelle, qui survient après des mois de lobbying auprès de Services aux Autochtones Canada.
« L’eau, c’est la vie », disait Cornélius. « Cela a été un long chemin, et même si nous avons été résilients, nous savons que l’eau potable est vitale pour la santé globale de notre communauté. J’attends avec impatience le jour où notre communauté pourra boire de l’eau en ouvrant simplement son robinet. Il est temps pour se mettre au travail pour en faire une réalité. Je tiens à remercier les habitants d’Oneida et l’administration qui ont enduré ce processus et travaillé pour finaliser cet accord.
« Réponse puissante » au financement de l’eau
Brandon Doxtator, coordinateur environnemental d’Oneida, a déclaré que les membres de la communauté avaient été informés de la nouvelle lors d’une réunion mercredi.
« C’était une réponse si puissante », a-t-il déclaré à CBC News. « Les gens applaudissaient, ils étaient excités. Nous sommes impatients de voir cette prochaine phase. »
Doxtator a déclaré que les problèmes d’eau ont été une source de frustration quotidienne.
« L’eau est une force sacrée et être dans les Grands Lacs, qui représentent un cinquième de toute l’eau douce du monde, et avoir un problème de qualité et de quantité d’eau n’a tout simplement pas de sens pour moi. »
Le projet d’infrastructure hydraulique devrait être achevé dans 18 à 24 mois. Doxtator a déclaré qu’avec l’argent en place, la prochaine étape consiste à embaucher une équipe d’ingénieurs pour superviser le projet et créer des conceptions détaillées pour le pipeline.
Doxtator a déclaré que l’argent couvrira le coût d’amener l’eau à Oneida et de moderniser le système de distribution en conduites de 12 pouces de diamètre, à partir de conduites de quatre ou six pouces.
Cependant, l’argent ne couvrira pas le coût de l’ajout de bouches d’incendie et d’autres infrastructures de protection contre les incendies à Oneida. Cela a été un problème dans la communauté, en particulier après qu’un tragique incendie de maison en 2016 a tué cinq membres d’une même famille. Doxtator a déclaré que la protection contre les incendies sera ajoutée à mesure que la communauté grandira.
En janvier, CBC News a rapporté qu’Oneida avait conclu un accord d’approvisionnement avec le réseau d’aqueduc du lac Huron pour faire construire un tuyau de 18 kilomètres pour acheminer l’eau vers leur communauté, jusqu’à un point de raccordement à Springwell Road et Falconbridge Drive près de Mount Brydges, Ont.
Le système d’approvisionnement en eau primaire du lac Huron fournit l’eau traitée du lac Huron à 15 municipalités sur une superficie de la taille de l’Île-du-Prince-Édouard. Certaines parties de Londres, ainsi que Middlesex Centre, Strathroy-Caradoc, Lucan-Biddulph, Grand Bend et autres, sont alimentées par le système.
Les avis d’ébullition de l’eau sont un mode de vie pour les communautés des Premières Nations dans de nombreuses régions du Canada.

Lors de la campagne électorale fédérale de 2015, le chef libéral Justin Trudeau s’est engagé à éliminer tous les avis à long terme sur la qualité de l’eau potable pour les réseaux publics d’eau potable dans les réserves des Premières Nations d’ici 2021. Cet objectif du premier ministre n’a pas été à la hauteur.
Canada
« Une gifle » : augmentation de 30 $ par mois du soutien du revenu en Saskatchewan. le budget n’est pas suffisant, disent les partisans
Published
1 heure agoon
23 mars 2023Par
AdminLe gouvernement de la Saskatchewan a inclus de modestes augmentations de certains programmes d’aide au revenu dans son dernier budget, mais les partisans disent qu’elles ne sont pas suffisantes.
Le gouvernement provincial a publié mercredi son budget pour le prochain exercice financier. Il s’est engagé à augmenter les allocations mensuelles pour plusieurs prestations de soutien du revenu de la Saskatchewan (SIS) – adulte de base, logement et chauffage de remplacement – ainsi que le revenu assuré pour invalidité de la Saskatchewan (SAID), de 30 $ par mois chacune.
Les bénéficiaires du SAID continueront de payer d’autres dépenses, telles que les services publics, a déclaré la ministre des Finances, Donna Harpauer. Toute augmentation des tarifs des services publics sera intégrée à leur allocation mensuelle.
« Toute augmentation que nous sommes en mesure de faire doit être abordable et durable pour l’avenir », a déclaré mercredi à la presse Gene Makowsky, ministre des Services sociaux.
Le ministère des Services sociaux – qui est responsable du soutien du revenu, du logement abordable et des soutiens aux personnes handicapées, entre autres – devrait recevoir environ 1,4 milliard de dollars au cours du prochain exercice, le troisième derrière les ministères de l’Éducation et de la Santé.
De ce montant, 26,6 millions de dollars seront consacrés au soutien des personnes à faible revenu, des familles et des personnes âgées, y compris les augmentations des programmes de soutien du revenu et du SAID.
Meara Conway, porte-parole des services sociaux pour l’opposition NPD, a décrit les augmentations – en particulier pour le programme SIS – comme « une gifle ». Elle a dit qu’elle s’attend à ce que les 30 $ supplémentaires soient dépensés pour les services publics.
Conway s’est également dit préoccupé par le fait que les taux de pauvreté infantile augmenteront et que la santé mentale et les dépendances des gens s’aggraveront.
Les avocats ont accepté.
« C’est du mouvement, mais il est décevant de voir à quel point ce mouvement est faible », a déclaré Peter Gilmer, un défenseur du Regina Anti-Poverty Ministry. Il a dit qu’il avait espéré une augmentation de 300 $ par mois pour les bénéficiaires du soutien du revenu.
Gilmer a déclaré qu’il craignait qu’il n’y ait pas de soutien supplémentaire pour aider les bénéficiaires de l’aide à couvrir les coûts des services publics, notant que de nombreuses personnes recevant de l’argent du programme ne reçoivent déjà pas assez pour couvrir leur loyer.
L’augmentation des bénéficiaires du SAID – les personnes handicapées – est également inadéquate, a-t-il dit, car l’allocation mensuelle a stagné pendant huit ans et, pendant cette période, il y a eu des coupes dans d’autres types de soutiens que les bénéficiaires utiliseraient.
« Les gens sont bien moins bien lotis avec le programme SAID qu’ils ne l’étaient en 2015 », a déclaré Gilmer.
Marina Pelletier, qui reçoit de l’argent par le biais du programme SAID, a été offensée par les 30 $ supplémentaires par mois.
« Seulement 30 $, c’est essentiellement une gifle », a déclaré Pelletier. « Vous auriez aussi bien pu nous gifler tous et dire: » Vous n’obtenez rien. « »
Pelletier participe au programme SAID depuis environ cinq ans, a-t-elle déclaré. Elle a décrit sa vie comme une lutte quotidienne, où elle insiste constamment sur la provenance de son prochain repas et sur la question de savoir si elle aura assez d’argent pour passer le mois, y compris le paiement des produits d’hygiène personnelle.
Parfois, elle saute des repas pour que sa famille puisse manger, dit-elle.
Pelletier a dit qu’elle aurait espéré au moins 100 $ de plus par mois.
Le budget énumère également d’autres augmentations et engagements.
La prestation mensuelle maximale du Senior’s Income Plan (SIP) augmentera de 30 $ par mois, à 360 $.
L’allocation pour foyer de soins personnels augmentera jusqu’à 400 $ par mois.
Les bénéficiaires du SAID de moins de 65 ans qui vivent dans des foyers de soins personnels recevront jusqu’à 684 $ de plus par mois.
Le ministère dépensera une partie d’une allocation de 7,7 millions de dollars pour soutenir deux projets pilotes dirigés par des Autochtones qui offrent des logements avec services de soutien et des services complémentaires aux personnes sans abri à Saskatoon et à Regina.
Il dépensera 656 000 $ pour essayer de fournir des services de proximité d’aide au revenu «à faible barrière» aux «clients dans le besoin», dans l’espoir que cela puisse aider les gens à trouver la voie de la stabilité financière par le biais d’organisations communautaires, indique le budget.
Le gouvernement n’offre rien de tel que les chèques de 500 $ envoyés aux contribuables l’an dernier dans le cadre du plan d’abordabilité de la province pour aider à faire face à la hausse du coût de la vie.
Harpauer a déclaré que le budget comprend d’autres mesures. Elle a noté l’indexation de l’impôt sur le revenu – un outil économique qui ajuste les différents taux d’imposition en réponse à l’inflation, garantissant que le remboursement d’impôt d’une personne conserve toujours son pouvoir d’achat.
« Une partie de cela est un peu invisible, parce que vous n’y pensez pas quand vous le faites », a déclaré Harpauer.
Canada
Comment la hausse du coût de la vie affecte les célébrations du Ramadan
Published
2 heures agoon
23 mars 2023Par
AdminDes produits frais, de la viande et des desserts ont rempli mercredi les sacs d’épicerie des acheteurs du supermarché Alsalam à Londres alors que les gens se préparaient pour le début du Ramadan, un mois sacré pour les musulmans du monde entier.
Avec la hausse des prix des denrées alimentaires, certains Londoniens célébrant le Ramadan ajustent leurs plans de cuisine – tandis que d’autres ont choisi de laisser les célébrations prévaloir pour le moment.
Le jeudi marque le premier jour complet de jeûne, lorsque la plupart des musulmans s’abstiennent de manger ou de boire du lever au coucher du soleil. Le jeûne se termine chaque jour par un repas iftar, généralement partagé avec d’autres. Cette année, le Ramadan commence le 22 mars au coucher du soleil et se termine avec l’Aïd al-Fitr le 20 avril.
Certains acheteurs ont réfléchi aux effets de l’inflation lors de leurs achats au supermarché Alsalam, une épicerie du Moyen-Orient qui a ouvert ses portes sur Southdale Road il y a environ neuf mois et qui s’adresse maintenant aux acheteurs du Ramadan pour la première fois.
Amal Youssef est venue remplir son frigo pour ne pas avoir à courir à l’épicerie pendant son jeûne. Cette année, elle cuisine moins de nourriture donc rien ne se perd.
« J’avais l’habitude d’acheter n’importe quoi, tout, beaucoup. Mais maintenant, je m’assure d’acheter [a] un petit peu [of] ce dont j’ai besoin, pas ce que je veux, et ça marche », a-t-elle déclaré. « Cette année, ce ne sera pas beaucoup. »
Elle avait l’habitude d’acheter environ trois têtes de laitue à la fois, mais maintenant elle n’en achète qu’une seule, dit-elle. Elle a du fattoush au menu pour l’iftar de jeudi, ainsi que des courgettes et des feuilles de vigne.
Iman Jeroun est allée faire des courses pour acheter des courgettes et du pain pour ses repas d’iftar qu’elle fêtera avec son mari et ses enfants. Le ramadan est un moment privilégié pour être en famille et créer des souvenirs, a-t-elle déclaré.
Elle et son mari passent du temps à réfléchir et à essayer des idées sur la façon de gérer leurs factures, a-t-elle déclaré.
« Tout monte. Même le pain, même la farine ou l’huile, même les principaux ingrédients », a-t-elle déclaré. Sa famille réduit la cuisson à l’huile pour réduire les coûts et opte plutôt pour la friture à l’air.
Ali Kadri reçoit ses enfants et petits-enfants jeudi soir pour un repas complet avec rôti de bœuf et pommes de terre.
Pendant le Ramadan, les épiciers du Moyen-Orient ont tendance à avoir des prix spéciaux, donc il ne ressent pas autant le coût, a-t-il dit. Mais il est prêt à célébrer sans se soucier du prix.
« Ça ne changera rien », a-t-il dit. « [I] réduisez un peu ici et là pour pouvoir gérer, mais pas pendant le Ramadan… Nous travaillons un peu plus ici et là pour gagner un peu d’argent supplémentaire pour budgétiser cela. »
L’inflation touche aussi les chefs d’entreprise
L’inflation affecte également les épiciers, a déclaré Kadija Ismail, qui aide à gérer le supermarché Alsalam avec son mari, Yazan Abualhayjaa, et d’autres membres de sa famille. Ils ont aussi un magasin à Windsor.
« La plupart des vendeurs qui nous apportent nos produits augmentent leurs prix. En conséquence, nous devons baisser nos prix. [profit] marges… afin que nous puissions continuer à offrir les mêmes prix bas à tout le monde », a-t-elle déclaré.
Le magasin a été beaucoup plus fréquenté que d’habitude, les personnes se préparant pour le Ramadan achetant de l’huile, des légumes, du fromage, des sucreries et de la viande, a déclaré Abualhayjaa.
Le Londonien Saboor Khan est un représentant de la Muslim Association of Canada.
« Les coûts de la nourriture sont certainement quelque chose dont nous parlons », a-t-il déclaré.
Les grandes célébrations interconfessionnelles pour rompre le jeûne quotidien coûtent le double de ce qu’elles coûtaient auparavant, a-t-il dit, et les gens pourraient limiter le nombre de personnes qu’ils invitent à célébrer afin de réduire les coûts.
Certaines personnes supposent que parce que les gens jeûnent, leurs factures d’épicerie diminuent, mais elles restent à peu près les mêmes ou même augmentent parce que les musulmans achètent des aliments sains et de bonne qualité avec beaucoup de protéines pour passer la journée, a ajouté Khan.

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